认证：宝马5系车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
自在鲸龙鱼
猫哥
为什么得出不会低于22起售这个结论，完全是根据雷军的发言和车型定位来推测的。 Su7作为小米三年来致力打造的旗舰车型，最开始锚定的竞品就是特斯拉毛豆3，极氪001，智界s7之类。雷军也说过锚定的客户群体是精英人群。锁定的价位区间基本也就是22+起步，所以作为小米的第一台旗舰车型，价位很可能就没想过要低于22起售，不然su7卖到了十多万，后续非旗舰车型su5等车型的价位空间会被严重挤压，难道su5去和五菱和海鸥抢市场吗？ 但是近期吉利先后发布了极氪007和银河e8，把价格拉的足够低。小米汽车的价格突然就不好定位了，如果还是按照初期的定位，400V的丐版还是22+起步，肯定要被喷成筛子。所以su7正式上市很可能直接取消400v低配版本了，直接800v版本开始起售。同时也把起售价门槛拉到22+以上！而且雷军反复说过su7会有点贵，我认为他说的有点贵绝不是十几万起步就算有点贵了！ 再其次关于su7的车型定位，它是小米的标杆之作，只是很可惜，雷军直接让它挂上了小米的车标，就让广大网友让位这车就应该便宜，因为他是小米。但是同样我也很佩服雷军，敢直接挂小米标，而不是整一个子品牌，说明他是真的在认真打造小米汽车。如他所说他人生最后一次创业，赌上他的信誉。很多人认为小米su7必须十几万起步价格够低成为爆款才是成功，不然小米汽车凉凉，我觉得大可不必如此认为，小米比其他野鸡新势力有更多的资金支持不说，更在绝不可能麻烦汽车生产资质时候拿到了。不可能这么容易凉的。再者，完全不必低估22-35价格区间人群的购买力，问界，理想都能成为爆款，人家也没有卷十几万区间。小米su7作为小米首款旗舰车型如果去和零跑，飞凡，昊铂，银河，比亚迪等去卷低价池塘，只有百害而无一利！最后重申十几万价位区间肯定是su5或者其他车型的责任，一个车企的发展，不能只盯着手里的一颗棋子，必须布局整个产品体系！ 最后我个人也希望大家能买到便宜的小米，人人都能开得起的小米。 💰 晒晒价格 🚘车辆信息 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗
提问小米的空气悬挂最多可以升到多高？ 听说标准模式是133毫米高度。那最高可以多高呢？
提问小米汽车su7有车友群吗？ 求拉我进群走一个
提问小米su7顶配会不会配空气悬挂呢？ 对顶配还是有的意向的
提问问界m9没有后轮转向，那它是否有替代后轮转向让转弯半径变小的其他黑科技呢？ 五米二的车，地库停车还是很烦人的
提问请问问界M9能选后轮转向吗？ 五米二的车，还是很需要后轮转向的。
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