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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    还是应该跟我的汉dmi告个别

    2022年的5月份，我买了一台比亚迪的汉DMI，我也是我们当地第1批汉DMI的车主车牌号呢是直接继承的我的老款秦DMI的车牌号，所以很多人说这个车牌号为什么啊换车了啊，就是这么个原因。 先说一下这台车的感受吧，嗯，我开了也就不到一年的时间吧...查看全文

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    2023-10-29
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    秦plusdmi降价了

    销售顾问给我打电话说比亚迪王朝网很多车都优惠了，秦plusdmi还是之前的价格，估计短期内不会再降价了，想买，但是有点紧张，毕竟是年底了，不知道还会不会有价格变化。 话说这款车我看好久了，是真的喜欢，各方面表现都非常好，几乎可以说同级最佳

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    2023-10-01
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    宋prodmi冠军版新款来了

    Pro DM-i冠军版是比亚迪今年5月份推出的车型，在原有车型的基础上，比亚迪对车型进行优化和提升，新增了车身颜色，新增了内饰颜色，同时增加了Apple设备NFC车钥匙和车载KTV等功能，在配置整体提升的同时，比亚迪将车辆的最低纯电续航也提升至71公里，还增加了18kW直流快充功能，让车辆在市场上具备极高的竞争力。 宋Pro DM-i冠军版新增的领航型，价格直接降到13万以下，与同等级的燃油车辆价格相当，实现了对燃油车型的降维打击，价格虽然降低了，但是车辆的配置没有变化，核心部件如电机控制器、驱动电机、动力电池等，与原有车型保持一致，让消费者低价就可以购买到高配车型。

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    2023-09-30
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    比亚迪汉dmi性价比真不错

    高热度的比亚迪汉dmi在众多方面确实比较受消费者认可。 1、动力充足，提速迅猛。新能源汽车关于动力方面，你永远可以相信比亚迪，不少车友表示驾驶汉dmi的时候，油门基本上不用踩到底。对于它的提速而言，很多人调侃，快到稍不留神很容易就会造成超速。 2、底盘沉稳，虽然后悬架被诟病的比较厉害，但更多是诟病它的廉价。但实际使用过程中，无论是上坡、过坎，给人的感觉都是比较沉稳，能时刻感受到汽车的厚重感。并不会像普通的电车一样，过坎给人一种车要散架的感觉

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    2023-09-30
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    23款汉EV冠军版同级最好轿车

    23款汉EV冠军版新车售价20.98-29.98万元，共计推出5款车型，涵盖506km、605km、610km、715km四种续航里程。新车新增冰川蓝配色，外观继续延续现款车型设计，同时对配置进行调整。此外，比亚迪官方推出购车用户可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼

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    2023-09-30
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    唐DMI冠军版居然这么快就有优惠了

    唐DMI冠军版据说现在全国优惠8000了，这也太快了，一共上市也没几天啊，这还真是你不买我不买明天还能降100，从目前看比亚迪是开启全面放价优惠模式了。应该是为年底冲量做准备，我觉得这可能都还不是底

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    2023-09-30
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    价比又回来了，比亚迪唐家族迎来升级，唐DMP战神版颜值爆表。 在成都车展亮相的比亚迪唐家族迎来了正式上市发布会，这次主要是唐DMP系列和唐EV系列以及唐DMi长续航版，相比较老款还是有升级的。尾灯换成了中国结的贯穿式尾灯，和老款哪个好看这个就看个人审美了，底盘换成了铝合金悬架和FSD可变阻尼，高配支持云辇C。 硬件配置上就不多说了，看看价格。唐EV冠军版三个版本售价24.98万元、26.98万元和29.98万元；唐DMP冠军版两个版本售价26.98万元至28.98万元；唐DMP战神版售价30.98万元；唐DMi 200Km纯电续航冠军版售价24.98万元。这价格比车展上的预售价便宜了很多，性价比还是不错的。 唐EV下探到25万以下；唐DMP下探到27万以下，这竞争力又上来了。对于喜欢四驱的用户来说，唐DMP很合适，而且都安排了最新的DLink 5.0车机系统，比亚迪这次还是不错的。

