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#长途用车分享对于纯电车型，要不要自驾1100公里回家过年，说真的，我还是纠结了很久，网上搜索一些分享，大部分帖子还是不建议自驾出行的，真正分享出行经历的帖不多，今天我就分享一下我的行程经历。首先我是从成都出发开往云南，高速公路1100公里，出发前在地图上看一了下高速路充电桩的分布，以及可能下高速充电的城市的充电桩，还好城市分布都在续航内，最大的挑战是翻越当年红军长征走过的乌蒙山，相当于从成都平原爬上云贵高原。我的车是2022唐ev，标准续航730公里，属于纯电车型。以上基本情况就是这样。 早上6点半我就出发了，相信每个游子此刻都是一样的归心似箭，出发时满电状态，温度5°，10点之前一路上车很少，直接按照130来跑，加上气温低又开空调，这段特别费电，续航降到300公里，开了200公里就开始第一次充电了，整个充电站只有两个车在充，顺便吃了个早点，又满电继续出发，10点的时候开到宜宾服务区，是个大型服务区，空桩很多，还有春运志愿者在免费发姜汤和热腾腾的汤圆，特别暖心，但是这个点车开始多了，油车加油都已经排了七八个车了。这个站点很重要，因为前面就要开始上云贵高原了，一路爬升，气温低，服务区少，沿途只有两个点有充电桩，离下个城市昭通280公里，按照300公里续航来算，刚好可以跑到下个城市，幸运的话中途可以补电，但是不出意外，中途的服务区都在排队充电，其中靖安服务区温度居然到了零下-2°，排队时间应该要超过1小时，就直接开到昭通，最后还剩23%的电，过了这段，剩余的路程都没什么压力，每个服务区都有空桩，最后顺利到家，总里程1100公里，电费共370，耗时15小时比开油车多了3个小时，时速120以上，平均温度5度，最低温度-2°，充电4次，其中服务区不排队2次。如果不是节假日，全程可以不下高速，给大家参考下，电车长途其实压力不大。
#最美改装📸爱车美图 因为提的现车，颜色随机，然后也比较喜欢千山翠那个色，就果断改了，坐标成都，价格3800，耗时两天，这个时间千万不要催，慢工出细活。所以蓝色款加3000其实也不贵了。原车是白色，改色以后是墨绿，但是手机拍出来有点偏蓝。 有没有其他什么改装改的比较漂亮的车友，发出来一起鉴赏一下。
