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苏老师说车
上汽大众高端MPV到底叫什么呢？能和GL8抗衡吗？
贴地飞行呀
BBA E300L 530Li A6L终选择奥迪，五十万的预算下直接55TFSI，同级别里能买到性价比最高3.0T V6 EA839发动机，通过亲朋好友的对比一致得出降噪隔音静谧性比E、5要好，底盘质感厚重稳健，上图
RYAN带你看改装
奥迪作为豪华品牌三杰之一，推出的中型SUV奥迪Q5一直都获得不错的反响。特别是在18年推出了的新款Q5后，外观的设计风格更加运动与科技，造型想比老款车型，线条更加锐利与分明。 但是也不乏老玩家喜欢把老款Q5拿来做改装车。今天给大家带来的是老款奥迪Q5的轻改案例。 车主改装了RSQ5的包围，可以看到车主选择了黑边的蜂窝中网，搭配银色镀络条，给人的视觉冲击感十足。另外RS的后唇有两个硕大的排气口，仿佛在给人一种暗示，这是一辆RS的奥迪。 不过这辆车最亮眼的还是车身的改色膜——电光金属墨绿，摇身一变成了这条街最亮眼的车，回头率暴增。
智选车
#全新丰田Harrier官图发布，丰富生活的合作伙伴# 4月13日，丰田汽车正式发布全新一代Harrier车型官图，新车将于6月正式发布。全新Harrier基于TNGA GA-K平台开发，三围尺寸4,740 -1,855-1,660mm，轴距2690mm，最小离地间隙195mm，最小转弯半径5.5m，全系使用225/55 R19轮胎。动力方面，新车使用TNGA架构下最新动力组合，2.0L燃油和2.5L混动。M20A-FKS 2.0L L4发动机，最大功率126千瓦 （171马力） / 6,600rpm，峰值扭矩207牛·米/4.800rpm，匹配Direct Shift-CVT变速箱；A25A-FXS 2.5L L4发动机+电机组成混动系统，发动机最大功率131千瓦（178马力）/5,700rpm，峰值扭矩221牛·米/3,600-5,200rpm，两驱版系统综合功率160千瓦 （218马力），E-FOUR四驱版为163千瓦（222马力）。THS Ⅱ混动前电机最大功率88千瓦 （120马力），峰值扭矩202牛·米，E-FOUR四驱后电机40千瓦（54马力），峰值扭矩121牛·米。内部配置方面，新车提供12.3英寸TFT触摸屏，9扬声器JBL Premium音响，流媒体后视镜等。安全方面，新车配置TSS（Toyota Safety Sense）安全系统，提供带行人（白天和黑夜）和自行车（白天）识别功能紧急制动，自动远光灯，主动转向辅助（通过制动控制抑制转向过程中转向不足）等。
西北车世界说车
18年新款奥迪A8L，科技感爆棚，3.0T高功率，35.8w出，底盘升降，全时四驱，五门电吸，全车触摸屏，飞机档把，成功人士必备，明盘39.8到期:无匙钥进入，电驻子车，前驻后车雷达，倒车频视影像，定巡速航，分段式景全天窗 ，液晶表仪盘，9英寸10.3英寸双触液控晶屏，座椅24种调方节式，LED日间车行灯，贯式穿后尾灯，4种驾模驶式，主刹动车安全系统，可变高低软硬调悬节架，限差滑速器，记感忆应电尾门，电遮动阳帘，车内香装氛置，19寸铝全轮毂，自分动区控制空调。 车主使用点评和油耗 主要是内饰，空间，还有人性化配置，动力平顺，高速快又稳，安全性好，外观低调奢华，开着就是一种乐趣，坐的就是享受，兼备这两，内饰做得非常好，用料好，档把漂亮，座椅触感好，不过车内的有点气味，空间就一个字大，后排巨大，头部空间富余，没什么不满意，操控确实转向很精准，低速的时候方向盘很轻，还有感觉底盘很低，怕坑洼路，讲几个特别的配置，可变悬挂，看路况自己选择，差别还是挺明显的，明显感到软硬不同，车内基本听不到什么声音，120时速也不明显，舒适性是奥迪的最高水准了，动力新车没有太猛彩果，不过动力短时间依然轻松破败，满足，油耗走走停停，拥堵路段10升多，高速或者不用走走停停的路8升左右。 我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知，西北车世界大家都在关注的说车，西北车世界原创首发，欢迎关注，带您一起长知识！
