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    评车大队长

    认证:英朗车主·车龄9年

    简介:【别克汽车工厂员工】 【揭秘昂科威的制造过程】 【关注我了解更新别克信息】

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    01-08
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    2024-11-30
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    2024-11-29
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    2024-11-28
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    2024-11-15
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    2024-11-01
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    2024-10-19
    别克GL8再创新记录图1别克GL8再创新记录图1
    别克GL8再创新记录图2别克GL8再创新记录图2
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    2024-10-09
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    2024-10-05
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    2024-09-23
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    2024-09-22
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    2024-04-16
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    2024-04-16
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    2024-02-18
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    自动驾驶新高度:Dms红外线眼球追踪图2自动驾驶新高度:Dms红外线眼球追踪图2
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    2023-12-20
    别克微蓝6,再次为车主扛下了所有#逐梦精彩出行视频1别克微蓝6,再次为车主扛下了所有#逐梦精彩出行视频1
    2023-12-07
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    2023-12-02
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    2023-12-02
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    2023-12-01
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    2023-12-01
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    2023-11-19
    10月份懂车帝MPV排行榜公布图110月份懂车帝MPV排行榜公布图1
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    2023-11-09
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    2023-11-08
    第一次体验别克e5超级快充!图1第一次体验别克e5超级快充!图1
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    2023-11-07
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    2023-11-04
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    2023-11-02
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    2023-10-25
    探店e5先锋版图1探店e5先锋版图1
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    2023-10-21
    他来啦,他来啦,他带着16.99冲来啦!图1他来啦,他来啦,他带着16.99冲来啦!图1
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    2023-10-20
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    2023-10-18
    别克e5第一次跑长途图1别克e5第一次跑长途图1
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    2023-10-17
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    2023-10-04
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    2023-09-13
    别克e5雷暴天气中,依然可以安全充电图1别克e5雷暴天气中,依然可以安全充电图1
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    别克e5雷暴天气中,依然可以安全充电图6别克e5雷暴天气中,依然可以安全充电图6

    威朗Pro VS 轩逸 1、操控体验对 轩逸油耗6.1L,自然吸气发动机。技术相对落后,为了省油牺牲了性能,动力弱,油耗反而更高。 轩逸搭载的后扭力梁非独立悬挂,是低端车的标准底盘结构,成本比较低;遇到不平路面时整车都会晃动,舒适性也比较差 威朗Pro搭载的通用最新技术的1.5T涡轮增压发动机,不仅动力强,油耗还更低,保证经济的同时更看中性能,无论是市区路况,还是走高速都能轻松应对。 威朗Pro采用通用专利技术的瓦特连杆,拥有多连杆悬挂舒适性的同时又有扭杆梁稳健操控性,驾乘更舒适。 2、科技体验对比 轩逸的车机系统还是比较传统,语音控制的功能也比较少,空调、点外卖等智能生活方面就没办法控制。 轩逸全系都没有配备定速巡航系统和智能驾驶辅助系统,仅有车道偏离、防碰撞等预警功能也只是顶配才有。 威朗Pro不仅能控制车内几乎所有功能,语音识别系统识别率高,响应快,双10.25吋联屏,信息丰富全面,科技感强。 威朗Pro搭载目前市面上最先进、最齐全的智能驾驶辅助系统,跑高速能自动调整车速。APA自动泊车,停车可以省不少力气。 3、空间舒适/乘坐体验对比: 轩逸的空间只能满足日常乘坐需求。没有考虑到家用车灵活使用空间,后排座椅无法放倒,不适合家庭使用。轩逸几乎没有什么静音技术;整车也没有优化隔音处理,噪音太多。 威朗Pro的车内乘坐空间、储物空间全面优于轩逸,达到高品质家用车标准;后排座椅支持4:6比例放倒,空间灵活便捷。威朗Pro达到通用Level B级级别,风噪性能同级最优;怠速声振性能同级最优;加速噪声和路噪性能同级领先,真真正正的科技小达。 再透漏一下轩逸听说尤其在国内偷工减料的报道在各大媒体经常可见。  以上都是个人观点,你们心目中的两款车怎么样呐?

