简介：这个人很懒，什么都没写~
随机本科
兄弟们，今天提车，等我开一开市区，给大家汇报电耗油耗和驾驶感受！
抖音已经有博主在开着星光S自驾游了。按照这位博主的油耗计算，他全程加的是95号汽油，高速基本压着限速跑，路线是由东到西、由南到北，车内3人，开空调，总里程2125公里，油电费1176.3元，按油耗算是6.4-6.5之间（包含纯电里程），星光S这个条件来算的话已经相当让人满意了。等更多提前提车的车主分享一下市区油耗吧，个人猜测应该在4.5以下。
刚刚给五菱的4S店打了电话，店里已经到了插混车，纯电没有。销售说群里给了上市时间，在8月28号！服了！个人感觉五菱的高层是想赶着金九银十狠狠冲一波销量，基本放弃8月份了。试乘试驾还不行，估计得这个月十几号才有机会了。
和销售说的一样，8月份后已经没有2000抵4000的优惠了，限时不限品牌增换购也没了，但是明确了他品3000元，其他的权益没变。和刚发布相比，有他品旧车的还能便宜1千，没有旧车的是实打实贵了两千；和七月底相比的极限1.3万优惠比起来，缩水不少。我反正观望情绪更重了。
本来想趁着增换购补贴不限制品牌买增程版哪吒L顶配的，自己想的很好，15.99万车价，7000官方优惠，5000增换购补贴，1000保险补贴，2万报废补贴，还有在二网买的返3000优惠，加上保险上牌按6000算，二网服务费和贷款介绍费2000，最后也就是13万2以内能拿下。但是中间发现哪吒的增换购补贴要求旧车在自己或者直系亲属名下6个月以上才行，最后无奈退订。 请各位有意买哪吒L同时想享受最高补贴的一定要注意，增换购补贴要在个人或者直系亲属名下6个月以上！
周日去静态体验了半个小时，试乘试驾了20多分钟，然后下订了，说一下整体感想。 1.外观。展车试驾车都是灰色，整体看上去算不上突出，但是绝对不丑，属于中规中矩的设计，比较大众化；车身距离地面应该有个20多厘米（大概比划了一下，应该更高点）；因为是顶配，轮毂没有代表性，不说了。 2.内饰。座椅的柔软度和支撑性设计的挺不错，比较平衡，前后排坐起来都挺舒服；驾驶屏幕有点小了，中控屏幕还不错，车机确实比较流畅，尤其语音指令，识别快而且能连续识别连续运行，比哪吒L和风云T9车机更流畅；16扬声器效果我比想象中强，我不是那种耳朵很细的，对我来说已经相当可以了，放个歌和在ktv似的，立体环绕的感觉比较强烈；空间上比我想象中要大很多，车长4.6米多，但是实际内部空间相当可以，我180身高190体重，在前排后排都是相当宽敞的，空间体验和T9类似，比哪吒L更好，后排纯平，3个人没问题；后备箱空间有点小，但深度不错。 3.试驾体验。试驾体验比我想象中好很多，油门和刹车都很线性，刹车和油车的调教比较接近，刚开始比较软，所以我开起来很习惯，哪吒L的刹车就太灵敏了，很容易点头。加速很快，尤其运动模式，超车变道和过弯时车身侧倾也没什么感觉。中间还出了个小意外，试驾道路之前没去过，在一个拐弯处速度快了，而且那个弯道度数比较大，当时我连打方向盘和点踩刹车，有惊无险，感觉试驾员都被吓到了，虽然是个意外，但是明显感觉这个车的操控性还是可以的，吉利底盘调教确实厉害。缺点也有，一是怀档的显示在主驾屏幕的右下角，屏幕还小，不仔细看都看不到自己挂的什么档；二是hud我觉得设计的不够好，可能是我不习惯用，反正用起来挺别扭的；三是方向盘我个人觉得还是有点轻，不知道能不能调成重一点。 整体体验下来，我感觉确实还可以，就直接盲订了次顶配。对于我最诟病的电池问题（销售说是会更多用到耀宁电池，是吉利控股下的电池公司，他们内部自己有信心）和前驱问题（销售说是因为是全球车型，前驱是考虑到海外市场才这么设计的），我觉得如果价格到位，也不是不能忍，反正现在只是盲订，还能退订金。 另外说一句，他们有个调研问卷，填完有个500的券。里面关于车辆定价和选配价格的问题真的是充分体现了银河管理层的迷之自信，我看的都想笑。
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