进入汽车行业已经3年了，陆陆续续也干了两家主机厂，工作的关系实实在在也体验过几十款车了。最后还是选择了深蓝 🙋🏻‍♂️ 情况介绍： 最近换工作来广州，上一台车留给家里，准备再增购一辆绿牌车。上一台车是红旗HS5，员工购的，从刚上班在工厂实习开始，就天天在产线上装HS5，后来回到公司同事几乎也开HS5，长春的大马路上也几乎全都是，由于工作的关系，对车上的功能很熟悉，什么控制器什么功能成本心里也都有数。总的来说，HS5是辆好车，但因为太熟悉了，去提车时心理一点期待都没有，就像父母介绍相亲结婚，没有爱情，但是很合适；就像妇科大夫给女朋友检查身体，一点欲望都没有。 🧮选车对比 首先当然是预算，年薪买车、月薪买表，再加上不想贷款，工作三年存了点钱，就准备15-20的预算来选了，上台车是SUV，这一台车就想选一个轿车，以后可以开油车SUV长途出去玩，市内通勤和高速就开轿车。由于家在北方，优先考虑增程或者PHEV，朋友正好从事这个价格带汽车产品策划工作，这个价格带的新能源车就那么几款： 🚗零跑C01操控和动力确实不错，外饰造型基本脱胎于帕拉梅拉，但是无奈配置太差，基础的通风加热都要选装，内饰的设计太复杂不像新能源车的感觉，而且副驾驶屏幕的尺寸太小，说实话还不如直接用手机看，提车周期也很长，有点等不及了 🚗BYD秦/海豚，比亚迪一直在标榜高端豪华，常年霸榜。在电动化（三电系统）方面做的很不错，但是智能化太差了。内外饰造型真的也是一言难尽，经常使用简单直接没有任何思考的意象，比如说海豹的胡须什么的，甚至搞那种突出圆柱体门把手的强行创新，中控副仪表板恨不得把所有按键都堆上去，只能说是符合这个价格带用户的大多数审美吧（像我这种又穷又矫情的不多） 🚗合创、哪吒也有类似价格带的车，主打一个智能化，内外饰水平也同样处在均衡水平，但无奈厂牌太小，装配工艺和质量管理让人担忧。 购车过程： 去年12月手里钱不够，今年年初差不多却涨价了，赶上三月份活动，在进行了一系列对市场的分析以后，决定第三周抢完直播间的优惠卷入手，说实话，这车的成本也差不多就这了。找了几家4s再选了一些优惠，要了点赠品就下定入手了。简单说一下选装吧 🔑钥匙：根本不值399。未来的趋势是手机代替钥匙，钥匙基本上是装逼属性，且不说深蓝这个牌子有没有逼可装，这个塑料的质感真的没法装。另外按键手感不好，能按动的区域很小，反馈也不明显 🎺AR-HUD和Sony音响：总的来说还是划算的。先说AR-HUD，现在还处于不太成熟的阶段，入手算是吃螃蟹，大小和光场深度都明显好于上一台的W-HUD，但是目前导航的道路拟合还是不太准，但是也处于凑活能用的阶段，能够在HUD上显示车道线，目前在锻炼只看HUD导航，中控屏幕放视频的能力。希望后续能通过OTA释放更多的能力，在AR-HUD上显示更多的ADAS信息。 索尼音响乏善可陈，索尼的强项也是人声比较好，低音比较拉胯，整体体验感不如上一台的BOSS音响。头枕扬声器的音质一般，主要是照顾车上其他的乘客，播放导航不会压低音乐，效果还是不错的。 💡发光表面：比较划算，氛围灯比较能体现豪华感和科技感，这种氛围灯后期选装难度比较大的，也没有直接暴露灯条，“见光不见灯”高级的氛围灯 提车花了一天，验车、签合同付钱、拿礼品、开通车联网、上保险、打临牌。相比于上一台草草提车和过于熟悉，这次真的是充满期待和新鲜感。车是2月份生产的增程版本。 ✏️新车初体验： 内外饰：这东西其实是各有所好，但是又很影响购买动力，我个人是很喜欢深蓝的颜值，前脸在一色的圆咕隆的咪咪眼里独特，有股子兰博基尼的味道。美中不足就是感觉车屁股有点用力过猛，稍微有点非主流。内饰整体不错，简约够用，旋转屏算是个小亮点，氛围灯再豪华点就好了。 操控：可能是之前店里的试驾车被玩坏了，操控感受完全不如买的这台。底盘是多连杆+麦弗逊的开起来感觉也是过关了，感觉和小鹏p7开起来差不多，车到了自己手里就舍不得激烈驾驶了，正常开侧倾控制和转向也比较不错， 🚀动力：电车的加速完全够用，而且发现增程版踩到底会强制启动发动机，反而不如踩到一半加速快，动能回收也没太适应，好在是可以无级调节，以后慢慢来适应。 🔊NVH：其实无框车门的A柱风燥是个难题，所以对深蓝的NVH没有太高的预期，实际体验下来，虽说不如蔚来、理想，但是相比于之前开的油车，已经强了不少了。底盘的路噪比较明显，过一些不平整的路面时咯噔咯噔的声音比较大。异响方面暂时还没太发现，总的来说上市6个月之后各种质量问题会变得比较稳定。 📶智能网联：基本够用，虽说是做这一行的，但还真不是很重视这些。 优点：8155速度够用，导航和仪表、hud的联动也不错，UI界面比较友好。 🔎 槽点反馈： 1、应用商城里的APP不多，最喜欢的小宇宙和CarPlay也没有。 2、按理说具备无线充电的车都可以做手机遗留提醒的功能，但是这个还没有做。 3、解闭锁的逻辑也比较乱，卡片钥匙和手机钥匙同时存在的时候经常容易解不开锁，有的时候离开了也不会自动闭锁。 4、语音比较差，不支持语音沿途搜索功能，也无法在B站这种第三方APP内控制，还达不到可见即可说的程度。 5、小憩模式下的座椅位置不能调整，很多时候车上只有一个人，座椅却不能调整到最后。 🤖️自动驾驶方面：基本够用，目前的自动驾驶来看，有没有激光雷达基本上决定能不能有城市领航辅助驾驶，在没有领航辅助驾驶的情况下，其实能达到自适应巡航（车道保持+自动跟车）基本就够用了。稍微尝试了一下，在快速路车少的时候和堵车缓行的时候很爽。AR-HUD和仪表都会标识前面的车，比较有安全感。现在已经离不开了，我去市区经常要开半个小时以上的快速路，这个功能用起来，就可以在中控看B站了哈哈哈。 📷智能感知：由于装备了DMS摄像头，可以实现一些智能感知，驾驶员分身提醒和疲劳监测介入的都比较晚，也只在仪表屏幕上有提示，总体来说比较克制。🔎 槽点反馈：没有开发出手机远程查看车内情况和哨兵模式是比较可惜的，有时候想看一下东西是否忘在车上，或者停在路边怕被磕碰的时候还是蛮多的 📱手车互联：有蓝牙钥匙和移动网络两种控制模式。车控功能上，不能查看现在的里程信息是比较难受的，有时候想看看是否需要保养了。建议可以增加一些驾驶行为分析类的功能在手机上，大家可以比一比电耗什么的。比较常用的快速降温和座椅加热，入口也不够方便 最后： 买车就要买个自己喜欢的，车是有灵魂的，重要是自己和车之间的契合。整体的感受很奇妙，花光了兜里的钱，车也明明属于自己了，但是仍然还是很陌生。拥有一台车的过程也像谈恋爱，从初见时的惊鸿一瞥再到后来逐渐的了解，相知相爱，再到后面的慢慢磨合。如果第一眼有缘，就勇敢去试试吧，车终究是买给自己的。 感谢大家提出的宝贵意见，请圈主推荐～～

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