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    2023-08-31
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    有不少车主比较好奇，我这个车牌号最早的时候是挂在一个秦上面的，后来又挂到汉上面了，现在怎么又到倘甸屁上了？其实原因非常简单，因为这些都是我的车，像我们这种小城市的话，车牌号是跟人走的，只要旧车在你的名下使用超过一年这个号牌的话就可以继承，那我之前呢是我的老秦换了焊电班，但是汉代麦刚开了一年，然后被人给撞了，而且是直接撞，报废了双面夹击，之后呢，我就又买了一台唐p，所以这个号码呢就继承下来了

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    2023-07-31
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    截止目前我这个车开了大概是不到5000公里，给大家说一下它的纯电续航，还有就是它的一个能耗啊，我前段时间在短视频上面专门做过一个测试啊，在满电状态下，我强制充电把它开到仅剩10%，也就是说用90%的电我开了202公里，全程开空调开通风，全程是智能保电，而且SOC25%也动力回收是标准，我觉得这个续航水平还是非常不错的，所以我平常的话，我表上面显示的能耗一般也就是18 ~20之间很少超过20，不知道其他小伙伴们你们的续航能开到多少呢？

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    2023-07-31
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    之前有人问我，唐DMP是买低配还是高配啊，我一直是推荐大家买高配的，虽然差价有两万块钱，但是只有高配才有布雷博六活塞鲍鱼卡钳，云辇C智能底盘架构和伊顿差速锁，这些配置对于一台四驱车来说至关重要，而且这些配置如果放在任何一台车上，都不是两万块钱能搞得定的，如果说预算充足还是尽可能买高配，中配后期如果想要升级云辇C基本没有机会的，最重要的是现在全国各地都开始优惠了，听说在南方城市优惠还不少，正式入手的好时候

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    2023-07-31
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    我们先说我们觉得大部分普通消费者的购车需求，省油，安全，配置高，性能好，舒适度高，基本就这几个要求吧！就目前连锁秦PLUS的能耗官宣3.8，基本上绝大部分车主都能达到这个能耗，再说配置在这个价位的车型里属于配置极高了，而且性能也不差，没有变速箱加速也特别的顺滑，也就是大家说的加速特别线性，就目前来说秦PLUS可能最大的缺点就是暂时还没有啥优惠吧，在它这个级别区间内，轩逸雷凌卡罗拉这些完全不是一回事，最好大家还是亲自去试试吧

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    2023-07-31
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    平常看到最多的就是秦PLUS的灰色和白色版本，因为很多人都说紧凑型的车，买黑色会显小，所以基本上就没见过黑色的秦PLUS实车，今天突然看到停车场有两台最低拍99800的秦，别说颜值还真是在线，也有可能是以前其他颜色看腻了。有一种小汉的感觉，整个车显得很精致，好像秦这款车从一开始上市车就不是很多，买的人很少，也不知道为啥

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    2023-07-31
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    2023年，宋家族继续领跑，一季度，宋家族累销超过14万辆，蝉联全品类SUV市场冠军。其中，功勋车型宋Pro DM-i发挥了中坚力量，在整个汽车行业新能源化的大趋势中，宋Pro DM-i已成为中国品牌在新赛道上不断向上突破的“利刃”。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟；百公里4.4L（NEDC标准）颠覆性油耗，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电下综合续航长达1090km。 宋Pro DM-i冠军版更好地承袭了王朝龙颜美学，迎合了年轻人的审美。

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    2023-06-30
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    其实就简单的看名字都看得出来，那肯定是没问题了，这款车的话现在叫冠军版在老款的基础上呢，把大家最反感的小仪表盘给改大了，而且座椅的舒适度也提高了，最关键的是价格便宜了呀，很多时候大家买车不愿意买新能源，是觉得价格太高，而现在呢，基本上能做到和同级燃油车同价，那这样的情况下相同价格，新能源车能带给你更好的驾驶感受，更低的油耗，更智能的车机，还有更时尚的外观，那你说怎么选呢？对不对？

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    2023-06-30
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    宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出了4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。 宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738*1860*1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。

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    比亚迪唐这款车买七座还是买留座，那个更值得入手呢，其实我们主要是要考虑自己的实际用车需求，七座空间更大更实用，可以拉货可以自驾游当房车，床车都可以，平时上班也可以再上面午休，但是六座呢更舒适，有一种高端MPV商务车的感觉，那么问题来了，如果经常自己一个开车，第二排基本用不上的话，其实就没有必要买六座车，但是如果家里人口比较多，第二排的利用率很高，就有必要。所以买6还是买7主要还是要看自己的实际需求的

