简介：这个人很懒，什么都没写~
一个车四个轱辘
今天在另一个平台对比的看了下model3 22.99万版本和F7 22.99万版本。 整体对比来看，很多配置都差不多，有几点F7会更贴合用户的日常用车。 1.F7的空间够大，车长有5米，轴距3米，出去旅行或者露营时后备箱的空间也足够用。 2.F7全系标配开门预警，可以防止撞到盲区的人，我对这点还是比较看重。新闻里面因为没有看到盲区人员导致的碰撞还是蛮多的。 3.model 3没有腿托，F7全系标配腿托，这个对于经常开长途的人来说真的很香。 另外最近看到了一篇帖子吐槽飞凡5年整车质保，大家都能接受model 3的4年质保，却对一个新品牌接受度这么低？ 特斯拉确实是新能源行业的开拓者，后面陆陆续续出来的电车基本都是以特斯拉为标杆，想要超越他，伴随着特斯拉不断降价，这个行业也越来越卷，开始了价格战，以零跑为例，不断的下探价格，就想要在行业里活下去，但是亏本的生意怎么会有资金继续投入到技术的研发中？就会进入一个恶性循环，最后从行业里消失。 从目前飞凡的价格来看，空间，配置，操控性能对于日常用车人群都足够，如果预算足够，满配也可以冲一辆，选装就是一种锦上添花。其实丐版基本需求都可以满足。
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