认证：大众CC车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ArteonBJ好哒
前言🚗 当当当当！我又回来啦～21年写的帖子现在已经30w浏览量了，1年半的时间过去了，我已经从素车党慢慢的走向改装大坑，并且不能自拔了这个帖子主要来介绍一下这两年来的用车感受，以及我的改装分享。也许可以给今后入坑的车友一些小小...查看全文
#CC车友打卡我是Arteon北京俱乐部好哒，玩车2年了，期待参加俱乐部活动！
前言🚗 本人于2021年4月底提的21款cc380夺目版，作为一枚00后，cc从小就给我留下了很深的印象。记得小时候上钢琴课，钢琴老师开的就是第一代圆灯大众cc，从那时候开始我便一发不可收拾，深深的迷上了这台车，立志长大后要当一名cc车主。终于在我21岁这年，在父母的帮助下圆了我这个梦想！ 购车🚗 其实在当时选车的时候，ct5和cc之间我是犹豫了很久的，ct5刚上市的时候也深深的打动了我，凯迪拉克独有的钻石切割设计语言再加上性价比极高的配置和后驱平台都非常有吸引力，但是由于家里并没有第二辆车，这辆车还是要考虑一些家用的，ct5可能更有驾驶乐趣，但局促的后排空间对于家用来讲并不合适，并且ct5最具性价比的车型价格上也有一些超出预算了，至于奥迪a4l嘛…哈哈，我觉得作为年轻人要更有个性一点，a4l固然好，但是我不想开在大街上的时候看到一堆车友，所以综合家用和价格方面来讲最终还是选了cc。 关于cc🚗 不得不说cc的后排腿部空间是真的大，比现在市面上主流的b级车都要大，只是由于溜背的造型导致头部空间显得有些拥挤，不过如果你不是1米9的大个儿应该也不会感觉到难受。 提车4个月已经开了8000公里，这辆车给我的感觉就是，动力够用，驾乘感受都非常好，作为一名颜控我尤其喜欢cc的外观，无框车门、掀背尾门、极具攻击性的前脸等等。 至于缺点嘛，我开了8000公里暂时没有出现异响之类的，不过车机死机黑屏倒是常有的事，有一次在高速上车机死机真的是吓死，这点确实差评。低速顿挫，拖拽感等问题也存在，还有就是车身感应雷达有时太灵敏，明明旁边没有障碍物也会响。以上都是我亲身发现的问题，不知道随着公里数的加大会不会还有新的问题出现。 改装🚗 本来吧，我是一个忠于素车的人，但是当我参加了一次车友聚会后发现，大家的车都太漂亮了吧，我也默默的进入了改装这个大坑。大家都说“百改降为先”但是我偏不哈哈，作为一名鞋狗，我觉得有一个好轮毂就好比穿了一双好鞋一样，所以我先把原车的18寸轮毂改掉了，不得不说原车配的轮毂真是丑爆了，完全不符合cc这台车的气质。由于预算有限，轮毂我换的是cc最新款的旋风轮毂搭配245/40 19倍耐力P-zero胎，算是原厂方向的升级了，如果以后有钱了还会升级更好的轮毂的。 升级完轮毂之后，觉得这么骚气的车应该有点动静吧，所以就改了一套阀门排气。但是在这里我真的要吐槽一下阀门排气这个东西，真的是有一些智商税了。一分价钱一分货，这东西的声音和更换中尾段出来的声音是完全没法比的，并且打开阀门的时候还会增加油耗。优点就是便宜！便宜！！便宜！！！对于我这种学生党来说，还是非常友好了哈哈。 改完排气，人家都说银耳是性能车的标配，我就又入了一套银耳，换上之后果然感觉不一样了，虽然没之前的黑耳协调，但是显得整辆车更具有攻击性了。 再之后就贴了一个改色膜，颜色是镭射白变紫，朋友都问我色都改了为什么不贴一个有个性的颜色。对于我而言我觉得还是保持车辆原有的感觉最好，花里胡哨的颜色太过于张扬，对于我这种即将毕业进入职场的学生来讲还是有弊端的，所以选择了比较低调但却非常有质感的颜色。 改装车嘛，富有富的改法，穷有穷的改法。像我这种还没有工作的学生党来讲，也就只能穷改啦，不过以后上班挣钱了之后，还会继续对我的爱车进行升级的。 以上就是我这小半年以来的用车感受和心得 最后感谢Arteon BJ这个大家庭 期待有更多的人可以加入我们
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