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    .其实唐DMP这款车无论是中配还是高配相对于同级其他品牌来说都是很香的，但是我个人更推荐最顶配的版本，中配和顶配差价是2万块钱，但是高配相对于中配来说多了布雷博六活塞卡钳，后桥伊顿差速锁，云辇车智能底盘架构，还有方向盘加热方向盘记忆自动泊车，其实性价比来说还是顶配更香，要知道这些功能赫配置，还在别的车上别说两万，就是四万也不一定能给安排

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    外观上来说这个版本和高配几乎没有什么太大差别，特别是从前脸来看的话，从侧面能看出细微的区别，主要集中在轮毂大小，造型，轮胎尺寸方面，实话说我还镇喜欢这个版本的轮毂造型，全熏黑的处理非常的时尚，虽然是低配车，但是内饰方面的做工用料也是非常好的，全液晶仪表盘，15.6的大屏幕还有FSD避震，铝合金悬架应有尽有，1998赫2198应该属于汉DMI冠军版最有性价比的两款车了

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    我不知道这是不是全网第1个实拍199,800的这款汉DMI的？但是说实话，这款车的轮毂比高配的要好看，造型非常的漂亮，从外观上来看，除了轮毂区别比较大，然后轮胎的品牌是佳通其他方面和高配看不出区别，但是内饰方面差别就比较大了，比如说没有座椅机啊，没有单拿音响啊，也没有实木啊，或者碳纤维的内饰啊，包括副驾驶，也没有通风加热，单纯从用车的角度来说，这款车的性价比还是非常高的

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    作为宋家族的中坚力量，宋Pro DM-i销量与口碑双丰收，成为家用大五座SUV最优选。 今天，宋Pro DM-i冠军版进阶而来，“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力，彻底解决了用户痛点；“四大焕新”充分满足用户需求，一是颜值焕新，新增远山青配色，同时前脸和尾部等进行了优化和升级，二是续航进阶，71KM续航版本，满足用户切实的出行需求；三是内饰焕新，新增净月米内饰，质感更显细腻。四是智享升级，全场景数字钥匙，仪表导航功能，3D全景影像，智能上下电功能等配置更加丰富。

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    2023-05-30
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    比亚迪杀疯了。今年1-4月，比亚迪累计销量超过76万辆，同比增长91.7%，并力压一汽-大众成为销冠，期间，秦PLUS、宋PLUS等DM车型从各细分冠军一跃成为A级品类冠军。然而，比亚迪并没有止住飞奔的脚步，以“油电同价”的策略再度强化A级市场的领先优势。　　 　　5月25日，宋ProDM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋ProDM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。

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    秦PLUSDMI冠军版到底值不值得购买呢！其实这款车目前来说是属于加量不加价的，在之前的基础上价格没有增加甚至于还降低了不少，而在内饰上大家吐槽最多的小仪表盘直接一步到位，升级到了8.8寸大仪表盘，而且还增加了更加时尚更加年轻的暖阳棕座椅配色，车机系统也一步到位直接升级到4.0，可以说将之前老款的短板直接一步到位全部给弥补掉了，就现在来说能做到加量还降价的车型还真是不多，对了在金融方面而已是第一次给最低配车型也用上了免息政策，诚意满满

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    2023-04-29
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    秦PLUSDMI最低配也就是998丐中丐香不香，其实如果说你的购车预算只有10万上下的话，最低配的秦PLUS是非常值得入手的，虽然说在比亚迪体系内和一些车型相比会觉得配置差的比较多，实际上你如果把这台车拿出去和同级或者同价位同配置的合资车做比较的话，这台车的性价比是超级高的，无论是颜值，内饰，智能化，安全性，能耗，性能都是碾压一样的存在，而且官方还推出了非常好的金融政策，基本来说做到了油电同价，值得入手

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    2023-04-29
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    比亚迪汉EV内饰奢华而不奢侈简约而不简单

    比亚迪汉的内饰采用大量真皮包裹，全车32色氛围灯，夜晚开车氛围感拉满，并且配备了的中控屏是一块15.6英寸可旋转液晶屏，基于安卓系统开发，可以安装安卓APP。使用逻辑和操作方式与之前的比亚迪如出一辙，屏幕能够90度旋转。...查看全文

