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#我的G6体验6月15日，终于提到了我心仪已久的新能源汽车-小鹏G6。 选车过程一波三折，从了解混动开始，着迷增程，一度认为增程就是自己的不二选择，但也说是懂车帝，许多车友的精帖让我转变了观念：既然用电了，何必还要用油？既然能承受用油，又何必选新能源用电，所以，最后还是决定选纯电，既然选纯电，那三电管理是最重要的了。 选择新能源，起码从我的角度出发，就是为了享受高科技带来的惊喜，而新能源高科技的灵魂就是高级智驾辅助。 由于自己的预算有限，这一价位的新能源高级智驾辅助，非小鹏最为先进，各方面的考良，最后选择了小鹏G6。
#提车日记小鹏G6，是我选择了半年，试驾十几个品牌的新能源汽车后作出的决择，最明显的目标是智驾辅助高科技与价格的衡量，小鹏G6是我预期价位内智驾辅助最先进的一台车。 开了一个月，公里数4000公里，满意的地方很多，当然是指对高级智驾辅助的高科技，而不是指小鹏G6超众的亮点。 最不满意的有二点：避振太让人失望，作为家庭车，舒适性是必不可少的，但小鹏G6可让让我不想让朋友坐的地步：怕让人嫌弃 ；还有一点是没有抬头显示，目前如此流行的抬头显示小鹏竟然没有，显示个性吗？
#新势力城市智驾五车横评今天早上二点，升级了5.20版本，兴高采烈的去试驾了八十公里，总体感觉满意，其实城市智驾辅助真没什么用，速度太慢，道理状况复杂，要说跟老司机差不多，我感觉差得太远了，今天试驾5.20碰到几个问题，感觉很不满意，有待改进：一，丢在路上的静止物体不能识别，直接冲过去，我今天碰到一堆泡沫类的物品掉在路的左方，已经明显感觉车轮是百分百要压到的，结果G6没有半点反应，直接匀速冲了过去，如果这是硬物，我是不敢试的。二、前方施工，一个吊车吊着吊着半个集装箱大的广告方块，刚好挡住整个行车道，当时我是八十公司的速度，三十米没减速，二十米没减速，十米还没减速，我不敢现试，只能脚刹变道。三、在隧道中工道行驶，闪面也没有车的情况下，突然说准备向右变道（刚好中间有段变道虚线）但没变半道又转回左车道。这情况在一段空旷没车的走路上也发生一次，但是实实在在变道，但变道后没半分钟又变道回来，这是何故？为何在没有其他情况的下变道？ 我都是在城区上下班，平时也只在周边活动一下，所以一个多月开的3000公里感受来说，我感觉城市智驾辅助，对实际开车当中是不实用的，最多也只能让驾驶人在某种情况下缓解一下驾驶压力，或者做一点点小动作时的辅助作用，买车没有必要追求城市智驾。
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用户7039489365336：开启自动泊车，识别到车位，点击自动泊入，松刹车，车子直接对着柱子就去了，雷达没有识别，没有紧急避险，也没有任何提示音，这自动泊车简直就是个笑话。。。。。
新建文件夹22：预算只够这两个，我家在小县城，周末偶尔去市区，家在河北，还有一辆油车。 主要担心580冬天续航太低，但是又很喜欢小鹏的智驾，其实我也知道小地方很难开通xngp，估计只能用用ai代驾，但是买小鹏感觉不上max总是差点意思。 求大家给点意见
汽车大咖show：极越01长续航版上市：24.99万元100度电池720公里续航，真卷！
正义凛然轮船5K6：试驾哈弗枭龙 max，正常马路旁边的台阶，时速5km 左右，刚碰到台阶，砰的一声，下车一看，车胎直接爆了这么大一个洞！ 对于一个四驱车，这是不是有点过分了？ 马路边一个台阶都上不去，更别说去 318自驾了，那不是很轻松就把人扔路上了啊！ 即使开个轿车，上这种台阶也是很轻松的吧，不知道为什么哈弗枭龙 max 会出现这种情况😱 但是按照试驾协议，我还是正常赔付了钱，自己买了轮胎🛞给他们换了，大热天的路边等了三四个小时 厂家和 4s 店一个说法都没有？