购车到现在两个多月了，又是正值新春佳节，每年这个时候都会出去小走一下，今年全家商定去暖点的地方，因为刚换车，最后决定干脆开车去北海，刚好四大一小，说实话出发前心里还是比较忐忑，一是从来没有开过那么远，再来又是电车，信心的确不是很足啊。首先制定计划，不想太累，边开边耍，所以决定成都-宜宾-安顺-南宁-北海-贵阳-成都，来回算了下总计3500公里左右。最终很顺利的完成，中途没有出现任何问题，让我对下次的旅行更加充满信心。下面还是从以下几点说下感受吧。 空间       这是我买这个车子主要考虑的一个因素， 不管是乘坐空间还是装载空间都是很能打的，这么多东西换成以前的油车真的想都不能想能装下。乘坐也比较舒适，后排可调的角度，长时间乘坐也感觉不累。 动力      这次人数四大一小算是满员，然后后备箱以及下面的隐藏箱装满，前备箱装满，感觉离车子满载上限也差不了多少了，结果动力依然随叫随到，和平时没有什么区别，这的确和我以前的油车差别太大了。 充电      服务区和城里都在充，城里都用的免费充电，虽然不像它宣传的百分之九十那么多，但数量也还够，高速服务区就基本上自费了。速度是真的比一般车快，城里我从10几充到90基本上就半个小时左右。服务区有些桩功率较低，时间适当延长点。可能算是错峰出行吧，高速服务区只有回来的时候排队等过一次10多分钟，其他时候都没有等过，但像国庆五一还是要慎重啊。 续航      很多车友比较关心的，我开下来，具体没有算过，这个和速度还有路况都有关，凭感觉一直120左右的话，5.5到6折，100的话能到8折，纯市区的话能开到1：1，回来有一段甚至越开越多。没有从100开到0过，总之感觉高速单边400问题不大。 智驾     买这个车主要也不是考虑智驾，所以我买的不是高配的NDA版本，感觉也够用了，路况好的时候都是让它开，的确还是省力，不管是跟车,减速还是转弯它都能很好的应付，当然车多路况复杂的时候还是自己开稳当点。 其它      这个车开下来还有一些很人性化的配置，比如物理遮阳帘，肩部音响，用了才知道太实用了。当然说了那么多满意的，还是来说下不满意的地方，首先就是车机方面，8155芯片够用，但在流畅度和识别指令和华为小鹏等还是有差距，还有就是软件数量太少，只有自带的几个软件。优点是车载高德和我手机无缝衔接。还有就是不带行车记录仪和前倒车雷达，都是成本不高的东西，不知道为什么要省略。当然还有品牌影响力差点，经常开出去都有人问我这个是什么车[泪奔]。      当然这些在我看来都不是问题，在这个新能源如此之卷的市场，这个价位的每个车都有自己的侧重点，买车以来不管对它的售后服务态度，还是赠送免费终身充电，整车终身质保这些权益都让我看到了厂家的诚意。选车就是看中自己看重的东西，适合自己才是好的，说了这么多自己的真实感受希望给正准备买这款车的准车主一些帮助。      每个品牌成长都是需要时间的，最后希望昊铂大卖，越来越多的车友加入这个大家庭。

昊铂HT车友圈

成都到北海-昊铂HT3500公里“大考”

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今天三个人开空调，高速120开了40公里，城区开了40公里，最后综合能耗16.5，实际行驶里程除以表显减少的刚好七折，仅供参考