认证:凯迪拉克GT4车主·车龄半年
简介:辨别,洞察。
极速蜗牛yy
#我的提车心得绝对好车,1.5T无敌,211匹马力,加92粗粮,还省油,完爆比同级别bba和xt4,8155芯片+ota升级,智能化拉满~ 爱了爱了爱了啊……
感觉23年以后美系已经优化得不错了,以通用为例,已经很省油了,比如:23年后凯迪/别克1.5T油耗与各种双离合1.5T油耗差不多,2.0T+10AT的油耗也就比双离合+2.0T高1-2个油/百公里,考虑到美系自重大,更安全,这油耗表现也不是不能接受。
双离合比不了at的,干湿都不行!走走停停,天热的时候机电单元容易烧坏,下雨的时候不能涉水太深,双离合没有液力变矩器,平顺性差,综合寿命不长,比不了AT的,at唯一的缺点是费油,还有就是小车企调教不好,当然这都是小毛病,上了20万的at车型基本都能避免,80万以上的豪华车型,基本都是at,双离合算个屁!
赖工车评:变速箱哪有好坏之分,它只是阶级不一样而已!
电车体验确实很差,乘客容易晕车,我打滴滴换过不同的电车,我的总结是:辣鸡,不如油车。
暴走榴莲:为什么坐油车没事,坐电车感觉一窜一窜的,很容易恶心想吐?
这年头还有吹干式双离合的,笑死人了,at、湿式双离合、手动哪个不比你干式双离合耐用?干式双离合就是工业垃圾,离合器都没有油液浸泡,好个球啊。
307说车:大众的干式双离合真的那么垃圾两万公里就坏?开过的才知道它的好