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    昆山见贤思齐

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受1.事情缘由: 六月初去4S首保,车升起来后发现排气管中后段有些生锈,实际上也不是很严重,但是4S还是本着负责的态度上报了厂家,厂家短时间内通过两次会议讨论,决定更换排气管总成(4S最初方案是更换排气管的中后段),并把旧件寄回厂家分析原因。本人初步猜测是春节后因苏州上海的疫情,爱车停在潮湿的车库两三月左右,导致表面轻微生锈。原本不打算更换,毕竟有五年十五万公里的超长质保,而且问题也不大,不影响正常驾驶,但是厂家急于想弄清生锈的原因并进行改进,避免发生类似情况,很快就将配件发到4S。说一下配件的来源,4S工作人员介绍,排气管总成是直接从成都工厂的生产线上拿下来,先发往武汉的总仓,然后再从总仓发往浙江湖州的分仓,最后再发往苏州的4S,虽然兜了一圈,但是效率极高,速度极快,一周内就收到了到货的电话。 2.安装作业: 更换排气管总成比更换排气管分段工作量要大,也更为复杂。更换分段只需要对排气管进行切割,然后再加一个金属箍连接即可。跟换总成,拆卸的部件更多。 车吊起来发现底盘平整度非常好,发动机护板和底盘两侧护板齐全,从前到后都非常平整。先要拆掉底盘护板,是塑料件。在底盘内侧、排气管周围的贴有大面积的铝箔隔热层,毕竟排气管温度比较高,其他车型一般没有或只有一小块,这样整个铺满的非常少见。油箱是金属护板,发动机好像是纤维材质护板。然后是解开排气管前段和发动机排气口的连接,是通过一个金属箍扣起来的。整段排气管有五个吊耳与底盘所固定,所以即便是颠簸的路也不会有异响。与其他车的吊耳不同,凡尔赛的排气吊耳相当复杂,不仅使用了铝合金固定架,而且内部橡胶类似于发动机的悬置系统。这种设计和用料,减振性能更好一些。松开这这五个部位的固定,下来就是卸左后的轮胎和悬挂。 轮胎卸掉可以看见PHC减振器和减震弹簧。相比于前减震弹簧,后减震弹簧肉眼可见比较细。 排气管总成特别长,目测2.5-3米,两位师傅和一位工作人员合力才把它取下来。 排气管后端有PSA标志,还有油性笔书写的生产日期。 树脂油箱下方安装了一块额外的护板进行保护,同时还有大面积的铝瓦进行隔热。 底盘树脂喷涂并不完整,只有部分区域有喷涂。 安装完毕后师傅还开出去试车的一下,主要看下排气管是否漏气以及ABS是否工作。 3.致谢: 从进店到交车大约花费两小时,两位师傅分工明确、配合默契、动作麻利,大夏天的辛苦啦!最后,感谢4S的工作人员,也感谢神龙厂家的相关负责人。遇到问题不推诿,并且快速给出了解决方案,践行“以客户为中心”、“客户在哪里,服务就在哪里”的承诺,为神龙公司的负责态度点赞!同时,也希望在凡尔赛引领下,法系车能再次获得消费者的青睐! 感谢圈主糖圈圈EA推荐精华!!!

