简介:这个人很懒,什么都没写~
珠源车神
参数上写的快充0.5小时是指30%~80%的时间,也就是充50%的电,这个区间的充电速度相对较快,能达到电流输入120A左右,往后的速度就很慢了,今天广州气温20度,只行驶了几公里,电池不发烫(大夏天行驶过长时间,电池发烫也会影响充电速度),充电条件良好,从25%到76%,充进50%左右确实只用了30分钟,而后面的24%就涓流相对慢很多了,花了40分钟。用车7个月了,开了一万四千公里,并没有因为充电而焦虑过,也没有因为充电耽误过行程,所以大家没必要过多纠结充电速度。
今天开车回老家,广东气温25度左右,市区跑了36公里,县道跑了23公里,市区高速+城际高速跑了163公里,一共222公里。市区和省道50~70时速,市区高速只占一小段,90时速左右,剩下大段城际高速100时速左右,从100%电开始跑,表显消耗255,实际消耗222,87折,这是回家和回城那么多次最好的成绩了,因为这次城际高速我只跑100左右时速,平时都是110甚至125的,110的话,包含其他道路,打73折左右,125就只有63折左右了,所以100时速是真的省电。
哪吒V 潮400Lite 宁德三元锂38.54度电。我和很多还没有提车的或者还在观望的朋友一样,很关心它的充电时间和续航,甚至怀疑哪吒用38度的电不可能跑400公里,那就顺应大家关心的问题好好谈谈。 图1:随车充从20%到充满需要11小时,这个剩余时间很准的,因为随车充和家用充电桩的电流很恒定,至于家用充电桩我没用过,但是家用充电桩比随车充功率大一倍,所以理论上是比随车充快一倍,所以从20%到充满应该是5个半小时。 图2:快充桩充了3次,直到第三次才实现了官方说的从30%~80%只需要半个小时的理论数值,而充电速度还取决于当前的电池温度,我试过在广东的大热天刚跑完两个多小时高速然后马上充电,电流只有15A,只充了1%我就拔枪了,三小时后电池冷却后再充,马上达到130A极限电流,这台车最大的输入电流就130A左右。而这次实现官方数据的充电条件是刚跑完市区道路,但是一直在下雨,温度也比较凉爽,估计电池不怎么热,所以马上充电都可以达到130A极限电流,而且实现了30%~80%只需半小时的官方数据,很惊喜。而从33%到充满要1小时4分,充电时长和温度环境以及充电桩有关。 图3:国道续航,这条国道车况很好,保持80多到90多的车速,而且有急加速和急超车等等动作,没有很刻意去控制电流输出,比较暴力,可是依然能有9折续航能力 图4:运动档高速极致暴力,因为长期保持120~125km /h ,所以就打了65折,放心开,不飘,有信心。 图5:下了高速以后回到城市快速路,60~80km/h ,有刻意注意脚法,不急加速,控制电流尽量少输出,可以轻松跑出1:1。 图6:标准档100km/h左右跑城际高速,因为是广州到深圳的繁忙高速,开不快,这个速度,加上注意脚法控制电流输出,打了86折 图7:回程的时候,因为是晚上,高速车更多,所以速度就只有80~95km/h ,保持这样的速度在高速上行驶了大概有50公里,都能保持1:1,我有留意,但是没拍照片,到了后半段路况良好,开了105km /h 定速巡航,耗电就开始大了起来,最后能打91折,我很满意了。 以上都是广东夏天测得,3级动能回收,空调正常开,尽量保持较低空调耗电就行了,听歌或者导航这些耗电少之又少的不必计算进去。由此可以看出,哪吒V潮400lite 的电池并不虚,就看你怎么开,至于脚法怎么踩,只要你开上半个小时,你就能领悟了,尽量把输出电流控制在30A之内,1:1是绝对没问题的
APP上显示的十分准确,果然是11小时候后就显示充满了,晚上停家门口,睡一觉就满电了,又有几百公里让我踩的感觉真美妙。(晚上10点半左右电量充到20%,显示剩11小时,当时没截图)
看轮毂的形状,斜着拉的是300,正拉的是400
车友4月7嘉兴订车,对,就是新款上市第二天,而且是在车子的产地订车,400 lite魔女粉,估计这个颜色优先排产,因为看到产线上发出来的视频都是粉色。300续航的6月初就有提车了,如今400的也看到曙光了,我们等车人终于有了盼头。