    威朗Pro VS 轩逸图1威朗Pro VS 轩逸图1
    威朗Pro VS 轩逸图2威朗Pro VS 轩逸图2
    威朗Pro VS 轩逸图3威朗Pro VS 轩逸图3
    威朗Pro VS 轩逸图4威朗Pro VS 轩逸图4
    威朗Pro VS 轩逸图5威朗Pro VS 轩逸图5
    威朗Pro VS 轩逸图6威朗Pro VS 轩逸图6
    2022-05-15
    威朗Pro VS 轩逸图7威朗Pro VS 轩逸图7
    威朗Pro VS 轩逸图8威朗Pro VS 轩逸图8
    威朗Pro VS 轩逸图9威朗Pro VS 轩逸图9
    威朗Pro VS 轩逸图10威朗Pro VS 轩逸图10
    威朗Pro VS 轩逸图11威朗Pro VS 轩逸图11
    威朗Pro VS 轩逸图12威朗Pro VS 轩逸图12
    2022-05-12
    车祸现场,看看什么车,这么抗揍。图1车祸现场,看看什么车,这么抗揍。图1
    车祸现场,看看什么车,这么抗揍。图2车祸现场,看看什么车,这么抗揍。图2
    2022-05-10
    评车大队长图1评车大队长图1
    评车大队长图2评车大队长图2
    美不美,看一看,醉美扛把子图1美不美,看一看,醉美扛把子图1
    美不美,看一看,醉美扛把子图2美不美,看一看,醉美扛把子图2
    美不美,看一看,醉美扛把子图3美不美,看一看,醉美扛把子图3
    美不美,看一看,醉美扛把子图4美不美,看一看,醉美扛把子图4
    评车大队长图3评车大队长图3
    评车大队长图4评车大队长图4
    2022-04-29
    评车大队长图5评车大队长图5
    评车大队长图6评车大队长图6
    评车大队长图7评车大队长图7
    评车大队长图8评车大队长图8
    评车大队长图9评车大队长图9
    评车大队长图10评车大队长图10
    评车大队长图11评车大队长图11
    2022-04-22
    月入8k,选亚洲龙还是君越?图1月入8k,选亚洲龙还是君越?图1
    月入8k,选亚洲龙还是君越?图2月入8k,选亚洲龙还是君越?图2
    月入8k,选亚洲龙还是君越?图3月入8k,选亚洲龙还是君越?图3
    2022-04-16

    提问25w预算,到底CRV还是昂科威P 同样25预算内两款车,一个是别克的昂科威plus,另一款就是本田的CR-V了。昂科威Plus是前阵子上市的一款车,虽然时间不长但是这一段时间累计的口碑也是不错的,CR-V更不用说了,是一款非常成熟的车了。 我选择了crv的21款四驱尊耀版和昂科威plus 652t五座四驱豪华型进行深度对比,价格相近,空间方面,crv是紧凑型suv,昂科威plus是中型suv轴距和车长都相差很远,从路人角度上气势完全不在一个等级,乘坐空间昂科威plus更是完胜。 外观方面,昂科威Plus采用了福耀品牌的双层5mm隔音玻璃,并且配备了专属的ANC主动降噪黑科技,在发动机舱和门板内都覆盖了超大的静音棉,能够有效的降低发动机以及路面带来的噪音,让整个座舱的氛围更加安静。CRV则是采用了最普通的单层玻璃,另外在隔音棉大小的方面也略逊于昂科威Plus,只是单纯的采用了物理式防护,没有电子科技的加持,相对来讲静音型是不如昂科威Plus的。 动力方面,crv,1.5t193马力发动机搭配cvt变速箱,说起提速我真是不知道怎么形容,车小还挺轻的,小马拉大车谈不上,就还真挺吃力的。昂科威plus,2.0t237马力发动机搭配9at变速箱外加48v轻混技术,从马力和变速箱优劣性上来讲,显而易见。48v轻混分担了车上其他用电,保障了马力充足的运送到轮上,一脚油推背明显,静谧性好到听不到发动机噪音,不看表不知道跑多快,从这方面也体现出美系车底盘扎实,高速稳健,驾驶模式更加丰富,两车除了运动和舒适相同以外,还多了一个越野模式,四驱行驶更加从容有力。 舒适性方面,昂科威plus全车可无钥匙进入,crv只有前排可以。昂科威配备方向盘加热,寒冷冬季的必需品。昂科威plus的液晶仪表也要比crv大一英寸。流媒体后视镜也是大多新型科技车辆必备。carplay,carlife,以及整车ota升级都是昂科威plus的亮点,ota升级以前我有说过,就像是把一具好看的皮囊注入了有趣的灵魂,让车始终与时代接轨(ota的讲解可以翻看我以前的帖子)。这些都是crv不具备的。我做事情喜欢看细节,因为细节决定成败,从两车前后车轮制动器上我发现了端倪,谁才是良心车,昂科威plus都是通风盘式,crv的后轮是实心盘式,通风盘式和实心盘式的区别是前者比后者散热性更强,对于连续弯道行驶安全性更好,本田的理念,能省就省,所以传闻日系车钣金薄易拉罐美名真不是诬陷啊。昂科威plus内饰基本都是皮质包裹,crv塑料过多,谁更豪华显而易见。就因为轻薄所以日系车普遍口碑省油,美系车油耗偏高,但用料扎实。百公里差那么两个油关键时刻真能保命。但这昂科威plus吸取了前辈的教训,推出了可变缸技术,平稳驾驶两缸闭合,提速时打开,从机械角度上解决了油耗的问题,综合油耗8个左右。 说实话,作为一个消费者来讲,花同样的价格与其入手本田CRV,我更愿意去选择动力更强、舒适体验更好的昂科威Plus。你同意我的看法吗?欢迎留言交流。

