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    一个DCD车友账号

    认证:探歌车主·车龄4年

    简介:分享新车信息,让你购车不迷路

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    2021-05-18
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    2021-02-18
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    2021-02-18

    温州拌猫饭问下各位吴彦祖,销售推荐的一万多块钱的,6年免费包养那个。有必要买吗?

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    2020-12-10

    马美美791车载蓝牙怎么能自动播放微信语音啊?几秒钟的那种。我每次听广播时候一点手机消息都没声音。

    2020-12-10
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    2020-12-09
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    2020-12-09
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    2020-12-08
    2020-11-30

    秦EV 2018款 购车2年1个月 口碑评价: 从18年11月份提车到现在正好两年,里程也满4万公里了,给车友分享下我的用车感受 1、为什么选这款车 18年那会儿,市面上长续航的电动车并不多,除了特斯拉,大部分还在360公里的阶段,因为没有车位,所以需要尽可能买一个长续航的车。当时400公里以上的轿车除了秦以外,还有帝豪ev450、北汽eu5、价格更贵一点的秦pro(因为预算问题pass掉了)。帝豪因为空间太小内饰太丑没有考虑,北汽因为之前开过差点被扔路上,所以pass掉了。第一次看秦,是被内饰吸引的,大屏和中控台很有吸引力,当时就非常心动,综合对比了之后选择了秦 2、价格 当时也是对比了很多家4s店,最后和朋友一起选了家优惠力度比较大的店,全款上的,裸车15万,各种乱七八糟费用办下来将近16万的样子 3、用车感受 用车两年了,对这款车还是比较满意的,可以打,90分,下次换车还会优先考虑比亚迪 【外观】18款和之前年款的主要差别是前脸和轮毂。前脸升级后好看了不少,家族式dragon face设计很有辨识度,轮毂升级后也更加的运动了,更加适合年轻人开了 【内饰】座椅是黑色和黄色的双拼色设计,中配防皮,高配真皮,还是很有高级感的。前面中控台都是软材质包裹,车门大部分也是软包裹,摸起来没用廉价感,内饰整体还是很好看的 【驾驶感受】首先动力是足够的,200多匹的马力、电动机的线性动力输出、切换运动模式后,起步可以超越大部分燃油车了。底盘调教也比较规整,不硬也没用很松散,历史是非常颠簸的路段,也不会很难受。转向也比较精准,可以用指哪打哪来形容了 【细节】一些细节做工,确实不能说比较好,这点儿比亚迪得承认。我得车一些缝隙处,是存在漏风现象的,特别是在冬天,零件因为热胀冷缩,缝隙变大。感受最直接的是我得车在上课80时速后,左耳边总能听到漏风的声音,右边则没有,夏天也没有。其他车友也有反馈大大小小的漏风现象,不过无伤大雅,可以忍受 【用车成本】用车成本低是电动车比较大的一个优势,用车两年,保养四次,日常保养200多,非常便宜。之前开燃油车,每公里大约5毛钱,最近家里装了充电桩,每公里成本不到1毛钱,相当便宜。当然,如果是在外面充电桩充电,可能稍微贵一些,大概两毛多吧 【聊聊续航】续航应该是大部分电动车车主最关系的问题了,我这款是450续航,天气好的时候,不开空调,经常开到420左右还有二三十公里续航,非常给力,正常开空调,也不会掉很多,也能到380、390。国庆回了一次老家,700公里,空调正常开,路上就补了一次电,到家还有40公里续航!冬天就不行了,我现在每天21度2挡暖风,在市区也就270左右续航,没办法,暖风本来就耗电,再加上天气冷电池活性低,简直是雪上加霜 【关于电池衰减】我的车两年4万公里了,现在还没有感受到衰减,希望能多挺两年 4、聊聊其他的 现在电动车的发展可以说是日新月异,新出了很多款电动车,大家的选择也多了,希望能一直保持发展势头,出现越来越多的电动车主。当然,很多人买电动车,也是迫不得已,实在是搞不到燃油指标。不过,如果是家里有车位、市区出行较多、有一辆燃油车,还是推荐入手电动车的,开着爽,用车成本也低哈哈。现在也出了新款的秦,续航少了一些,不过价格也低了很多,我也在4s店看了,整体还是值得入手的,随时欢迎大家留言交流~

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    2020-11-30
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    2020-11-27
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    2020-11-27
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    2020-11-27
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    2019-07-29
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