认证：荣威i6车主·车龄7年
简介：人生靠拼搏 也靠命长
鲜衣怒马踏青山
提问17款20T互联网智尊，17年国庆提车，当时落地14w，现在开了8万6。 今年过完年发现压缩机异响变了拖拉机，师傅说不影响制冷不换不修，上月跑了上海来回也没事，就是高速方向盘更响了（上了一百二摇方向就异响） 这车优缺点太明显了，这问题大家都怎么处理的
提问17款i6，1.5T至尊，这个出风口的旋钮掉漆了，大家有这个现象吗？怎么处理的？ 还有方向盘这个亮边也掉了。
我想入手一辆17年荣威i6旗舰版，6500公里，都说国产车小毛病多，一直在犹豫，各位车主指点一二
用户55543747012：我想入手一辆17年荣威i6旗舰版，6500公里，都说国产车小毛病多，一直在犹豫，各位车主指点一二
荣威i6 2017款 购车3年 口碑评价: 这台i6是17年11月中旬提的车，全车下来好像差几百块钱14个，裸车12.3还是12.4记不清楚了，当时也知道自己肯定讹了不少，但是年少轻狂兜里有钱没当回事，当时就是一个要求：全款现车，我要马上开走。人生的第一辆车，在一通论坛走下来后，心跟口袋一样凉，上汽的故事在此不再重复，愿世界和平。 一、先说为什么十四个买i6吧，原因如下： 1、这个价位里面，这个车空间无敌，后排空间完美； 2、顶配车型外观、配置秒杀一切合资车； 3、国产，从部队回来这两个字就是信仰； 4、装13，当时想买观致3三厢还要小众，奈何没有现车； 5、当时的斑马，真香。 二、车买回来了，说一下三年的用车感受： 我也是第一辆车，我也很少开别人的车，我只能讲讲自己的感觉。这车因为工作关系，前面两年在桂林和贺州两地跑，每月至少跑两回，全程高速，来回五百公里，再跑一下县城，六百公里一箱油吧，我都是油耗报警加油，大概44-46升一次不等，基本上也要九个油。 1、油耗：9个油，高速低一点，国道我们这路况太差，没有什么参考价值； 2、动力：高速上带T还是很爽的，基本上超车无压力，还有定速巡航真的很香； 3、隔音：上120风噪、胎噪明显就上来了，当然音乐放大点就没有这个困扰了，这可能就是十万车跟二十万车的区别吧，但我的经验来看，同等价位看，这个隔音不算一般； 4、通过性：我们这路况太差，三年我爆了3个胎，现在不到六万公里轮胎已经全部换过了，比起大多数轿车来说，这车底盘要高不少，听别人刮底盘自己不刮能过还是有点小牛掰；不过这车今年我觉得避震异响，换了两个后避震1500大洋，按理说应该保内找上汽换的，但是4儿子说不觉得响，我嫌麻烦不想鬼扯，就不理它了自己换了，感觉也没什么改变，这车调教也就这样吧。 5、空间：基本每个月跟我妈到市里面要一次货，我妈赶圩卖服装百货的，这时候大空间的优势就出来了，后排座椅放倒，这时候我觉得它是五菱宏光；平时周边自驾游，我们五口坐起来还是很舒服的，这车的后排空间，我们没得说； 6、内饰：斑马的大屏不用说了和仪表盘还是很高大上的，因为空间大，各种小设计小储纳还是很实用的，但是因为17是第一款，没有后排充电usb，整体塑料，廉价，配不上外观，现在后面的改款就好很多了； 7、斑马：斑马的导航和各种辅助功能还是没得挑的，就是感觉现在可能要倒闭了还是怎么样，连斑马指数都停了，诶。。。。 三、用车成本 国产车都是用高端配件，顶配车换配件是真的贵，一个米其林原装胎至少900+等等，但是也是真的好用，一个集成LED大灯那也是真香，当然也是真真好看。 17款的顶配i6现在保值率也是真的低，说起上汽的故事真的太难了，但是这车作为我的第一辆车，我也是发自内心的喜欢。 虽然我回来它就减价增配，虽然我买来它就出cvt，虽然现在连斑马都不爱更新，虽然它还是有这有那的小毛病，但是我爱故我在，愿它的改款更好，愿荣威更好，愿祖国更好！！！
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