#春天的第一把狗粮#小鹏车主#情人节 ，春暖花开🌹驾着小

依灵飞

一、我的购车经过        当初为什么要选择小鹏G3i？之前开了6年广汽丰田雷凌，对轿车型有点腻了，想换一台SUV型的。曾做过赛力斯SF5和广汽埃安Y、V的功课。后来考虑到增程式的纯电续航太短，剔除了SF5。在埃安上也是考虑了好一段时间……经过多翻对比，最终还是选择了小鹏G3i。毕竟小鹏的车机实在是太诱人了，毫不犹豫地下了一个定…         二、能耗分析        （一）城市能耗分析         平时在城市用车代步，设置的是“经济+高能量回收”模式，NEDC模式的续航感觉实在太虚了，所以就慢慢地习惯看wtpl模式，这个模式续航接近1：1。520N版，假如充满电在市区内基本上是能跑到400-420左右。       （二）高速能耗分析        对于高速能耗的分析，可能只是片面的。因为提车到现在，也一共才跑了2次高速。其中第一次是在广州提车后返回阳江，由于当时对车况不熟悉，加上也是赶时间，没有很好地记录相关数据。 第二次高速是和老婆跑中山喝喜酒，具体能耗数据如下：        1、阳江—中山原宿—三角镇 电量充满100%，wtpl模式显示续航420km 途中高速100～115时速 载人:3人（顺风车拉载1人） 3/2路程开启LCC，空调25度 到达剩余 134 km续航，实际行程255.6km =255.6÷（420-134）=0.8937062937        2、中山兴中广场-阳江 电量充到99% :wtpl模式显示续航417km 载人:2人 途中高速110～120时速 几乎全程人为驾驶，空调25度 到达剩余168km续航，实际行程216km =216/（417-168）=0.8674698795                 三、用车成本         一个略懂得excel的小鹏友，简单设计了一个用车成本统计表，每次充电都把充电途径、充电点、充电量、费用以及充电前后续航、实际行驶公里数记录一番。运用公式自动统计各个充电途径的充电次数、电量、费用等，并计算出平均用车成本。 由于小鹏每年1000度的免费充电实在是太香了（后悔错过了3000度的权益），结合平时家充的低谷用电，提车到现在平均每公里的成本是0.087元。对比起之前的油车成本，一年下来应该会省掉一笔客观的费用。          四、亲朋眼中的小鹏         春节开着小鹏到处去走访亲朋戚友，期间的成本真的爽啊，还有现阶段还有免费额度，基本上可以说春节期间都是免费出行。 看见我了车的亲朋戚友都纷纷凑上来围观，有的夸张外观、有的说空间舒适，有的咨询小鹏汽车有什么特点，还有埋汰为什么要买小鹏，不买奔驰宝马的（我呵呵了）…         在众多亲戚中，要说我妻子的四姑公最为喜爱。年初二那天看了一眼，年初三一大早就给电话我要我再开车到他家给他看清楚和试驾试驾，他说准备把他的途观给孙女开，然后自己换小鹏。  “感谢圈主ZyGame推荐精华”

你就是我不一样的小鹏

9月底下定和签合同的，本来以为要到11月底…没想到国庆还没过完，就到配车了😂棒棒的！

你就是我不一样的小鹏

意想不到的速度