秀车car
问：为什么会用劳斯莱斯玩漂移？答：车是朋友的！
车盟精舍
这得是多么有钱有势的家庭啊…
马头人车库
开豪车并不省心，这台奔驰S半路变低趴，空气避震爆了
这三台发动机，光听声音的话我喜欢宝马的！你觉得呢？
Speedshadow
全款买下这底盘高的车，又不是没那个实力！
奔驰E也会漏油，谁说豪车只坑有钱人
欧叔侃车
开不坏的丰田，人设崩了？
老丈人说车
汽车圈也有鄙视链！你最看不起哪一个？
大庆大付
牧马人的咆哮就是刺激
大毛爪子
如果我有30万的价格，我会买奥迪的a4l，为什么呢？因为30万能买到2.0t加4驱的a4l，同级别买不到这样的动力配置，像宝马和奔驰都不行，特别是奔驰只有1.5t的车型。而且现在新款a4l的外观变得非常的激进，更加运动，我个人是非常喜欢的，虽然说可能会有小幅度的涨价，但是最多也就几千块钱。
小小小雄儿
提车一个星期了，小结一下。碳黑色果然很不耐脏，以后不是在洗车就是在去洗车的路上。。。 1️⃣顿挫感：看来3系低速时有顿挫感真的是通病，通过深踩油门可以稍微缓解一下，但是只要一收油还是会有拖拽感，我发现如果用Eco Pro模式会很好缓解拖拽感，因为这个模式如果松油门是会空挡滑行来达到eco的目的，我猜想应该收油的时候就等同于空挡滑行。但是起步的时候在二三挡的位置还是会有顿挫感，不知道啥原因。。。。。。 2️⃣油耗：油耗这块真的出乎我意料啊！从一开始5.5到5.2再到今天5.0。。。刚好上班地点在比较郊区，要跑一段高速，这油耗还是很满意的，1.6吨的三系跟之前1.3吨的1.4T的A3差不多油耗了，那点顿挫我就原谅它吧 3️⃣刹车点头：这个现象还是蛮普遍的，我试过很多种姿势去刹车，但是总是找不到一个最佳的力度去踩，基本上无论我多小心，刹车总是显得很敏感，刹车点头还是有点明显。。。不知道是不是刹车盘还没磨合好的缘故 4️⃣车漆：碳黑这个颜色真的越看越喜欢，感觉一次实现很多种颜色的变换，在阴天的时候是深邃的黑色，阳光底下是幽幽的蓝色，树荫下又是蓝黑相间，市内白炽灯下又是另一个味道，男人👨🏻👨🏻👨🏻是不是都喜欢多变的风情万种…… 5️⃣原来右边后视镜是没有放炫目涂层的，不明白为什么这都要简配？？？开了几次夜间高速，右后视镜快把我晃瞎了，不知道有没有车友后期加装的？ 有一说一，不明白为什么那么多人喜欢开着远光灯开车？？？自己看的清楚了就很安全么？？完全不顾别人的感受，打心底里鄙视远光狗不是开玩笑 6️⃣原来新三是有车道偏离预警功能的，之家上面显示的配置表里是选装，搞得我还纳闷，我觉得这个功能在开长途高速的时候还是可以开启的，平时市区通勤的话我还是选择关闭了，因为只要不打灯的变线都会被抢夺方向盘，而且力度还很大，挺危险的，毕竟有些时候修路或者突然有什么紧急状况要急变线的被抢了方向盘就惨了。。。 7️⃣泊车辅助系统：耀夜版比运动版多出这个360°影像和泊车辅助还是蛮实用的，我试过几次，识别车位还蛮准确，无论是横向还是竖向的车位都能识别。唯一有一点不好的就是转向和制动搭配的不是很智能，每次都是会刹停了之后原地打方向，听着那轮胎的嘶叫声很心疼.... 8️⃣后悔项：如果上天再让我选一遍，我一定会选装舒适进入，这选装实在是太实用了，不明白宝马怎么可以这么抠门，现在十万块的车基本都有无钥匙进入了，三十几的宝马竟然没有标配，想不懂... 9️⃣哈曼卡顿音响，不知道是不是无线连接carplay放音乐的原因，感觉这音响很一般啊，虽然跟哈曼卡顿很有缘分，家里的极米H3和Aura Studio都是哈曼卡顿的，感觉明显有差距。不知道是不是用U盘下载音乐插着听会好很多？ 🔟ID7系统和carplay确实好用，现在汽车越来越像电子产品了，感觉买新不买旧啊，科技感提升越来越明显了。全液晶仪表盘显示效果还是很好的，就是感觉可变换的内容少了一点，来来去去都是那么几个界面略显单调。
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