    评车大队长图12评车大队长图12
    评车大队长图13评车大队长图13
    评车大队长图14评车大队长图14

    全新月光银英朗 说来太迟了,从提车到现在已经第7个年头了,现在说说我对这个当初全新英朗的用车体会吧! 1.颜值:简直了,6年多了还是那么靓丽,可惜当初的月光银就生产了那么一两个批次,过后这个颜色就停产了,导致现在路上一共没有几辆这种颜色。全新英朗让人一看到有种焕然一新的感觉,比老款清俊多了,无论是日行灯还是大灯,到侧身的腰线,都感觉恰到好处。 2.实用性:自从提了车到哪都方便,回老家再也不用公交火车电动车的来回转车啦!有了目的地就可以直奔而去,省去了转车的烦恼,节约了时间,而且驾驶旅途也是一种乐趣。 3.下面咱们来谈一谈我自己6年多对车感觉最人性化的感受,1.多功能方向盘,不用让你再弯腰抬身体去中控台那儿控制多媒体了,这个的确太方便了,2.智能启停,这个伴随我每次出行,总体来说优点大于缺点,偶尔天冷,或者道路异常的时候它不会工作以外,到目前依然正常工作,红绿灯有时候停车后如果绿灯忽然亮了,后面的车还以为熄火了呐,这有点尴尬哈!3.前机箱盖的液压杆绝对的实用,无论保养/修车/还是我们自己添加玻璃水,绝对方便实用!4.再就是后备箱可以自动弹起,这个放东西的时候方便,省去了用手抬后备箱的多余动作。性价比自我感觉很好! 4.再谈一谈保养,我基本上是一年一次,是不是有点太抠门了,因为上班下班代步,没有什么恶劣用车的习惯,所以8000公里一年也够了,去4s.店也就324元一次,感觉挺划算的。 5油耗:我是手动挡中配,油耗平均也就6个油,不知道大家伙的油耗都怎么样呐? 6再说美中不足的地方吧,提车6年多,基本没有毛病,唯一的就是方向盘异响,去4s.店以后,工作人员开着车溜达一圈,发现这个问题了,让我回家等消息,过了半个月给我换了一个方向盘总成,这个问题就彻底解决啦! 车友们,你们的英朗怎么样?交流一下吧!

    最老的:全新英朗图1最老的:全新英朗图1
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    2022-04-05
    同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图1同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图1
    同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图2同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图2
    同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图3同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图3
    同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图4同样CVT为啥感觉威朗比卡罗拉配置高图4
    评车大队长图15评车大队长图15
    评车大队长图16评车大队长图16
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    2022-03-21
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    1.5T小钢炮,这车颜值怎么样?图41.5T小钢炮,这车颜值怎么样?图4
    2022-03-06
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    2022-03-06

    现车市上以中型车主打年轻、运动,比较后发现,通用旗下有两款车不得不说。1.雪佛兰迈锐宝XL。2.别克君威可以说是其中的代表。有颜值、有动力、有操控大概是这类车的共同特点。 外观上面,君威和迈锐宝XL设计上整体都比较年轻有神韵,迈锐宝在外观方面最大的特点主要集中在侧身,而君威则是更偏向尚和运动,偏向于年轻消费群体,它家族化设计风格极具辨识度,飞翼式的进气格栅营造运动感,车身侧面线条呈现较强的运动姿态,车尾的设计富有层次感。 迈锐宝XL采用家族式展翼中控台设计,简约大气,黑色搭配镀铬装饰的配色也符合了雪佛兰一贯的科技年轻风格。8英寸液晶仪表+8英寸中控彩屏的屏幕分辨率都非常高,显示效果佳,在科技感方面,这台车没有落下。车厢整体以实用为设计主调,保留了常用的实体按键旋钮操作,能触及到的操控区域都很顺手。 全新君威在外观上采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言,前脸依然是家族经典的飞翼式进气格栅造型,内部结构有所调整,呈现出精致的一面。两侧进气孔与整体融合,营造出更加低趴的运动观感,符合时下的审美潮流。新车还全系标配LED自适应感应大灯,LED日间行车灯置于大灯底部,点亮后辨识度颇高。 试驾体验上,君威和迈锐宝XL,2.0T的君威明显动力暴躁很多,但深踩油门要等涡轮建压后爆发,动力来说错错有余。新的9AT降档速度还行。升档平顺性两台都不错。低速跟车有些情况君威会轻微顿挫,总体君威表现更好一些。 买车,出来外观和驾驶感以外,可能就剩保养费用了。两台车费用应该是差不多的,我觉得买到这个价位的车了,保养差个几百块不是事。 总体来说,我觉得从动力来决定这两台车会更容易,因为我喜欢涡轮。对了还有外观内饰,君威相对更具有高级感!

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    2022-03-05
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    2022-03-04
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