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电车博士张抗抗：遇到一位威马车主，安徽合肥人，13万多买的，两年开了13万公里了。 他的语速很慢，5分钟的交流，硬是和他聊了20分钟。表述有不少问题，需要不停地和他确认才可以。 为啥买这个车？ 看起来高高大大的，适合他。类似外观的车，比亚迪宋和高合Y。他说，"这俩车都30多万，比这个贵多了"。 这种对比让人觉得莫名其妙，加上引号请大家自行理解。 当时差点买了比亚迪秦，贵，空间小。还是选择了威马，也担心质量，但看路上车多，就也不怕了 —— 保有量对品牌的增益很明显。但没想到，威马会倒闭！实在想不到！ 出个质量问题，慢充口坏了。去4s店，说控制器坏了，"那狗日的说我充电充坏的，让我花一万块换CCU"。检修费700元。 因为车经常过热，十几公里就坏了，需要歇十五分钟。不能开长途，春节没回家。过年再来修，说CCU找不到，修不了！ 后来换了一家店，以前开威马的，重新检查。花了一小时检查出来，没啥大毛病，换个保险丝就好了。问题解决了，问多少钱？老板说不要钱。车主给了500，表示感谢！ 回来后骂第一个店，说心术不正，做事不地道，开错刀了！把700元退回来了。车主在群里一发，大家很气愤，几百个车主说以后维修保养不会去那家店了。 他说，电车的电池电机都不会坏！现在就怕控制器坏！ 试了一下车机，音乐还可以听，没断网。 #威马车主#

汽车相对论：10万公里瑞虎8整车硬核拆解 大家看国产车三大件的质量能行吗？