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    膳大人哦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #长途用车分享对于纯电车型,要不要自驾1100公里回家过年,说真的,我还是纠结了很久,网上搜索一些分享,大部分帖子还是不建议自驾出行的,真正分享出行经历的帖不多,今天我就分享一下我的行程经历。首先我是从成都出发开往云南,高速公路1100公里,出发前在地图上看一了下高速路充电桩的分布,以及可能下高速充电的城市的充电桩,还好城市分布都在续航内,最大的挑战是翻越当年红军长征走过的乌蒙山,相当于从成都平原爬上云贵高原。我的车是2022唐ev,标准续航730公里,属于纯电车型。以上基本情况就是这样。 早上6点半我就出发了,相信每个游子此刻都是一样的归心似箭,出发时满电状态,温度5°,10点之前一路上车很少,直接按照130来跑,加上气温低又开空调,这段特别费电,续航降到300公里,开了200公里就开始第一次充电了,整个充电站只有两个车在充,顺便吃了个早点,又满电继续出发,10点的时候开到宜宾服务区,是个大型服务区,空桩很多,还有春运志愿者在免费发姜汤和热腾腾的汤圆,特别暖心,但是这个点车开始多了,油车加油都已经排了七八个车了。这个站点很重要,因为前面就要开始上云贵高原了,一路爬升,气温低,服务区少,沿途只有两个点有充电桩,离下个城市昭通280公里,按照300公里续航来算,刚好可以跑到下个城市,幸运的话中途可以补电,但是不出意外,中途的服务区都在排队充电,其中靖安服务区温度居然到了零下-2°,排队时间应该要超过1小时,就直接开到昭通,最后还剩23%的电,过了这段,剩余的路程都没什么压力,每个服务区都有空桩,最后顺利到家,总里程1100公里,电费共370,耗时15小时比开油车多了3个小时,时速120以上,平均温度5度,最低温度-2°,充电4次,其中服务区不排队2次。如果不是节假日,全程可以不下高速,给大家参考下,电车长途其实压力不大。

    春节回家过年1100公里长途唐ev表现图1春节回家过年1100公里长途唐ev表现图1
    春节回家过年1100公里长途唐ev表现图2春节回家过年1100公里长途唐ev表现图2
    春节回家过年1100公里长途唐ev表现图3春节回家过年1100公里长途唐ev表现图3
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    春节回家过年1100公里长途唐ev表现图5春节回家过年1100公里长途唐ev表现图5
    2023-02-01
    这应该是全网第一辆“千山翠”唐ev图1这应该是全网第一辆“千山翠”唐ev图1
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    2022-08-10
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