简介：大众朗逸斯柯达昊锐
保护伞688
开了四年了。在我手里跑了42000公里了。从来没把我丢道上。老车虽然小毛病多点。但是，还是很耐用的，配件便宜，网上很多。自己都会修了。因为排气管没有水汽排出，冬天机油盖上还有大量水珠，自己买了把卡扣钳把油水分离器清理了。自己动手换了四个空调出风口，车门玻璃支架自己换了，支架42块钱。雨刷摇臂断了自己换的。车门和后备箱打开关闭，仪表盘无感应，照明灯不亮，自己修了，配件18块钱。乐在其中吧中，每修一项都有点小成就感。毕竟老车了，过户也多，车况一般。修成精品了都。
还不错，我有台10年的大众朗逸2.0L，变速箱没问题，只要正常换变速箱油，没有明显顿挫，维修保养简单，配件好找，油耗不算低，但是能接受，市区7.6-8.2。郊区6.1开空调坐两人，告诉117-125之间，7.2-7.7。清洗过节气门和前后氧传感器
用户2038006092332：10年大众朗逸发动机变速箱油耗怎么样？
21年7月，入手了一辆第一代大众朗逸，2.0L自动挡。本打算作为练手车，结果一直开到现在。老车了，但是油耗可以接受，清洗过节气门和前后氧传感器，换了一套火花塞。市区百公里表显8.3，郊区7.9，省道小长途坐两个人加行李开空调表显6.0。大众EA113的经典老发动机，刚换过正时皮带，动力完全够用了，行驶噪音有些大，有点烧机油，估计前几任车主没好好保养，平均2200公里损耗一升机油，最近放弃了全合成保养，改成半合成了，虽然，保养周期短，但是，中间不用加机油了。空间表现个人觉得在同价位，同年限的车型里还是很棒的。后备箱空间够用，装修房子的时候，50斤一块的水泥砖装了9块，回老家轻松放下15颗大白菜，50斤的面粉和一大麻袋花生。为了我家，它立下了汗马功劳，所以，决定留下它，开始整备：陆续新换火花塞，防冻液，刹车油，变速箱油，轮胎，下支臂，转向球头，前减震胶套，后减震液压杆，水管、三通（更换了改良的铝合金），发电机，后悬挂做过一个修复，因为内测吃胎，加四轮定位，花了260元，一下午时间解决了吃胎问题。这车有通病：1.起步刹车有异响。2.冬天过减速带前后减震有异响。3.天窗漏水，四个车门里面有积水，要定期清理排水孔。4.机械液压助力转向，方向盘有些沉重。不过，方向指向性很精准。5.锁车模块容易坏。6.铸铁单凸轮轴发动机，前车头重量大，拐弯转向是速度衰减明显。优点：老车用料比较足，同价位同年限里面高速扎实，稳定性好。机盖和四车门非常厚重。技术老旧，但是维修保养方便。开了两年半跑了33800公里了，从来没把我丢道上。老车要是打算留着开，就要舍得花钱维护整备。
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