哪吒APP,点击底部“无忧”,在最下方有车辆手册,刚刚点进去看到动力电池这一页更新了好几个电池参数,确认是潮400系列的电池参数,只有蜂巢的是三元锂,其他都是磷酸铁锂,而且三元锂38度,磷酸铁锂40度。
潮300Lite:宁德时代(磷酸铁锂)31.18kwh、捷威 (三元锂电池)31.7kwh 潮400Lite:宁德时代(三元锂电池)38.54kwh、宁德 时代(磷酸铁锂)40.7kwh、蜂巢(磷酸铁锂)40.93kwh 潮400Lite粉色定制款:宁德时代(三元锂电池) 38.54kwh、宁德时代(磷酸铁锂)40.7kwh、蜂巢(磷酸 铁锂)40.93kwh 潮 400:宁德时代(磷酸铁锂)40.7kwh、蜂巢(磷酸 铁锂)40.93kwh、华鼎(三元锂电池)40.6kwh 潮400Pro:宁德时代(磷酸铁锂)40.7kwh、蜂巢 (磷酸铁锂)40.93kwh、华鼎(三元锂电池)40.6kwh 这个只是暂时的,具体的要看厂家的排产量。
潮的展车
珠源车神:从底侧的亮色装饰条可以看出确实是新款 潮系列的展车,坐标浙江嘉兴市,而我在广州问销售,都说没有新款展车到店的消息,请问各位等车的朋友,你所在的城市有新的展车到了吗?好想去看看。
从底侧的亮色装饰条可以看出确实是新款 潮系列的展车,坐标浙江嘉兴市,而我在广州问销售,都说没有新款展车到店的消息,请问各位等车的朋友,你所在的城市有新的展车到了吗?好想去看看。
建议截图保存,提车时用得上,很重要! 图1红框所示,这4个车辆型号就对应最新款的哪吒V潮,从0~50km/h 提取3.9秒这个参数可以得知。车辆型号在前挡风玻璃标识牌(图2)和打开右后门B柱铭牌(图3),而这4个型号对应着38和43度电这两个版本,理论上43度电的续航更加扎实。我们常说的用的是什么电池,指的是用的是哪个厂家的电芯。 车辆型号尾数 118→电芯:蜂巢,封装:舟之航,电池型号:2101TAK 38.86度电 119→电芯:华鼎,封装:鸿创,电池型号:2101TAB 43.33度电 11A→电芯:宁德,封装:舟之航,电池型号:2101TZ 和2101TAM 都是38.54度电 11B→电芯:华鼎,封装:鸿创,电池型号:2101TAB 43.33度电 电池型号在图4这个位置,蹲下,手机开闪光灯能拍到。 我们作为消费者当然是想提到43度的华鼎,但是目前所有哪吒V,包括最新款潮,肯定都是混用的了,如果38度的续航都很扎实,那我们大可放心提车,如果心理还是过不去的,建议提前时查看电池度数,不是43度不提,等直到有43度的车到店再提,如果销售都说不知道是多少度,就发这个方法给他,能耗得起的,我们就等43度。 而查看
目前哪吒V有38度和43度电之分,但是据我这段时间的观察,38度的车子占多数,而理论上,43度电的容量更大,可以支撑更长的续航。有很多用户反应自己的车尽可能使用最低功耗的方式测试续航,成绩都很不理想,但有些用户又能以这种方式跑出1:1。我觉得和抽到的哪款电池有关,只不过43度的电池占比应该比较小。 ①查看自己车子电池型号最直接就是看后轮轴底下的电池铭牌,大概在图1这个位置,蹲下用手机开个闪光灯就能拍到。 ②然后你会看到图2的这块铭牌,不要看最底下的电池公司名字,那个只是封装公司,就是把电芯打包装的意思,我们要看电池型号。 ③最后对照图3就能知道自己车子的电池是哪家的电芯,对照总蓄电量kwh这项就知道是多少度的电,如果抽到43度电,就可以先给自己一个心理暗示:我的车子能跑1:1😀 按照这个方法,我想了解一下,5月份提400公里续航的车友,你的车子用的都是几度电的电池?其次,用43度电的车友,你的续航是不是很扎实?而38度的就比较虚?还请赐教,这对于后面提车的朋友帮助很大,谢谢!如果真的如我猜想,43度的续航更扎实,那么后面提车的时候,倘若38和43两种电池依然混用,我会等直到有43度的才提车。
4月6号就上市了,但是这段时间怎么搜都无法找到最新款任何颜色的实拍图,刚刚销售终于发了几张我订的月桂绿实拍图,可以看到车子侧边的四周都有亮色装饰条,这就是外观上的改变。
车辆订单那里点一下车子的照片,就能看到具体的订单信息,再点进“查看认购书”,在认购书的最后一行就写了交车周期,本人在广州订车,写的是6~8周,看看大家的城市交车周期写的是不是一样?
