认证：银河E5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱吃爱玩的四口人
方向盘右边功能区，蓝牙电话：左键挂断电话，右键接听电话 车内充电功率： 中控台下边C口26w，U口10w 后排出风口下边C口和U口都是18w 驾驶模式：节能模式满电市区400打底，速度低于10公里的话，再减速表显不显示动能回收，且用节能模式媳妇表示不再感到晕车的感觉！ 高速相关：个人觉得限速120的话，设置110速度的L2很合适，今天跑了一百出头的高速，去时50公里左右，120的L2，电量消耗较快，表显17左右，常规续航基本是半折了（30%多电量上的高速），返程时候特意用110速度的L2试了试，表显13左右，有3公里左右速度掉到一百左右，因为同车道前面有车压速，两边也时不时有车，就没踩速度起来跑，但是差距感觉很明显，坡度的话，感觉关系不大，基本没啥落差 方便设置：屏幕右下设置自动泊车（方便媳妇停车用，所以才买的。。），360（方便随时观察周边情况），空调温度（点一下温度会直接跳转空调设置界面）方向盘左区定制可以随心设置咯 座椅记忆：3个偏好设置有点尴尬，稍微一调座椅就会弹出保存忽略啥的，你倒是多个选项啊，保存到偏好123哪个的那种选择岂不是更好更方便么？ 考虑到价格来讲，咱也不能太奢求啥，毕竟给了很多这价位比较到位的东西了，总得来说四字总结：物有所值！ 想起啥了随时再补充吧
外观仁者见仁，话不多说，有想法没见过实车的小伙伴可以自行到店试驾。 开了几百公里，讲下大概感受，顺便分享一些小技能。 从油车直接换过来，开头有点不适应，动能回收智能，模式先用节能，红绿灯起步，油门会有少许延迟，但是开起来之后，想提速随时踩电门随时有动力！舒适和运动的话，动力相应会更积极！但是市区来讲的话，我觉得节能就够使了。 很多人说坐着容易晕车，那是跟驾驶员有关，让他调个节能，脚轻点，完全没问题！不过讲真，座椅坐姿稍低，加上底盘悬挂调教的软，的确有时间会像坐船甚至火车的那种感觉。。。 从看车到试驾到提车，一共前后经历3天，周三试驾，周四下定，正好赶上一位贷款没过的哥们腾出来一个名额，让我在灰外次顶配和展车的银外白内里选一辆开走但是这样就没办法去砍价谈优惠咯。。。销售挺热情，态度不错！至少比之前看的某祺E8那几个好些！因为不喜欢深色车（之前9年棕色SUV深感擦车无力-不耐脏），所以果断提银外白内的展车，正好家里老小也才2岁多，展车有点小瑕疵也无所谓了，至少摆了一段时间，味道各方面都散的差不多了 车开起来挺不错，动力，底盘，能耗，都在可以接受范围！充电开头速度快，到了80%开始降速。。。L2高速很舒服，就是超过60的速度如果要变道最好打下转向灯，那样车机就不会抢方向和报警了！市区算下来应该满电跑个420公里左右差不多，高速120速度的话，满电计划300公里以内充电就好！ 再顺便分享点小技巧和客服答案！ 蓝牙电话，方向盘右边功能区，左键可以挂电话，右键可以接听电话！这个好多人不知道！ 中控台下面C口26wU口10w充电速率，后排空调下面C口和U口都是18w充电效率（问的400客服的回答，不知道具体准确与否） 网上买的钥匙扣，全包围脚垫，某斯拉的屏幕手机支架，吉利APP上买的头枕，3.5kw充电枪，4窗遮阳磁吸网，都是些实实在在小东西，还有后备箱充气垫和其他几个小物品没到，慢慢等也不急！ 差不多就这些，如果还有啥问题的话，可以随时留言私信，我会抽空解答！电充满了，继续开着胖五享受生活去咯
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