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#用车心得从2022年三月关注它到今年七月份降价，期间盲定了集度（极越）robo01、小鹏G9、智几L7、腾势N7、高合Ｙ这几款车型、同时也在关注奔驰EQE SUV、极氪001，本打算大定高合Ｙ了（家里人也喜欢），lyriq突然就降价了🤭，也正好在预算范围内，没过多久就跑去4S店看了实车、真TND的帅！那么就定了？跟家里人讨论了一番，了解了它的优缺点后、缺点也在能接受范围内，嗯定了！ 先聊它的优点吧；主要也是最重要的一点就是“ZTND帅”，兼于奥特能平台的悬挂电池组（香），油车平替驾驶感受（稳），加速快（爽），AKG音箱（妙），啧啧啧….缺点都不想提了！🤭 还是提一下不足吧；首先就是前碰撞主动刹车真的挺让人心惊肉跳的，特别是遇到下雨天、雷达判定有误，容易误判车距突然给你刹停，于是每次下完雨我都会把前雷达及摄像头擦干净、如果担心可以上车后三连关哦。然后车机网络信号卫星定位也并不好，出现过导航定位偏移，前脸格珊也是通过网络连接后才能亮（格珊灯可是lyriq的灵魂啊！），其次就是车载ETC了，竟然只支持上海发行的信用卡，也是让人摸不着头脑 最后的最后还是很期待它的OTA更新（哨兵模式、行车记录仪开通）、也希望lyriq锐歌越卖越好！ #LYRIQ锐歌# #我的车生活# #我的车真好看#
#你买这车后悔了吗？作为一名尊贵的凯迪拉克Lyriq锐歌车主，从2023年1月提车后，就一直遭遇车辆故障问题。尤其是昨天的事情，让我对这款车辆产生了更大的不满和担心。 昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。晚上厂家回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。” 这种回答真的可以让你解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买这款车是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。 我希望凯迪拉克能够解决我的用车问题，确保我以及所有lyriq车主的出行安全。我相信，这次事件对于消费者的信任和凯迪拉克品牌形象的影响都是十分负面的，我也希望您们能够进行积极的反思和改进。
#用车心得今天往返广州，驾乘三位。去程均速50.9，电耗16.6；返程均是59.3,电耗16.2。 行驶里程268公里，消耗续航312公里，达成率85.9%。 全程只要有高精地图的地方，一律SC。 往返单程用时均超过2小时，疲劳驾驶被扣20分！ 我对锐歌的能耗水平相当满意，不知大家意下如何？
