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    风趣暖阳wwP

    认证:大阳 V锐 ADV150车主·车龄3年

    简介:新手一枚

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    2025-06-02
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    2025-04-26

    #2025上海车展 辣评新车第二十一届上海国际汽车工业展览会(2025上海车展)将于4月23日至5月2日在国家会展中心(上海)举行。本届展会规模再创新高:来自26个国家和地区的近1000家车企及供应链企业参展,展区总面积超过36万平方米(接近50座足球场面积)。4月23日至24日媒体日期间,各大参展商将在现场举办193场发布会,密集释放新车与技术动态。 作为全球规模最大的A级车展之一,上海车展已成为跨国车企与中国本土品牌同台竞技的核心舞台。本届展会覆盖燃油、纯电、插混等全动力类型车型,参展阵容涵盖大众、丰田、通用等传统巨头,以及比亚迪、华为、蔚小理等中国新势力。 界面新闻现场直击,从上千款展车中梳理出15款最值得关注的重磅新车,覆盖多个价格带与技术赛道。这些车型或代表品牌战略转型关键一步,或试图改写细分市场竞争规则,有望成为未来一年行业新的风向标。 乐道L90 蔚来乐道L90采用目前时兴的纯视觉智驾方案(双Orin X芯片)搭载900V碳化硅平台并支持换电服务,CLTC续航最高可达1000公里。作为品牌首款中大型纯电SUV,新车的市场表现将相当程度上影响未来蔚来的规划。当前乐道品牌面临销量困境,L90定价若进入30至35万元区间,其空间实用性与配置差异化则有望进一步吸引家庭用户。潜在风险在于:是否造成蔚来高端车型如ES8的销量受挫。 AUDI E5 Sportback 奥迪E5 Sportback采用封闭式前脸搭配环状贯穿灯带,嵌入式车门把手与猎装轿跑线条,配合双电机570kW和800V平台架构实现自身的定位支撑。但需要注意的是,作为上汽奥迪首款纯电车型,在高性能和智能化齐全的客观性能之外,奥迪会采用何种办法说服这款不挂四环标的"AUDI"被视作真正的奥迪车型。 深蓝S09 超过5.2米的长度及3.1米以上的轴距,配合增程动力源+智驾+舒适及高科技车内配置的造车配方都显示S09在试图挑战理想L9。但这款预售30万起的新旗舰,同样也面对如何打破此前由SL03及S07等车型构建的“高性价比科技长安科技新品牌”的品牌固有认知。 极氪9X 近5.3米车长和超3.2米轴距,9X的气场毋庸置疑,前脸融合极氪家族式分体灯组与帕特农神庙式镀铬格栅配合22英寸锻造轮毂与悬浮车顶,使其设计成熟度被广泛称赞。此外,其高压架构,高续航里程及支持纯电/插混/增程模式的混动系统也被广为肯定。 不过,该车"台州库里南"的称号也引发设计原创性讨论。虽然官方强调"豪华游艇飞桥甲板"等创新元素,但方正车身轮廓、平直车顶线条与劳斯莱斯库里南的高度相似性,以及前脸镀铬格栅与灯组布局的既视感,仍让外界质疑其是否真正突破模仿阶段。 马自达EZ-60 出色的型面及车身比例,配合隐藏的前机盖及D柱风道使马自达EZ-60成为本次上海车展上外观最出色的新车之一。在长安增程及纯电技术支持下,一定程度上也保证了新车的动力表现。 问题仍然出现在市场认可层面——EZ-6的销量表现已经证明马自达需要在宣传上更加努力说服消费者相信其动力表现,相对紧凑的车身则让EZ-60在外观得到好评时面对同价大体量选手存在精品小车担忧。 奇瑞QQ纯电 曾经的国民小车以极简外观、熏黑悬浮车顶、大面积光幕及镂空尾翼等高性能科幻风格重返微型车市场。不过当前微型车市场已告别蓝海时代,A00级赛道聚集了五菱、长安、吉利等十余款竞品,6万元级的定价也使人担忧,智驾平权的口号是否能击穿价格战防线。 凯迪拉克LYRIQ-V 碳纤维装饰与智能悬挂系统结合V系列运动套件,输出615马力的双电机与3秒级破百的加速性能,凯迪拉克LYRIQ-V与其余多款纯电凯迪拉克车型的亮相表达了其对中国市场的诚意。不过,作为传统豪华品牌的高性能电动化尝试,其动力输出仍偏保守,这使其"运动化"与"运动车"的边界仍显模糊。此外,诚意是否真的能够扭转市场表现并打动消费者,还有待其价格的正式公布。 奔驰CLA长轴版 奔驰CLA纯电长轴版定位中型豪华纯电轿跑,基于MMA平台打造,后排空间较标轴增加40mm。其封闭式前脸嵌入142颗可独立点亮的LED星徽,配合贯穿式灯组与溜背造型,风阻系数低至0.21。车内搭载10.25英寸仪表+14英寸中控/副驾双联屏,内置融合AI大模型的MB.OS系统,支持手势控制与AR-HUD投影。 动力方面采用800V高压架构,配备85kWh电池与碳化硅电驱系统,支持320kW超充(10分钟补能370km)。智驾系统搭载英伟达Orin芯片,由Momenta提供无图端到端技术,实现全场景L2级辅助驾驶。作为奔驰首款国产纯电车型,该车以25至35万预售价切入主流市场,但如何在特斯拉与国产新势力夹击中激活"三叉星徽"的电动化魅力,仍需观察用户对传统豪华品牌转型的接受度。