    大修归来再上路——更换排气管总成作业图1大修归来再上路——更换排气管总成作业图1
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    #凡尔赛的加装车品推荐购买了新车以后,为了有更好的驾驶体验和驾驶快乐,常常需要购买和加装一些实用的车品,因内容较多分两期介绍。多数车品在官方小程序上可以采用积分兑换,也可以在网上搜索购买。 1.备胎加装套件 推荐指数:★★★★★ 凡尔赛是没有备胎的,现在的新车多数已经不带备胎了,主要是路况越来越好,备胎利用率低,增加用车成本。但是常跑高速或户外的车友,习惯车上有个备胎心里更安心一些,特别是凡尔赛是19寸205的另类胎,多数车行并没有现货。官方提供的备胎合件一共包含包括车轮扳手、备胎固定螺栓、螺栓装饰罩拆卸工具、备胎固定面板、千斤顶、备胎工具盒、储物盒、备胎工具盒盖、备胎合件等9件。特别提醒的是备胎是135/90/R17,真正的面条胎,只能短途应急。网上也有售九成新的全尺寸轮胎,但是需要自己切割泡沫,且不提供安装工具,所以最终放弃,入手了官方的加装套件,仅需798元,有的地区四S需要50安装费,有些不需要。友情提醒,四级车因为带WIFI音响,所以无法安装。 2.基础保养套餐 推荐指数:★★★★★ 车需要定期保养,凡尔赛官方要求是7500公里或六个月,以先到的为准。厂家提供的有一年两次和三年五次、长城机油和道达尔机油四种保养套餐方案。我选择的是三年五次长城机油,首保就是长城全合成机油,完全够用,没必要再上道达尔。友情提醒,保养套餐含工时,且厂家在双十一或年终等常常会有七折保养套餐的优惠活动,此时入手最实惠。 3.VR智能行车记录仪 推荐指数:★★★★★ 很多新手在行车过程中用要用到行车记录仪,外面买的行车记录仪,有两个缺点,一不能入车机,二走线复杂,取电不美观。厂家开发的行车记录仪是一款带车联网功能的前后行车记录仪,通过CARLIFE等协议投屏映射到车机大屏。原车大屏直接回放行车录像,轻松取证,操作更安全;行车记录记录每一个细节,可随时随地取证。并且支持各种应用软件,可拓展更多车联网应用,质量稳定可靠,即插即用,无损安装。友情提醒,目前厂家开发的记录仪仅一级车可加装,其他车型正在调试,晚些时候才能上架,且小程序上兑换的VR记录仪,需要额外付200-400的安装工时费。 4.智能电动尾门 推荐指数:★★★★ 二三级车自带电动尾门,一二级车后期可以进行选装。特别是女性车主,没有电尾,关车门会比较吃力。现有多种开关尾门方式,简单方便。钥匙遥控、后背门按键、主驾驶解锁键、尾门把手开启按键。高度调节随心定制、人性化高度设置,不同身高的人可根据自己需要、设置合适的关门高度,并且有记忆功能。友情提醒:此加装需要拆卸多处,在意的慎重选装,也有车友在外面加装,导致后挡风玻璃破碎的情况发生。 5.后倒车雷达 推荐指数:★★★★ 一级车不带后倒车雷达,其他车型自带。一级车型可以选择加装,虽然所有车型自带360倒车影像,但是对于新司机倒车雷达的声音提醒很有必要。有红黄白三级警示,探测距离大,报警稳定,距离可视化,可以解决新手的泊车困扰!友情提醒:部分车友反映,倒车时常有黑屏出现,可能与车机系统没有及时升级有关。 6.高速ETC 推荐指数:★★★★ 对于长跑高速的车友而言,属必备车品。可去银行柜台申请,相对比较麻烦。也可在e高速APP上进行线上申请,我绑定的是建行的信用卡,设备免费。有的银行需要付180左右的设备费。顺丰快递到家,自主安装,很简单,很方便,激活一下就可以使用。友情提醒:申请时可以绑定信用卡可以绑定借记卡,绑定信用卡可以后付费,不用担心卡上余额不足。 