认证：飞凡R7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
逝去的02
这才0度的雨夹雪，后视镜就成这样了 最关键的是，停车想要清理，发现以我175的普通人身高，根本够不到那个摄像头 建议飞凡商城上架流媒体后视镜摄像头清洁套装，我都想好了，就那种伸缩自拍杆夹块抹布，就卖999积分吧，保证畅销
09年拿到C1证，开了14年燃油车，从买菜车到性能钢炮都算有所涉猎，自认为是燃油车钉子户，在2023年底迎来了人生第一台纯电，今天上海降温了，不过我在温暖的被窝里竟然失眠了，爬起来去交付中心，提车！ 上完牌，一口气开了80多公里，相比试驾，发现了更多细节 配置：说实话我非常满意，座椅按摩那是真的按摩，不像某品牌就按个屁股，音响调好之后也很不错，对于我这种Flac音质用户来说足够用了，其他各种实用的，装逼的配置，我还在慢慢摸索 辅助驾驶：如果说配置是加分项，那这个辅助驾驶绝对的减分项，强烈建议上汽的工程师多上路测一测 1，车道保持功能非常鸡肋，甚至影响正常驾驶，建议各位直接关闭 2，巡航辅助功能在标识清晰的高速路，快速路上比较好用，如果想在国道上用巡航，最好把巡航辅助关闭，不然你的手就会一直和方向盘较劲 这两点针对进阶版，不知道Pro版本在硬件更强的情况下，以上两点是否有改观，只能希望今后的OTA能优化这个辅助驾驶功能了 HUD：24款R7吹的最多的就是这块遥遥领先的HUD了，目前来看，搭配导航还算不错，基本功能都齐全，AR指引也非常清晰，我把HUD位置设置到2，在我正常视线下方一点，也不会影响观察路况，目前而言算是合格的水准，达不到遥遥领先的水准，期待OTA之后的表现
为避免水军嫌疑，最后会放几张老车的图片，今年6月刚卖，没想到还能拿到上海的置换补贴 订车前也没做什么功课，去静态体验+试驾就定了，所以以下感受仅针对进阶版的试驾车和展车，会附上一些和GLB35的对比 一，大家最关注的底盘质感，首先，这套价值10个亿的湾域系统，没有网上吹的那么神，毕竟价格摆在那边，什么50万以内最强，过了过了本质还是个买菜底盘，偏一点点运动，悬架不可调，大概有GLB35舒适模式的水准，和GLB35运动模式比不了，更不要提运动+了 PS，GLB的底盘在奔驰车系中属于工业辣鸡级别，GLB35因为有可调悬架，所以稍微好了一点 二，很多人提到的低速共振，可以负责任的说，在关窗情况下，我试了主驾，副驾，后排左右两边，完全没听到所谓的嗡嗡声，开窗的情况下，嗡嗡声明显，但是现在的车开窗基本都有嗡嗡声，GLB35也有，所以我不认为这是问题，以上结论仅针对24款进阶版试驾车，我为我的结论负责 三，静态体验部分 内饰真的很奔驰，我和销售开玩笑说遮住方向盘上的标，发个朋友圈说提了台奔驰EQ，没人会怀疑作为前奔驰车主，表示上手毫无难度 优点： 电车传统优势，彩电按摩大沙发（少了个冰箱），GLB35的配置在燃油车里算是丰富的了，但是在R7面前和毛坯房差不多 R7的后排比GLB的老虎凳舒服太多了，主要是GLB的后排太拉垮，同级垫底水平 缺点： 受溜背造型影响，后备箱只能说够用，和5座状态下的GLB那个面包车一样的后备箱是比不了，不过好在我长途出行都是一个人，后排放倒之后空间足够 没有遮阳帘减大分，真的大大的减分我宁愿要一个小一点的天幕，留点空间给遮阳帘，甚至可以不要天幕 四，动态驾驶部分 底盘之前提了，就不再说了，说一下加速感受，很柔，加上这车隔音还行，电机几乎没有声音，坐在车内完全感受不到这是一台340马力，5秒俱乐部的车，再瞄一眼HUD，我去，超速了 不像GLB35，打开运动+模式，光一个排气就在告诉你，这车不是普通的买菜车 既然说到HUD，那就顺带一说，HUD清晰度非常好，网上说不清晰的，记得上车后调整一下，目前显示功能不算丰富，销售说后期会有OTA，考虑到上汽这个OTA约等于没有，所以也别抱太大的期望 总结一下 抛开价格谈性能就是耍流氓 30万的R7是工业辣鸡 19万的R7是工业明珠 最后，作为准车主，希望飞凡大卖，售后别跑路就行 国际惯例，订单图，还有几张GLB35的照片，车牌就不打码了，反正已经卖了
提问18.99款的丐版，能选择租90kwh的电池么？如果能的话，岂不是车价直接减10万，8.99再来个3年5万免息分期，首付只要5万多就能开走 然后电池租5年月付1650，按揭3年每月1500，前3年3000一个月，后2年1650一个月，5年后再付个2万？
提问这个价格怎么样？ 出海冠军版，109800-10000上海补贴，保险4800，服务费700 贷款是60000两年免息 送7KW桩，贴膜，脚垫，记录仪 还能再砍砍不
本来考虑坦克300，但是更多的还是在城市里通勤，所以转头看大狗，发现带锁的田园犬版挺合适，想问问车友，318，214就不提了，马路三大妈都能去，自驾219丙察察，阿里中线这种，田园犬版的大狗够用了不？ 这次跑318，路上全是坦克300，大狗一辆没见到
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