简介：这个人很懒，什么都没写~
莽特波
如题，北京的，前天下定，昨天办保险，今天交付来电话说下线准备运输了，you版橙外橙内带ec。 之前看帖子，you交车很慢啊，有些5月下定的还没动静，我这个光速也太离谱了吧！ 会不会是北京这边有同配置的弃单了，然后给我了？？ 懂的大哥给讲讲，顺便求个北京车友群
我怀疑极氪的官方人员也关注了这个帖子，来作为7月权益的决策参考。所以说下我这个准车主（肯定要买23款，只是时间问题）的想法。 首先退坡肯定等于自杀，在X销量没爆，轿车情况未可预知的情况下，显然不能这么做。但是增加权益也不能让老车主太难受。因此延续免息政策，增加5000-10000元不痛不痒的权益比较合适，再配合8月的进化日（可能宣布NZP低价或者免费，5.0车机），可以保证在24款出来之前的销量。 我的建议：1.WE版赠送充电桩，或者增加5000元选配基金/可选冬季温度包，充电桩方案更佳。相当于增加5000-6000元的权益 2.ME版空悬和zsport套件2选1，完美解决喜欢zsport但不喜欢空悬自动门的选手，相当于增加7000元权益。 3.YOU版赠送EC天幕，相当于10000元权益 。这样下来，老车主不会太难受，潜在车主也比较有吸引力了。如果要销量暴增的话——4.可以WE86选大电池，或WE100选双电机，其实一个意思，选配价格25000，可以使用随心卷，相当于一个19寸、没充电桩、闪电切换、温度包、雅马哈的ME版，可以满足很大一部分潜在用户的需求，这样下来全年14万台的目标就稳了。 以及最重要的———5.别让卡在月底下定的车主难受，尽可能给予调整权益的机会，或者积分补偿。就目前观察情况而论，卡在月底下定的人不少，这个方案应该不会导致大面积的放弃定金，但让车主舒服也是有很大益处的，如果要所谓的“利益最大化”让这部分车主难受，可以等7月中甚至8月，6月底的订单都排产下线了，再发布新权益，但我认为是个双输的选择，空档期一部分潜在用户会转投ET5T或者N7或ES6等竞品，厂商损失，6月的车主被背刺很难受，损失口碑和邀请朋友买极氪的欲望。 我个人是打算订YOU版的，zsport下放me其实不利于我的装逼需求，不过个人还是觉得这是对极氪最好最合理的方案，以上。
凌乎充：来聊聊
提问现在锁单后一般几天能排产啊？有没有最近订车的老哥说下。
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