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    2025-04-24
    更换原厂前传动盘和珠子皮带以后油耗图1更换原厂前传动盘和珠子皮带以后油耗图1
    更换原厂前传动盘和珠子皮带以后油耗图2更换原厂前传动盘和珠子皮带以后油耗图2
    2.3万公里前更换前传动盘和皮带图12.3万公里前更换前传动盘和皮带图1
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    2.3万公里前更换前传动盘和皮带图42.3万公里前更换前传动盘和皮带图4
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    【静态初体验】 ● 车辆外观大小:这款车的外观设计时尚大气,车身线条流畅,给人一种非常动感的感觉。同时,它的车身尺寸也比较适中,既能满足我在城市里的通勤需求,也能在乡村小路上轻松穿梭。 ● 储物空间:这款车的储物空间比较丰富,包括前置物箱、后置物箱等,可以满足我的日常储物需求。同时,它的座垫也比较舒适,可以提供良好的支撑和舒适性。 ● 乘坐空间:这款车的乘坐空间比较宽敞,我身高 1.8 米,坐上去感觉腿部空间比较充裕。同时,它的座椅也比较舒适,可以提供良好的支撑和舒适性。 ● 做工漆水:这款车的做工和漆水都比较精细,车身表面光滑平整,没有明显的瑕疵和划痕。同时,它的内饰做工也比较精细,用料考究,给人一种高档的感觉。 ● 前排具体空间感受:这款车的前排空间比较宽敞,我坐上去感觉头部和腿部空间都比较充裕。同时,它的座椅也比较舒适,可以提供良好的支撑和舒适性。 ● 后排具体乘坐感受:这款车的后排 坐空间相对比较大,适合搭载两名乘客。做起来也比较舒适。 ● 腿部空间:这款车的腿部空间比较充裕,我坐上去感觉腿部空间还有一定的余量。 ● 车储备箱储物空间:这款车的车储备箱储物空间比较丰富,包括前置物箱、后置物箱等,可以满足我的日常储物需求。 【动态初体验】 ● 动态 ● 动力/操控/问题:这款车搭载了一台[发动机型号]发动机,在城市路段行驶时,它的动力表现比较出色,加速迅猛,油门响应也比较灵敏。在高速路段行驶时,它的动力输出也比较平稳,加速表现不错。不过,在急转弯或紧急刹车时,它的操控性稍显不足,需要驾驶员有一定的驾驶技巧。 ● 轮胎不同天气抓地力:这款车的轮胎在不同天气下的抓地力表现良好。在晴天时,它的轮胎抓地力很强,可以提供良好的操控性和稳定性;在雨天时,它的轮胎抓地力也比较不错,可以有效地防止打滑。 ● 0-90 加速感受:这款车的 0-90 加速感受比较迅猛,油门响应也比较灵敏。在起步时,它的加速表现非常出色,可以快速地将车速提升到 90km/h 以上。 ● 80 以上激素感受:这款车的 80 以上加速感受相对较为平稳,没有明显的推背感。不过,在高速行驶时,它的动力输出依然比较充沛,可以轻松地完成超车等操作。 ● 刹车感受 abs 介入的怎么样:这款车的刹车感受比较线性,刹车踏板的力度也比较适中。在紧急刹车时,ABS 系统的介入比较及时,可以有效地防止车轮抱死,提高了行车的安全性。 ● 前后避震在不同路况的反馈:这款车的前后避震在不同路况下的反馈比较明显。在平坦的路面上行驶时,它的避震效果比较出色,可以提供良好的舒适性;在崎岖的路面上行驶时,它的避震效果也比较不错,可以有效地减少车身的震动。 ● 操控如何 举例说明:这款车的操控性比较出色,转向轻盈,指向精准。在急转弯或紧急刹车时,它的操控性稍显不足,需要驾驶员有一定的驾驶技巧。

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