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    2023-04-26
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    比亚迪汉的内饰采用大量真皮包裹，全车32色氛围灯，夜晚开车氛围感拉满，并且配备了的中控屏是一块15.6英寸可旋转液晶屏，基于安卓系统开发，可以安装安卓APP。使用逻辑和操作方式与之前的比亚迪如出一辙，屏幕能够90度旋转。车机系统进了一定的优化，现在不会自动旋转屏幕，而是需要手动控制，但开车能够播放视频的问题并没有得到解决。

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    2023-04-26
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    真智能，更安全 比亚迪汉采用全新智能驾驶

    近日，比亚迪推出了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，将首次应用于比亚迪汉车型。比亚迪DiPilot开创性地引入了大数据算法，并命名为DiTrainer，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾...查看全文

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    2023-04-26
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    汉EV冠军版的颜值真的是，特别是晚上灯光亮起，回头率百分百

    汉EV冠军版在老款的基础上还是有不少的升级的，但是在外观方面基本没有任何的变化，依然是采用了贯穿式的LED尾灯，官方命名为中国结尾灯，加上极具仪式感的点亮方式，可以说做到了逼格满满，称呼它为中国灯厂都毫不过分，接下来就给大家欣赏一下这款中国...查看全文

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    2023-04-26
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    汉EV冠军版的颜值真的是，特别是晚上灯光亮起，回头率百分百，汉EV冠军版在老款的基础上还是有不少的升级的，但是在外观方面基本没有任何的变化，依然是采用了贯穿式的LED尾灯，官方命名为中国结尾灯，加上极具仪式感的点亮方式，可以说做到了逼格满满，称呼它为中国灯厂都毫不过分，接下来就给大家欣赏一下这款中国结尾灯，也有人称呼为麻花尾灯，别说，还真挺形象的

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    秦PLUSDMI最低配998外观也挺好看

    目前俩说998的秦PLUSDMI应该是当前的重点车型，也是秦系列需求量最大的车型，在外观方面和中高配还是有一定的变化，给大家看看，9.98万的秦PLUS DM-i又来了。这次除了同级的合资、国产燃油车要头大，甚至以后的紧凑级新能源轿车都将面...查看全文

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    2023-03-27
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    2023款唐dmi冠军版内饰升级

    2023款唐冠军版的它的内饰方面是新增加了金陵橙的配色，还增加了HUD抬头影像和这个导航仪表啊，以及它的这个dlink...查看全文

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    2023-03-27
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    2023款唐dmi冠军版加量不加价

    都在说唐DMI升级的项目不是特别多，其实这台车一直是加量不加价，相对来说外观内饰底盘架构都有不同程度的升级，特别是底盘方面升级十分巨大，给大家盘点一下，轮毂、轮胎、FSD避震、铝合金悬架、双口充电，40KW直流快充，6KW外放电，5G、4....查看全文

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    2023-03-27
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    秦PLUS DM-i虽然全系标配了一台最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m的1.5L插混专用骁云发动机，但120KM版本车型比55KM的电机性能略强。 前者电机总功率为145kW，最大扭矩为325N·m，0-100km加速时间仅为7.3秒。后者电机总功率为132kW，最大扭矩为316N·m，0-100km加速时间为7.9秒。 这样的动力性能虽然在新能源汽车领域当中不算拔尖，但已经足以吊打同价位的传统燃油车对手。 在日常代步方面，秦PLUS DM-i在它的价位区间几乎没有短板，再加上比亚迪在新能源汽车领域有着强大的品牌号召力，这款“水桶”型混动家轿确实集齐了“爆款”车型的所有元素。如今比亚迪可以算是新能源汽车领域的一块金字招牌，而秦PLUS DM-i每个月上万辆的销量也是消费者对它实打实的认可。 当然，盲目跟风也是不可取的，我们买车最终还是需要根据自身的实际情况而定。

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    作为一款全新版新车型，全新版秦Plus DM-i的外观细节方面还是做出了不小的改变。并且其车身配色还新增加了墨玉蓝外观，看上去更为出众。前脸部分，依旧是夸张的大尺寸的进气格栅的设计，内部镀铬装饰的设计与两侧的大灯组完美的融合在一起，更为酷炫。车身有着更为流畅的腰线布局，以及贯穿式的尾灯等等，作为一款插混版车型，其外观表现算得上是主流了，符合当下年轻消费者的审美需求。预计本月上市！全新版秦PLUS实车到店，综合续航升至1310公里 至于新车的内饰方面，最大的变化在于配置的升级。新车多功能方向盘前方的全液晶仪表盘在尺寸上升级成为8.8英寸，而酷炫的悬浮式液晶中控显示屏，其内部车机升级为最新的DiLink4.0系统，此外新车全系标配采用全新打孔工艺的座椅，120km旗舰车型增加座椅加热，车钥匙改为一把NFC卡片和一把机械钥匙，档次感很高。秦PLUS再迎全新换代，配置新升级，续航达1310公里，本月上市

