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#德系、日系谁更省油日系车在省油这方面正在登峰造极 我可以负责任的告诉大家，本田CRV的混动车型是全世界最省油的非新能源紧凑型SUV。 1、德系根本没对手，日系只有死对头RAV4 hybrid。本田的混动系统基础是一台2.0L自然吸气发动机，光从排量上就比RAV4少0.5L，而且CRV混动支持纯电行使模式，油耗方面自然不言而喻； 2、底盘轻量化CRV与RAV4全部黑乎乎的铁家伙不同，铝含量更高，簧下质量更轻就意味着自重更低、油耗更低； 3、油耗就没必要比了，纯电动模式根本不烧油。
#奶爸的必备车型有娃家庭必备MPV，20万以下级别中，买别克GL6 1、2796mm长轴距六座车型，不同于其他竞争对手硬塞座椅的做法，它的空间表现可圈可点，满载完全不会感到拥挤； 2、别看1.3T排量小，但涡轮介入后的表现还是杠杠滴，它的主要卖点是燃油经济性，市区百公里堵车也就11升顶天了。 3、起售价只有11万就能买到一款别克的MPV，划算的很。
#奶爸的必备车型途睿欧这个车绝对是最有性价比的奶爸车 1、如今它的售价已经不足二十万即可落地，它搭载的可是世界闻名的福特2.0T Ecoboost发动机！你就是满载，他也能够表现出很强的动力响应； 2、20万买个大七座MPV，这性价比可是完虐昂科威、奥德赛等硬货，它的乘坐空间表现甚至比他们要更宽大舒适；
#奶爸的必备车型大众途安是一款标准的普通家庭买得起的奶爸车 相比最低门槛也要三十万落地的传统奶爸车，我们普通家庭消费得起的小型MPV也是不错的选择。 1、大众本身的品牌影响力就一直很不错，无形中就给途安积攒了很多优秀的口碑，买它开回家，全家人都会说你懂车； 2、五座、七座随你选，满足你家的出行需求，永远不用担心不够坐的； 3、全景大天窗、折叠小桌板、大行李箱，拉上家人去郊游吧。
#你们家那边更认可什么品牌【我家长辈们的日产情节无法替代】 早在现款天籁上市之前，我们家长辈都特别喜欢日产西玛，都认为西玛的跑车外观非常漂亮。 其实我也是这么认为的，只是我一直纳闷，西玛这种运动性取向的的车，为什么就不能装上天籁的动力总成改成无边框车门像CC那样当轿跑卖呢？
#你们家那边更认可什么品牌【从来没有想到过智跑能这么受我家人欢迎】 不知道为什么，我们家长辈特别喜欢这种装车工艺落后的智跑2.0L，虽然它的动力总成成熟，但是我们买它是用来爱自己开的，不是给别人看你买了个高级合资车。 的确，起亚现代的机械制造水平很高，但车是一整个体系，难道国产哈弗F7就比它差吗？
#你们家那边更认可什么品牌【我们南方人对日系车的情节路人皆知】 1、华南地区汽车文化发展较早，早年日系进口车型最先在这里发展，当年日产蓝鸟是最知名的车型； 2、现在蓝鸟早已转世到了天籁身上，这代天籁又以时尚的外观和舒适的乘坐表现深受我家人的喜爱； 3、外观和舒适不是我在乎的，关键是它的那台2.0T发动机真的是太让人着迷了。
#日系车你更青睐谁【烂大街就是雅阁实力的象征】 一辆车到底怎么样，光看销量成绩就知道了，雅阁谈不上好，但是所有人大多会说它还不错。 确实还不错，操控好、空加大、动力好还省油。 它除了操控轻盈外其它各方面都中规中矩，就是这么个一超多强的日系中型车，我就是非常喜欢。
恐怕大家都想不到，宝马五系在德国老家两厢旅行版才是最受大家欢迎的车型。 但是，人家喜欢的并不一定适合咱，原轴距旅行版车的后排空间还没有三系大，完全不符合大家对它的期待。所以三厢加长五系我认为更适合我。
