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1.关于车机。这块是最先、也是折腾得最多的地方，本来是槽点满满，没想到摸索熟络后柳暗花明。因为要用到carlife想给车上多备一条数据线，所以网上随便淘了根便宜的，结果成为噩梦的开始，进入carlife后各种莫名其妙闪退。车友圈逛了一遍，还真以为是车机本身的落后。但细一回想，刚提车那几天，中途从未异常过啊......当然，那时一直是用的华为手机原装数据线。赶紧换回来，梦魇消散，最后用了根以前手机淘汰下来的，同样没再异常。 2.关于音响。都动了改它的心思了的，因为听惯了家中的JBL306P再听它简直是刺耳，好在手头并不宽裕而未能付诸实施。倒腾了好几番设置，没想到也发生了不小的转变，青蛙没变王子，但也不赖。这里必须得做个转载：低音+3、高音+5、自动音量调节+7、自动响度补偿打勾。对了，还有最佳听音位选驾驶......自己都不能先满足，能不动更换的心思嘛！按这般一设置后，妥妥地又是省下了几大千啊。 3.关于carlife。这个着实有点反人类，也怪不得好多车友宁愿再配个苹果用carplay。当然，手把手教大家设置一番，还是能有不错体验的。蓝牙连接打开，勾选电话与音乐，完全不用关闭。因为carlife相关设置好后，才能避免那个“反人类”的系统冲突，变成大聪明。注意：在carlife主页往后翻，最后页，找到返回车机系统图标，点击它返回车机，再打开娱乐。当当当当......你就能看见Baidu CarLife选项啦（特马开机后直接进去是没有的！），勾选。能解决打开QQ音乐没有声音，或娱乐里默选Bluetooth后一启动车载音箱就自动鬼叫等问题，用Carlife的同时也不影响用方向盘接打电话啦。当然，中控旋钮的触控功能，在carlife里仍旧是被屏蔽的，无法快捷暂停只能快捷静音。 4.关于操控。主要聊一下马自达的变速箱，是自己的理解。1500公里之前都没有踩过地板油，没碰过机械开关，因为听信了所谓的新车磨合期！但男人嘛，一直温柔着开，快感慢慢也要消磨干净了。你侬我侬了一个月之后，实在没忍住，狠狠摩擦了它一把......才知道，那感觉，就是不一样！它才真真正正被你彻底开服帖。没有被开坏，变得更小鸟依人，更懂你的需求了。个人理解：这才是自动变速箱电脑学习的完整过程！任何人工智能所谓的学习，肯定是要全场景学得全面，才知道得全面、应对得全面。食过髓、才知味，如果一直没有向它展示过机械开关的操作，它怎么知道还有那种巅峰，怎么知道你狠的时候，它也可以狠狠地迎合，让你得到更大的满足。新开时，只要稍微踩得深一点，小马就快速有了反应、就乱吼，搞得自己也很紧张、不敢再用力。踩过几次鸡血之后，终于有试驾时内味儿了：油门不再像新开时那么敏感，轻轻一动已经不要不要的，可以踩得更畅快了，放心深干！它的反馈，已变得深沉、悠长，能承受更多，渴求更多！所以个人建议，鸡血开关，要早些踩。同时，很佩服那些首保后再踩的，真君子，能忍！坐怀不乱。 5.关于空间。如果要对比，那么它真是短板，没必要找轩逸雷凌卡罗拉，就对标型格！但若不对比，家用真够了。个人在乡下走人家时，由于七大姑八大姨多，也装载过N+3人！还不满足吗......正常、城里谁装特马那么多？即便那样，我80%时间还不是一个人开？我也一家五口呢，一起出行过多次了。并不算拘谨，只能说后排舒适度欠佳！当然，有那个刚需的车友们，刚需的，自己另算。自己的理解是：空间与超控，肯定是有舍有得。型格，我是因为CVT放弃的；君威空间更大了，1.5T配它的车重，其圈子里的车主不都推荐上2.0么？但想着大多数时候，都是自己独自一人、拉着一排空沙发这里来那里去，就有点怪。阿特兹腿部空间不如君威，头部空间不如小昂，是的你没看错还不如小昂。同样因为车辆重了一坨，用过的车友都推荐上2.5的，便也放弃。星瑞2.0T是个数值怪，让我纠结了好久，结果我是被它自己的吉利帝豪1.5手动给PK下去的（帝豪手动有现车，但被媳妇儿否了，所以星瑞也被否了，95的油是有点膈应）。然后，我就盯准了马自达，刷了好多马自达mx-5的视频，来坚定自己。跑车，2.0L6AT动力总成一样，只两座，还卖30万（当然别认真，半个玩笑话，后驱啊、车重啊什么的忽略就成）。昂克赛拉还多送了3座，十几万，哈哈哈，赚翻了！小昂本身国外版有2.5L2.5T的价格也26-30啦（反正国内有自己也买不起），档次逼格本身并不差，国内2.OL车身用料可完全一样啊，还是赚。30万的动力总成+30万的车身用料，这么一想，简直绝了。 6.关于轮胎。一开始是咨询铁将军，必须得配套铁将军的传感器用，遂放弃。没想听车友反馈说某宝有，但没给品牌。自己又仔细掏了掏，在拼夕夕上入手。这里教大家一个技巧，直接问售后能不能匹配原车，最好指着标注着“专用”的去淘。单独的显示主机，30元就有能拿下，带四轮传感器一套也只要200-。专用的我拼夕夕，要170-，而且是杂牌，意味着大部分的钱其实是捐给了信号适配。不过这玩意儿，主治对小昂轮胎的忧虑症。我提车出店是标准2.5胎压，心想着，新车车胎没那么容易走气，每次洗车时测测、加加不就完事儿。未想买回来一匹配，胎压已经是2.4左右了。难道车胎这东西还同篮球一样，会正常自动缓慢走气？赶紧把车开去洗，顺便蹭免费的玻璃水（新车玻璃水用几次就没了）、蹭免费的加气。但特妈，某虎洗车店的专业人士还是推荐2.5胎压，洗完车从休息室里出来见胎压没变，才知道还没搞，最后还是在我的坚持2.7下，才给加到2.6。这里胎压监测的作用就体现出来了，若没这个东西，没准儿就得盯着他们洗车然后提醒补气了，而且补多补少自己心里也没个数。再后来，一直盯着胎压看多了，会发现胎压数字会浮动，天气热了、胎跑热了都会有0.1上下甚至0.2的变化，自然走气反倒是个可以忽略的因素了。当然，轮胎忧虑症没了，值不值会票价车友们可以自己合计。 7.关于油耗。目前稳定在7.3，没法再下了，高速国道占了大部分，所以很好奇那些7-个油的到底咋开的。是不是必须得把胎压加到2.7才省些？还是等首保过后？

握不住的沙，不如扬掉它

新车1个多月1600公里，说说使用感受。