坐标广州,第一次看车和试驾的都是白色,我不喜欢白色,没质感。回去之后在哪吒APP上下订金时,在晴空灰和陶瓷青那里点来点去好几回,关闭APP又重开好几遍,都没有下定决心付款。第二天其他店的销售联系我,我随口说了一下店里有没有青色和灰色的展车,我要对比一下才好下单,销售说有,于是冒着赶回家庆祝母亲节会迟到的风险去解决埋藏在心头的疑虑。店里先看了灰色的,质感确实好很多,而且灰色显得车子比较大台,销售叫我坐下来慢慢谈,我说没什么时间了,要赶1个多小时的地铁回去吃饭,销售说怕什么,到时候载我回去都可以,这……这也太周到了吧。到了要看青色到时候就要去比较远的交付中心了,去之前销售问:是不是看了就能决定下单哪一台?我说是,销售说:走!毕竟销售没理由为了让你看一眼车颜色而载着客户跑那么远。到了交付中心,好多台陶瓷青,我最喜欢的颜色就是青、绿这一系,我大多数衣服和平时爱背的背包、电动自行车、手机壳等等都是这个色系,所以十分钟情这个颜色,可是我希望车子能显得沉稳一些,所以考虑了一下灰色,虽然它不是我最喜欢的颜色,不过买车让自己看得开心就好,管别人怎么看待,所以看完青色后就毫不犹豫下单了陶瓷青这款。万万没想到呀,销售载着我回到家,一下车,旁边就停着一台改色的凯美瑞,我一眼就认出它跟新出的月桂绿很像,越看就越喜欢这身车衣,所以先拍下来,晚上再去搜了搜月桂绿的照片,一对比,简直一模一样,于是马上联系销售后台改颜色,我铁定心要月桂绿了。车身颜色这种东西呀,特别是路上很少见的颜色,不要只相信照片,一定要亲眼看一下,我就是下车的时候碰巧看到了月桂绿实车,才发现我最喜欢的居然是它,要不然提车以后再发现,我肯定会后悔很久。(PS:因为是傍晚拍的,凯美瑞的绿会深沉一些,哪吒V的绿是光线比较好的时候拍的,会显得比较亮一点,其实颜色是一样的)。 💰晒晒价格 说一说大家关心的价格,新车肯定没有优惠了,2022款哪吒V 潮 400 Lite 81900,广州上牌比 较贵,要1000,保险今年也升得很厉害,要4100~4200,然后24期免息,按揭(也就是帮你办理分期的手续费)1500,36期就有利息了(贷50000,首付38600,月供1513,利息总共4500),所以落地88600吧。 最后,表扬广州荔湾悦汇城店的刘兄为了解决了选色的苦恼,哪吒V这车,在广州的同一家店能看到任意两个颜色都难,所以才有了我曲折的选色历程。
坐标广州,问了两家店,新款4月初就上市了,但是到目前为止(5月初)都是没有展车的,因为外观和内饰基本一样,外观就多了一点装饰条,然后动力多了一点。有一家店说五月初订车,6月初可以提车,另一家说最快要6月底,请问订了车的朋友,你何时订的,所在的城市承诺多久提车?万分感谢。