#有哪些「经典车型」帕纳梅拉是最经典的奢华品牌大型车 虽然车系历史只有短短几年，但保时捷早在1988年就提出了四门911概念，后来因为种种原因，卡宴的上市就把这个计划给搁置了。 市场细化越来越明显，卡宴大型SUV的属性使保时捷深感与玛莎拉蒂总裁无法正面对抗，于是，帕纳梅拉就诞生了，并一举靠着优秀的品控打败了对手。
#有哪些「经典车型」【卡宴的成功离不开保时捷的品牌】 1、卡宴的车型历史并不长，21世纪初才开始只经历了两代，但不管哪代车型它都是卖的非常好； 2、卡宴虽然只是基于大众途锐的同平台设计而来，作为奢华品牌中最成功的汽车品牌，它顶着保时捷光环就这么叱咤车坛十几年。
#有哪些「经典车型」【凯美瑞良好的口碑是靠四十年的历史积累出来的】 丰田凯美瑞拥有将近四十年的历史，经过八代的蜕变发展到了今天。 从当年它还没有国产叫佳美的时候，全中国懂车的人都知道它品控好、开不坏。所以，凯美瑞国产后就一直销量爆棚。
#销售有哪些“潜规则”我去试驾魏派vv7的时候，销售给我吧啦半天讲了一大堆他们车的配置多好多好，我早就不耐烦的告诉他我知道你们车好去试驾吧还给我继续讲。 去试驾的时候我对这款车的试驾体验打了低分，理由是调教不理想有待提高。后来销售给我联系又是吧啦了一堆废话。 所以，购买魏派的朋友，一定要带主观判断能力，魏派的销售没有什么规则，就会背话术。对于他们来说，你爱买不买。
#销售有哪些“潜规则”其实我一直不明白为什么有些一汽丰田的经销商能把卡罗拉这个廉价家用车当成奔驰似的傲慢的去面对来看卡罗拉的人。 当消费者得知这车一毛钱优惠没有的时候又去问销售轩逸好不好之类的问题，销售总会不耐烦的吹嘘轩逸，绕了一圈就是不让利。 其实这是跟丰田口碑好不愁卖有关，他们的销售策略就是把车只卖给自己的信仰者，再把客户挑好了。
#销售有哪些“潜规则”【豪华品牌那么多 沃尔沃的销售最厚道】 1、在网上那么多诱惑人的车价报价栏中，沃尔沃是为数不多终端售价远低于网上报价的品牌； 2、相比于奥迪、宝马这种同样报价也很低的品牌，比如A6L、525Li这样需要加附加条件的车型相比，S90不仅不需要你加钱，反而还多送你一大堆实用性的东西。甚至有些地方会直接送你一套polestar一阶。
#有哪些“信仰加成”的车型魏派vv7的出现刷新了我对国产车的看法，可是静静地看着它不开还好，开起来想说好我做不到…… 1、动力匹配一塌糊涂，大油门起步油门下去半天没反应，转弯后急速踩油门又是这样； 2、座椅设计不合理，坐姿超高，副驾驶又不能调节座椅高度，我185cm的个头想买个SUV直接只能放弃它了，头部空间表现太糟糕。
#有哪些“信仰加成”的车型曾经引得总统为它宣传的DS7，如今在郑州这种大城市，连经销商都没得一个。就这样还一大堆人说它好，这是需要多么崇高的信仰？ 1、长安谛艾仕都已经玩儿完了，进口的还能撑多久？ 2、舱内用料很逆天，但是DS如果哪天退出中国，车坏了零部件全靠进口怎么整？ 3、现在这款车经销商退网后全由雪铁龙经销商接手养护，开着豪华车去跟十万块钱的车抢工位真是个亲民的体验。
#有哪些“信仰加成”的车型我对星途TX这款车的内饰和外观设计是持有一个认可的看法，但是要说这款车是好车，只能靠信仰了： 1、奇瑞这款1.6T发动机数据却是亮眼，但是如果开同样马力的2.0T低功率车型开惯了，会发现这款发动机输出有些发力偏软，不上转速有劲儿使不出来； 2、传动匹配并没有达到期望，响应偏慢。
#这车高配、低配有什么区别别克威朗最低配车型只搭载了一台三缸1.0T小不点发动机，相对于高配的1.5T而言，只能用有气无力来形容它。 方向盘上的按键也少了一半，一定会把强迫症患者逼疯的。好在外形基本上无差距，别人不容易分辨出它是low版的。
#这车高配、低配有什么区别别克君威最低配为领先型，配置低到不生产，那么评论一下精英型。 相比高配28T车型，20T精英型没有采用大马力2.0T发动机，只用了一台1.5T发动机。 织物手动调节座椅、囧囧无神堪比蜡烛的卤素灯这在高配28T车型上根本看不到。
