人生需要笑一笑779

有车视界：同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗，由于我经常出差都没有见过他的爱车，前段时间恰好在家楼下遇到他，于是和他一拍即合，开始了试乘试驾之旅，我驾驶过不少车型，唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的，给人一种粗犷的感觉，下面我就先说说同事这台车的费用，然后再说我的主观驾驶感受。 购车费用方面，同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版，厂商指导价是14.09万，优惠2000元，裸车价是13.89万，加上购置税12292元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.8万左右，性价比还是不错的，个人还能接受，不过就是优惠力度太小了点。 空间方面，车身尺寸分别为4620*1910*1780mm，车内空间宽敞，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，并且在车宽1910mm的加持下，左右肩距很大，即便是满载状态下也不会显得很拥挤。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出，其实并不主张动力方面的调校，其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中，也应验了我的设想，在市区路段驾驶，走走停停，竟没有察觉到档位之间切换，而且整个升档过程十分迅速，这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶，即便是深踩油门，推背感也不会很强烈，而是一种线性的加速感，十分沉稳，没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的，同时转向系统也十分轻盈，低速状态下，不需要费劲地打方向盘，高速状态下，方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳，这一点是在驾驶时十分享受的，既保证了舒适性，又保障了安全性。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 隔音方面，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。