7.隔热膜 推荐指数:★★★★ 一方面可以降低阳光直射造成的车内温度,夏天更为明显,另一方面能够有效减弱阳光海加尔对面车辆远光中的眩光,保障视野清晰,驾车安全。同时还具有安全防护功能,保障事故发生时隔热膜能粘附碎裂玻璃颗粒,防止因玻璃爆裂飞散造成附加伤害。官方小程序提供3M隔热膜,视野清晰,前挡透光率高达79%,保证驾驶的清晰视野。友情提醒:隔热膜有浅色和深色两种,建议前档浅色,后档和车窗深色。 8.脚垫和行李箱垫 推荐指数:★★★★ 脚垫有两种材质,一种是割绒的,一种是PU材质。个人更喜欢PU材质,有灰尘,直接湿毛巾擦拭,方便打理。说是全包围的,但是包裹程度没有某宝上的好,但是强在精准卡位,过桥一体无起伏,用料环保,无毒无异味。行李箱垫也很服帖,完美贴合、皮革材质、做工精细、耐磨耐用。友情提醒:行李箱垫值得拥有,脚垫个人喜爱不同,因人而异。 9.挡泥板 推荐指数:★★★ 保护车身美观,有效阻挡泥沙飞溅弄脏车身;原车预留孔位安装,方便快捷。友情提醒:动手能力强的可以自己安装,我是提车时让四S师傅安装的,免费!(未完待续!) 👍感谢圈主糖圈圈EA推荐精华

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    1.基本情况 2021年12月6日提车,按照厂家的首保要求,行驶半年或7500公里要做首次保养,哪一个先到以哪一个为准。平时仅上下班代步,7500公里的里程肯定达不到,只能以时间为准,六个月只跑了2900多。5月底四S就打来了电话,车上的仪表盘也有弹出了需要保养的小图标,联网的智能化车机就有这点好处,车主不用记住下次什么时候该保养,有车机提醒。 2.保养项目 更换机油、机滤;添加玻璃水;升级车机。 3.保养时间 更换机油、机滤和玻璃水一小时内基本可以完成,但是升级车机时间比较长,预计需要两小时左右。 4.保养过程 ①师傅先把机盖打开,检测了电瓶的电量。虽然因为疫情,车在车库停了两三个月,电瓶电量还是没问题,不亏电,毕竟是新电瓶。友情提醒:机盖的开关在方向盘的左下方,先往外拉一下,然后在车头车标的左侧有一个小拉手,往上按就可以把机盖打开。 ②下来上升降机,车被升起来,检查底盘。车底构造简洁、清晰,是我喜欢的类型。但排气管有明显生锈,明显生锈!!!仅仅是六个月的新车呀,厂家解释是放在车库时间过长,湿度过大造成的,不影响使用,有六个月质保,有问题可更换。后减震弹簧较细,型号是7480,前面还行。 ③下来换机油、机滤,机油是先放再吸,用机器抽,是否说可以抽的更干净,油还行不脏,毕竟跑了不多。油用的是神龙与长城合作的发动机专用,和我买的三年五次的保养合同是同一种,也有车友买的更好的道达尔,个人感觉没必要。一桶4L,刚好加完。 ④然后添玻璃水,也是东方雪铁龙专用的,-35摄氏度,一桶2L,没加完,剩下的师傅帮我放后背,让我不够时自己添加。几十一桶,超市和加油站几块钱的没法比。原本还准备让师傅帮我吹吹空调滤清器和空气滤清器,说开了说,没必要弄,因为拆装比较麻烦。特别是空气滤清器,不像其他车型直接打开卡扣就行,以前都是自己动手换,看来以后只能来店里。 ⑤最后是车机升级,需要升级四部分,时间太长,就没在师傅边上观摩学习了,去贵宾室休息了。 5.小结 无论保养还是维修,自己还是需要都在边上观摩学习,增加多车了了解,发现问题及时和厂家沟通,有需要及时向师傅要求,比如这次发现排气管有生锈的情况,已向厂家反馈。有些保养的小问题,以后自己也可以动手做,比如添加玻璃水。这大概也是中年大叔用车的乐趣吧! 🤟感谢圈主糖圈圈EA推荐精华