#这车高配、低配有什么区别入门级的途昂虽然相比高配缺少了驾驶辅助系统，像车道偏离预警、ACC等功能统统没有，但并不意味着它低配寒酸。 最低配车型就有led大灯、多功能方向盘、中控大屏、电动尾门、电动座椅着实很厚道。
#“硬派越野”哪个好一切硬派越野车在前后双电机加电动四驱行驶的蔚来ES8面前都是弟弟。 前后双电机意味着可以直接通过电动四驱直接矢量分配到每个轮上到动力精准到每个轮都不一样，而且反应速度没有任何一辆油车可以比。这基本上就是最完美的四驱越野状态。 想买硬派越野，这不如考虑一下它。
#“硬派越野”哪个好相信大家都已经领略了特斯拉CYBERTRUCK的风采了，马斯克更是直接把它开到了洛杉矶街头兜风，硬朗的线条造型是硬派越野毫无疑问了； 三电机的组合形式使它拥有相当可怕的驱动力，对于电车而言四驱两轮驱动完全可以做到每个轮都有精确的矢量输出，越野都如履平地。
#“硬派越野”哪个好越野硬派不硬派不能光看在极限情况下的脱困表现，奥迪Q7作为奥迪的大型SUV战略车型即将迎来中期改款，换用了最新家族风格内饰，quattro四驱系统自然没有缺席。 quattro不仅越野脱困表现好，在雪地中的表现比其他所有四驱系统都更稳定。
#年轻人的第一台车怎么选年轻人选车肯定要考虑性价比，那么跳水王沃尔沃旗下的XC60必然要推荐一下： 1、基于SPA平台打造，铝合金悬挂、双叉臂、全时四驱一个不少的全部不减配； 2、共振不共振可以自己租一辆车多开几天试试； 3、价格跳水已经到了稳定区间，很实惠。三十万出头就能买到T5四驱车型。
#年轻人的第一台车怎么选这代英菲尼迪Q50L基于奔驰C级同平台打造而来，动力总成也来自于奔驰M274发动机和7AT，前置后驱机械素质与操控简直没得说； 不同于奔驰C高昂的售价，Q50L只要23万出头即可买到配置合理的车型了，Bose音响同价位豪华品牌几乎都买不到。 年轻人们，手里有二十多万就看看它吧！
#年轻人的第一台车怎么选长得帅的小伙就要开最帅的奥迪 奥迪A7一直都是奥迪品牌的家族颜值担当，造型犀利，非常具有设计感，一个帅小伙开这样的车绝配； A7同样具有陆地飞毛腿之称，机械效率高，加速快，操控稳健，即使入门级2.0T车型开起来都一点感觉不到你是在开一辆中大型轿跑车。对于新手来说，这是个利好。
#有哪些“不划算”的车型保时捷跟划算就挨不着 718也是 保时捷卖的车全是毛坯车，不加车价15个点的选装几乎都提不了车； 更过分的是有些经销商直言告诉你只能买他们已经选好套件的车，贵还不实用； 保时捷718优惠不优惠意义已经不大，加配十万八万都是小意思，这显然就是有钱人的座驾。
#有哪些“不划算”的车型奥迪A7凭借出众的设计获得了大家的认可，但越是这样的车，价格就越出乎大家意料； 2.0T入门车型的售价优惠后还要53万，这价格能买到的车太多了，尤其自家A6L都能直接上3.0T落地了； 上汽奥迪A7L即将诞生，现款A7更不划算了。
#有哪些“不划算”的车型途昂X就是三十多万买一高级大空壳子 1、途昂X是途昂的coupe版，完全不如途昂普通版本实惠，除了车尾和普通版一点区别没有； 2、不管是什么版本，都是基于MQB平台打造，说白了就是一高尔夫的平台拉皮成这么大的车； 3、机舱盖一打开，硕大的机舱空得很，再次说明了这货至少要配个六缸机，六缸机车型的价格又不是合资大众能驾驭得了了。
#国产最佳车型是哪台最佳车型必须大家都买得起 吉利帝豪，凭借优秀的设计感与亲民的低售价获得了市场的青睐。 1、内装设计漂亮，配置应有尽有，满足了大多数人的需求； 2、终端五万多的起售价直接决定了它的广阔市场。
