简介：这个人很懒，什么都没写~
天选之华
【购车经历】 几乎所有的六座/七座中型、中大型SUV都试乘试驾过了，个人对安全 环保 个性的汽车标签有一定的需求，再加上所在城市每周限号，所以可选范围就已经很小了——理想、唐、领克09。 一直比较喜欢沃尔沃XC90，安全 环...查看全文
凯迪车主之家
感觉我要买红色了，趁还来得及再骚一把
让我顺顺利利提个车
下面这张图是最近回老家的一次长途实战。 当天出发的时候是下午3:00左右，外面的温度其实非常好，在22度左右，整一个路程按照高德地图导航是342公里，当然我不知道为什么当结束的时候，我看里程表显示我开了350多公里，全程我们并没有绕弯路也并没有去服务区。 整个旅程两个大人一个小孩，就一个行李箱，所以东西不算多。出发的时候车是满电状态，因为之前也有在论坛里面逛来狂去，大家都说到高速的时候能耗比较厉害，特别是在100公里110公里和120公里之间，不同的速度显示的能耗情况差异比较大。所以在出发的时候。我首先选择的是按照110公里的速度巡航想着先观察一段时间，看看这个能耗下降的速度能否接受。我的预期是算下来，只要整个旅程能跑400公里，那我就可以继续按照110公里的速度巡航下去。 车子出发的时候显示续航里程有500多公里。但考虑到如果全程高速估计只有400来公里，所以自己有心理准备，一开始的历程会掉的比较快，事实也的确是如此。但是经过一开始掉的比较快的时间段后后面的话的确会发现越来越扎实，趋近于总量400公里的表现。 我一路按照110公里的速度巡航行驶到了中后段，有把握到家里应该没有问题了，所以我开了一小段的120公里的速度巡航，但我的巡航速度到了120公里的时候，发现风噪的声音大了很多。这个风燥的程度直观的感受就是我老婆在后排说话我听不清楚。而且在这个区间的确续航掉的很快。里程表掉了100，实际上我才开了70公里。试了这100公里之后，我就不敢再继续按到120公里巡航下去了，又重新切回110公里。 到了距离加20多公里的时候，里程表显示剩余续航里程只有70多公里，但不知道是不是因为后半程有存在下坡，又叠加最后两3公里，下高速之后速度的确慢了下来，发现续航里程居然慢慢涨回去了，当我最后到了家里停下来的时候，显示剩余旅程居然有90多公里。 根据上面的这一段旅程，自己对这个车的 通的气候条件下，如果整一个高速，行程在350公里，巡航在110的情况下，基本上可以不需要有焦虑，如果想要走到400公里，那可能就要考虑比如气候或者空调或者载重，等一些其他的影响因素了。 我的这一段行程下来看剩余电量还有15%，我在想，随着我的使用过多两年，随着电池的衰减，是不是也意味着我没有办法一箱电直接回到老家了?
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