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    1.基本情况 我是凡尔赛势不凡(二级车),车价15.87万元,一分钱优惠都没有(全国统一价),提车时只有一束花什么都没有,同是苏州地区有些4S还有拉杆箱、红酒等相送,很寒酸。颜色太空银,预定500元加行李架和黑顶,这个真超值,我起初并不想要,老婆坚持要。后面要的话,额外加两千。车是去年12月6号提的,中间等了六个月。按照厂家的首保要求,行驶半年或7500公里要做首次保养,以哪一个先到为准。因苏州地区春节后的疫情封了近三个月,车一直没动,里程表2900+公里来看还没到首保要求,但是到6月6日刚好满半年。一周前仪表盘就出现了保养的小图标,提醒首保,4S在五月底也有电话提醒。 2.有话要说 ①油耗:提车时是12月,冬天一直开空调,而且还在磨合期,且上下班路程太短,车还没热就到单位了,所以油耗在8.0+,基本也能接受。春节期间,跑南京两个来回,油耗降到7.0左右。载两人跑高速时100-120码,油耗在6.0-6.5之间。现在综合油耗基本在7.5-7.6附近。全国凡尔赛车友圈有不少综合油耗能跑到6.0以下的,也不知他们怎么跑的,我感觉自己开车已经很温柔了。总之,对油耗还是很满意的,毕竟现在的油价伤不起,苏州地区已经上9了。刚提车时加95,现在又改为92了,加不起呀。之前1.8L的老车油耗在10附近,可能是涡轮的原因吧,意外之喜! ②配置:凡尔赛的宣传口号是“入门即顶配”,同级别车中凡尔赛应该具有很大的优势,相当的吸引力。入门版就是一级车享不凡主流B级车中高配才有的配置,如爱信8速手自一体变速箱、电子换挡、外飘式全景大天窗、8扬声器、无钥匙启动、6向电动调节皮质座椅、OTA在线升级等等,配置很丰富、科技感强,对年轻人特别有吸引力,对我中年大叔感觉一般,因为很多功能也不去用。但是个人还是不建议买一级车,首先轮毂和其他车型不一样,没有钻石切割,关键是车机系统也不同,很长一段时间都不能升级,也没有后倒车雷达,有很多小伙伴都是提车后再加装的,比较麻烦。我买的是二级车,自己感觉性价比最高,其他的如HUD、座椅按摩和加热、车内氛围灯、高级音响等等没有太大需求。 ③驾驶感受:前面两辆车都是手动,超市地库收费口总担心车上不来,现在换成自动,感觉驾驶很轻松,有了更多驾驶的快乐。最舒服还是在环线或高速上驾驶,平稳、静怡,法系车的底盘调教功力一直值得称道,转弯指向也很精准,毕竟法国是多山道的国家。刹车脚感属于偏德系的调校,前段柔和,后段紧实。但它的刹车还是存在瑕疵,在不踩油门仅靠怠速挪动的情况下,刹车踏板会变得异常的软,很容易因为控制不好力度而逼停车辆,所以在严重拥堵的路段,想做到平稳跟车不太容易。主动刹车在小区或人流量大且车速较慢时,会显得非常突兀,能把车上人吓一大跳! ④售后:法系车的售后一直被广大车友所诟病,但是这次神龙想依靠凡尔赛翻身,的确是动足了脑筋,下了血本。比如放低身段,与广大用户一起共创。车主可以在“因你不同”小程序网上下定,盲订和预定的用户没有都可以领到共享积分,积分在小程序上可以兑换周边文创或者优选车品,如备胎合件、隔热膜、轮毂装饰、保养套餐等等,都很实用。有需求也可以及时与厂家高管反映,如需要行车记录仪进车机、一级车加装后倒车雷达、智能电尾门、氛围灯,厂家都作出了积极的回音。包括广大车友提出的19寸轮胎问题,22款马上就给出了18寸的选装方案,再次印证厂家对凡尔赛C5X是玩真的,凡尔赛全国群都有厂家负责人在里面,一有问题马上回复,四S也建立了多对一的服务微信群,这个应该是全国极少见的。 3.瑕疵 ①自动启停介入时会有轻微抖动,车内可以明显察觉到每次启停。