Passat领驭车友圈

静心堂主人66

人生第一辆车老帕

人生第一台车
不离不弃八年了

从2016年7月3日至今，我的老帕已经陪我走过了八个春秋，两千八百多个日日夜夜，五万多公里的长路。  偶然发现，原来这里可以写写东西，所以就把之前存在微信里的照片一一下载，写写我们的故事吧。  我是个小县城里的老师，女儿是2009年出生，从上幼儿园开始，一直是她姥爷骑自行车接送。晴天尚好，天气不好就难免风吹雨淋。冬天更是遭罪。坐了一段同学的车，但毕竟不方便。和妻子商量，决定买车，经济有限，决定买台二手车，练练手，毕竟之前没摸过车。   在遇到老帕之前，看过一台马六，还有一台捷达前卫，但都无缘。后来在五八同城上看到了一则信息，便和卖家联系，要价不高，而且这个车行老板说话感觉比较实在，于是在2016年7月3日一早，和几个修车的哥们一起到吉林市去买车。  很是顺利地找到了车行地址，经过一番商量，最终以四万九千五百元的价格成交，甚是便宜，以至于后来回家上牌的时候，遇到一位车贩子，要给我五万五开走。那咱怎么可能卖呢？  啥也别说了，上图！ 就是赶上车管所放假，得改日再来转籍。 回到家，轮胎前后品牌不一，型号各异，前边是205—65—16，后边是195的，卖轮胎的哥们立马给找了一套九成新的邓禄普轮胎，给换上了。 四条胎上完，立马去洗车，赶上一个哥们正在那洗车，给我付了款，开始我家老帕的第一次沐浴。 洗完车后，我就到火车站和实验小学，二实验小学那条车最多的路上练手了。 胆子还是很大的。 第三天就去吉林市田家炳中学参加一个心理学的培训，想都没想，开车去。 如此一来，在经历了紧张和路盲的困难后，居然越开越顺了。  在接下来的日子里，老帕就成为我家的一员了，无论是风雨交加还是冰天雪地，它都勤勤恳恳，无怨无悔。女儿也特别喜欢它。 就这样老帕伴随我从2016走到2017，女儿上学再也不会吃一点苦，遭一点罪了。  2017年五一假，我们一家三口开始第一次真正意义的自驾游，地点沈阳，玩了三天，很是尽兴。也是我第一次上高速，去的时候不敢超速，都在一百二以内，遇到摄像头都得小心加小心。 但回来时，胆子大了，竟然偶尔开到140—150，当然到服务区休息一会，还是不会超速的。一路上超车变道，老帕游刃有余，轻轻松松。只要敢踩油门，它是不会让我失望的，其实2.0的排量，4AT的变速箱，现在看来技术有些落伍，但当时还是可以的。 另外这毕竟是我的第一辆车，怎么看，都喜欢。   一直到2021年我才在小区里买了一个车库，结束了让老帕风吹日晒雨淋的日子。 从每年春天开始，我基本都自己洗车，单位接点水，自己用拖把加点洗洁精什么的，擦擦洗洗，偶尔还打打蜡，正所谓自己动手丰衣足食。 虽然刷一次得半小时以上，免不了满头大汗，但仍乐此不疲。 如今，老帕的确越来越老了，已经接近十五万公里了，这几年里，换过两个前杠，两套冬季和四季的轮胎，换过两套后刹车泵，一套刹车片，两个前大灯，一个右后尾灯，一个正时皮带，一个前中网，缸垫子呲过两次，最后一次是小文兄弟帮我修好的，平的缸盖子，直到现在缸垫子就再没坏过。前两周把底盘挨盘抹搜一遍，是因为五一去吉林玩，发现底盘间隙过大，而且有异响，现在毛病全无，开得非常顺手，坐着特别舒服。 当然喷漆那就是记不清几次了，被女司机无故撞过两次，结果原版原漆的车门都只剩原版了。 自己撞过一次，气囊都爆了，前风挡也稀碎。坐车的就是卖轮胎的胖哥，当时胖哥脑袋立马起了一个老大的包，水箱框架，前防撞钢梁都憋憋了[捂脸]好在人无大碍，现在想想都后怕。 这些年来，它陪我走过冬天、走过夏季。去过辽宁、到过黑龙江、吉林省走的就更多了：吉林市、长春市、集安、通化……当然更多的时候是我家、单位、老家。还有周末孩子补课的路上，我出游的路上…… 去年打算把老帕卖掉，原因是要一年两检，嫌太麻烦，但好消息一传出来，取消一年两检，我立马打消了换车的念头，因为老帕已经不值钱了，要卖一万多都费劲，而且自己还打算换个一七之后的迈腾，那就得十万左右，一算得添将近九万，再开两年，迈腾得损价一万大。而老帕再开几年又能怎么样呢，索性果断放弃。 而今老帕真的有点老了，少不了修修补补，可是谁没有老的一天呢？多多照顾它爱护它，它依然会带我去远方，不是吗？毕竟它陪了我们一家这么多年，舍不得啊！ 如果老帕会说话想必它一定会借用曹操的诗句：“老骥伏枥，志在千里”，如果再加一句那就是：“你若不离，我定不弃”！ 希望在未来的路上，我们仍风雨同舟，跋涉千里万里……  最经典的仪表，记录着老帕陪我走过的每一步。