认证：摩卡PHEV车主·车龄2年
简介：yyds
一柄大摩插
提车一周多，跑了1000km了，总体行驶品质很让我满意，静音，平顺，舒适。加装的电控悬架yyds。四驱动力真的绝，4.8s提速一骑绝尘。 如果不开电量保持，平时只要电池有电，就是纯电行驶，哪怕开高速也是纯电，跑到130km时速动力储备还是源源不断。 如果开了电量保持，或者馈电行驶，市区百公里油耗应该在6.5-7个左右，高速比较费电（基本无法能量回收），百公里油耗应该在8.5左右。
盲定摩卡DHT-PHEV时，是我和太太共同的决定，我们选择的是顶配四驱，配置了激光大灯以及电控悬架。我在意的是车辆的行驶感受、做工方面，太太在意的是车辆的外观。 行驶时，百公里加速4.8秒，瞬间响应，对于男车主来说，真的是YYDS；内饰方面...查看全文
盲订之后，今天终于有机会去四S店看一下摩卡新能源实车。 怀着激动的心情，看了一下，展车外观与我下定的颜色几乎一样，只是轮毂样式不同。展车是两驱版，我定的是四驱版，都装赔了黑 色两条套装。 内饰方面，水晶档把很显档次，车内缝线做工很好，一点不输bba。时间原因，内饰没拍照，就拍了一下外观。下面上图。 因为摩卡新能源试驾车还未到店，今天再次试乘试驾汽油版摩卡。行驶品质一如既往稳健，悬挂柔韧性过滤颠簸很好，非常舒适。悬挂调教感觉比较接近日系豪华品牌的感觉，日常以舒适为主，适合家用。动力也是随叫随到，方向盘很轻盈，小姐姐开起来也能毫不费力。总之，是一款很好开的车。 最重要一点，摩卡的AR-HUD真的太好用了，各种提醒预警都很到位，导航也能显示，根本不需要低头看屏幕了，大大提高了行车安全性。 销售说，摩卡PHEV的配置比油车顶配还要高，标配NOH，四驱动力比油车还要强劲不少。 最后，迫不及待期待早日提车😆😆
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