市区内走走停停,反复启动,不知对节油有多大帮助,个人觉得很烦,可以阉割。 ②在80-120区间的高速上,油门开度大约踩到一半可以较为安全地超车。但如果是用全油门加速则略有拖沓感。一句话评价凡尔赛的动力,家用有余,运动免谈。 ③凡尔赛配备的是固特异专门开发的御乘轮胎,轮胎19寸,胎宽只有205,人称高窄胎或面条胎,现在只有官网和固特异有售,选择余地很小。 4.总结 总之一句话,瑕不掩瑜,凡尔赛,你值得拥有! 👍感谢圈主糖圈圈EA推荐精华

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    1.购车缘由 上一辆车开满了十五年,虽然没有啥毛病,但是偶尔跑跑高速还是有点担心,而且满十五年需一年两检,太麻烦,所以老婆一直催促换辆新车。去年暑假期间逛了大半个车市,总有不满意的地方!老婆建议去看看法系车,因为第一辆车是雪铁龙的塞纳,对法系车的皮实还是有点好感的!结果一进展厅,一眼相中,虽然中途也有移情别恋的冲动,但是一想到凡尔赛的独特外形和厚重的车门,终于下定了决心,就是他了! 2.漫长的等待 八月份在雪铁龙小程序中2999预订后就开始了漫长的等待,我订的是二级车太空银,原定九月份上市,结果一拖再拖,再加上芯片紧张暂时只能满足一级车。还来耐心实在没磨的没有了,中途还退订过一次,还来逛了半天也找不到各方面比凡尔赛更适合的。终于等待了三个多月后,在12.6提到了新车。 3.使用心得 提车已满半年,虽然中间因为苏州的疫情,有三个月车都停在车库没动过,但是还是有一定的心得体会。 ①外观:凡尔赛前脸设计风格走了年轻时尚路线,非常锐利,车身线条霸气有型,造型非常抢眼。选装了黑顶加行李架,鱼鳍天线加流线型尾翼,路上回头率满满,绝对不烂大街。老婆一直说我是颜值控,选车只看颜值! ②内饰:简洁、环保、无异味,但整体显得十分炫酷。方向盘上可手动上下+前后调节,方向盘握感表现不错,触控式液晶中控屏,仪表盘棱角分明,座椅包裹性好,开长途腰不累。 ③配置:凡尔赛的优势可能就是配置,科技感十足,同价位无敌,1.6TAT变速箱,动力家用足够,配置有驾驶模式选择,无钥匙进入,氛围灯,发动机启停,车道偏离系统,主动刹车,OTA在线升级,钻石轮毂,3.0的智联网等等。 4.爱车吐槽 ①轮胎:印象中法系车的设计一直比较反人类,而且丝毫不理会用户的感受。体现在凡尔赛上就是采用19寸205的面条胎,高窄胎,虽然这种胎据说是欧洲车用的主流,但是国内用的减少,固特异定制的,换胎不好找。听说是为了增加高度和减少油耗,官方测试的抓地力也还行。估计用户反映的比较多,2022款已经增加了18寸的选装。备胎原车也没有,只提供气泵和补胎液。但是有备胎包选装,798元,非全尺寸+工具包。 ②车机系统:第一批车机软件应该没升级和优化好,倒车时黑屏较多。我不是最早提的一批,暂时还未遇到。 ③车身抖动:某车评测试出现过,说4000+转以上方向盘抖动明显,这件事好像闹的也挺大,厂家也很重视,还像还派工程师沟通过,双方的粉丝扯笔的也很厉害,最后也不知怎么解决的。我们车友群里没出现过这种情况,但是有车友反映2档升3档时有瞬时的轻微顿挫,不注意可能觉察不到,我暂时没有,也可能我反应迟钝。 5.总结 提车半年时间,因为疫情只开了3000公里,不后悔,车无完车,家用足够。爱他的高颜值,爱他的低油耗,爱他的高配置,爱他的科技感十足。小众车,不随波逐流,我的凡尔赛,我做主! 🙏🙏🙏感谢圈主糖圈圈EA推荐精华

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