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    每到新年都会迎来一波购车小高峰，不少人选择在岁末年初买一辆新车犒劳自己。而且，开新车回家过年，既方便又风光。手持十几万的预算，新年买A轿应该怎么选？新车就买硬实力，选A轿就选冠军秦PLUS。其中，秦PLUS DM-i指导价11.38万-15.38万，秦PLUS EV指导价14.18万-17.88万。接下来就看看冠军秦PLUS，如何全方位满足你的新年购车需求。 2022年油价“12涨”，不断攀升的出行成本，直接把大量油车主们赶回了“地铁时代”，买车不是图一时新鲜，一定要考虑长期成本。秦PLUS最大特点是“用车不费钱”，车主们出行几乎0成本。 秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动系统，可油可电，亏电百公里油耗3.8L，一箱油能跑一千多公里，而油费不到同级燃油车的一半。秦PLUS EV拥有600km的超长续航里程，30分钟内电量可从30%充至80%，百公里电耗只需12.9 kWh，按小区充电桩费用计算，每公里大概只需5分钱，真是省到家了。典型的“只让马儿跑，又能让马儿少吃草”

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    .相较老车型，比亚迪汉起售价进一步降低，最高售价有所提升，定价跨度超过11万元，涵盖了更为广泛的受众人群。 新款汉车型在前脸、车侧充电接口、尾灯及后保险杠等细节经过优化升级，感官更加精致，其年轻化颜值拉满。 比亚迪汉主流水准的车身尺寸为长4975(4995)mm，宽1910mm，高1495mm，轴距2920mm，车内宽适、豪华，升级后的DM系列车型的座椅舒适度大幅提升。比亚迪汉较老款车型配置升级了热泵空调、抬头显示、高速道路驾驶辅助系统等，进一步提高了车型性价比及产品竞争力。 比亚迪汉装配了高安全性磷酸铁锂刀片电池，EV车型CLTC最长续航715公里，连同综合续航超千公里的DM系列，全系车型告别里程焦虑。 因为电池容量更大，比亚迪汉DM-i车型纯电续航比宝马5系Le插混车型长了147公里。此外，比亚迪为汉家族首任车主提供不限里程及年限的电池质保服务。 汉DM系列WLTC综合油耗低至1.71升/100公里，且加92#汽油即可；DM-p百公里加速时间仅3.7秒，堪比超跑。而宝马5系Le插混百公里加速时间多了3秒，为6.7秒。

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    调教上面，还是轻微地在寻找一点运动的感觉，没有那么完全偏舒适，底盘的滤震，在初段保留的路感是比较好的，它不像那些偏舒适的车型，在初段的路感开起来之后很木。宋Pro DM-i整个在调教的时候，在舒适和运动之间，其实它的平衡点，我认为找的还算是可以的，比那些纯粹偏舒适的，在驾驶感觉是强一些。 　动力方面，2022款宋Pro新能源搭载了2套插电式混合动力系统，分别是1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率180马力，电动机总扭矩316牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程51km；1.5L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机总功率197马力，电动机总扭矩325牛·米，工信部综合油耗0.9L/100km，工信部纯电续航里程110km。 接下来就到了推荐环节，个人认为最值得推荐的车型是2022款 DM-i 51km 尊贵型，对比完其它几款车你就会发现，这款车的性价比是最高的，续航方面对得起它的售价，配置方面也提供了许许多多的功能，这些都可以让你的日常体验更为出色。 　　其次推荐2022款 DM-i 110km 旗舰型，作为第二个推荐的车型，它的性价比同样也不会低，虽然价格更贵了，但续航的提升同样能打动不少消费者，所以它也同样值得推荐。 　　最后推荐的是2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，它的配置表现就更全面了，虽然指导价超过了16万，但考虑到它的实际表现也是可以接受的，假如之前的两个车型都无法让你满意，或许可以看看它。 比亚迪旗下的产品并有很多，每一款也都能在自己的领域取得一定的成绩，比如今天介绍的宋Pro新能源就在新能源SUV里就取得了不错的反响。虽然并不能说它是一款完美的车型，但这并不妨碍人们对它的喜欢。感兴趣的朋友们可以去实际体验一番。

