🙋🏻 情况介绍 预售的时候直接小定，公布价格当天转大定，所以提车没有等待属于第一批提车的用户。当时的选择还特别多，但是考虑到家里有两娃所以还是选择了银灰色加深色内饰。 胖5的颜值还是在线的，有种简约流畅的美。不搞那些花里胡哨的设计，主打的就是经久耐看，总之我们中年人是很喜欢这种简约的设计。 🗒 真实感受 已经用车47天，也和胖5经历了很多环境以及路况。从炎热的夏季到逐渐凉爽的秋季，续航从夏天的市区400也逐渐爬升到470以上了。所以纯电车型的续航受天气影响还是比较大的，当然燃油车在夏天油耗也是高的不得了。 【续航】最近网上的参数应该非常多，本人的实际测试为高速120码在6折左右，100-110可以做到7.5折左右。市区续航区别就非常大了，如果是拥堵路况提速上不来的话可以做到1比1的续航，但是如果大脚电门起步的话秋季续航正常在470左右。整体来说银河E5的电耗做的还是非常不错的。大部分车友反馈银河E5的市区电耗都在12个左右。  【底盘】胖5的底盘属于偏软的类型，行程也偏长，这种带来的好处就是可以过滤掉很大部分细碎的震动，在大部分路况开起来这种底盘会体现一些高级感。当然纯舒适的底盘肯定不适合激烈驾驶，如果是那种喜欢在城市中穿插的操控选手，这种底盘是完全不合适的。当扫作为家用车稳稳的开，平稳的加速是非常舒服的，只要熟悉车辆的刹车和电门特性也不会说导致后排晕车的。  【加速以及转向】 胖5可以做到7秒的加速成绩，所以在日常超车动力是完全够用哦，运动模式下随便一踩推背感十足。转向方面还是十分精准的，毕竟吉利在汽车界深耕了这么多年，这点技术底蕴还是有哦。而且转向会跟随速度来增重，当车速达到120码后方向也会变很重，可以保证车辆的稳定性，不会出现方向发贼的情况。  【空间】 在空间方面可以说是银河E5的一大优势了，紧凑纯电级别名列前茅，就算对比零跑C10这种中型SUV也丝毫不落下风。无论腿部头部空间都非常的宽裕，这点目前的元PLUS可以说完全不是对手了。 后排放倒可以达到1.7米，加上延长板可以做到1*1.8米的大床，外出游玩铺上垫子也是可以舒服睡一夜的。 🔎 槽点反馈 顶配车型这么多雷达还是不支持打转向自动变道，然后顶配车型没法选配双层或者加厚玻璃。 ✏️ 独家秘籍 作为最重要的用车经验就是银河E5适合的驾驶模式为节能模式加运动刹车，这样设置后车辆的加速不会太冲，刹车也不会太软。熟悉之后可以做到车辆平稳的起步以及停车，不会导致前后晃动让后排乘客难受。 然后银河E5整体的驾驶技巧都是需要有一定的线性才可以，无论掉头转弯等打方向的时候需要匀速渐进，千万不要猛打猛回，不然很容易产生车身的左右晃动。只要学会去线性的操作，这套悬架还是可以表现出很高的水准，在很多路面都是可以提现出一定的高级感。  以上就是和大家分享的内容，马上要更新OTA了，到时候再给大家反应一下新出的转弯辅助是否有效。

银河E5车友圈

银河E5用车47天的超真实体验