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    2022-12-26
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    从内饰图来看，新款宋Pro DM-i采用了全新的设计风格，大量曲线的运用突出了层次感，而三辐式方向盘、中控大屏、小巧的电子档杆等时下流行元素均没有缺席。另外，全新样式的座椅使用了多种颜色材质进行搭配，比现款更为精致。 内饰方面，2022款宋Pro新能源显得青春靓丽，大胆的配色带了来更为时尚的车内氛围，多种材质的组合也提升了内饰的质感。　内饰的颜色方面，2022款宋Pro新能源共有2种可选，分别是釉玉蓝/日蚀蓝和苍穹灰/麒麟棕。 配置方面，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型标配无钥匙启动系统、前排侧气囊、大灯延时关闭、车联网、GPS导航系统、全液晶仪表盘、自动空调、导航路况信息显示、LED近光灯、自动头灯以及温度分区控制等功能。宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型相比2022款 DM-i 51km 豪华型增加了道路交通标识识别、内置行车记录仪、360度全景影像、可开启全景天窗、车道保持辅助系统、全车车窗一键升降以及车道偏离预警系统等配置。　宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型相比2022款 DM-i 51km 尊贵型增加了内后视镜自动防眩目、倒车车侧预警系统、前排座椅通风、前排手机无线充电、前排座椅加热、车载空气净化器以及主驾4向高低调节等配置。

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    2022-12-26
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    评价一款SUV车型，外观绝对算是重要的一项。新款宋Pro DM-i在外观上同样延续了最新的家族化风格，前脸除了大灯未发生明显变化外，其余部分均进行了一定的调整。例如中网上方换装了与汉相同的横贯式镀铬饰条，而缩小后的车标也印在了这条镀铬饰条的中间位置。此外，下方的多边形中网尺寸进行了加大，填充物由之前的四条镀铬饰条变为了五条。前保险杠也进行了重新设计，更显大气。 　动力方面，2022款宋Pro新能源搭载了2套插电式混合动力系统，分别是1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率180马力，电动机总扭矩316牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程51km；1.5L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机总功率197马力，电动机总扭矩325牛·米，工信部综合油耗0.9L/100km，工信部纯电续航里程110km。 个人认为最值得推荐的车型是2022款 DM-i 51km 尊贵型，对比完其它几款车你就会发现，这款车的性价比是最高的，续航方面对得起它的售价，配置方面也提供了许许多多的功能，这些都可以让你的日常体验更为出色。 　　其次推荐2022款 DM-i 110km 旗舰型，作为第二个推荐的车型，它的性价比同样也不会低，虽然价格更贵了，但续航的提升同样能打动不少消费者，所以它也同样值得推荐。

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    2022-12-26
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    比亚迪汉DMI在东北的实际油耗和续航能达到多少

    就目前来说，比亚迪DMI车型定官方宣传的纯电续航，如果正常驾驶习惯的话，综合路况常温状态的下基本上还是能做到85%以上的续航，如果是黄金脚地方花话，是完全可以做到90%以上的，零上12°的环境，我用90%的电能够开出117公里，简单的说就是...查看全文

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    2022-11-30
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    比亚迪汉DMI夜晚氛围灯直接把逼格拉到满

    金鳞橙明亮的大基调，加入提升运动与豪华感的凝夜紫碳纤维，使得两种色彩搭配相得益彰，令整体内饰看起来年轻动感、活力十足，同时又给人一种出彩而不浮躁的的高级质感。如今，回归自然成为一种潮流。...查看全文

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    2022-09-27
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    2022款比亚迪汉DMI、EV、全新中国结灯光，名副其实的灯厂

    一直以来奥迪都是大家公认的灯厂，而现在我们再说灯厂话就要加上咱们华系车的比亚迪可以这么说，目前比亚迪已经把车灯玩到一个相当的高度，可能说和一线豪华品牌还有差距但是和部分消费级的车型比起来已经非常错啦...查看全文

    2022款比亚迪汉DMI、EV、全新中国结灯光，名副其实的灯厂图12022款比亚迪汉DMI、EV、全新中国结灯光，名副其实的灯厂图1
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    2022-09-27
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