简介：这个人很懒，什么都没写~
顽强轮船wnR
听说现在2.0豪华，全款15个多了，真的假的？
自若光束Dha
怎么感觉过弯侧倾严重，心里一点都不踏实，快速变道也很笨，怎么解决啊，你们都是这样的吗
乖巧橙子HIE
开过大众和福特同排量同等级的汽车的朋友会发现，大众汽车起步快，但是60以后动力就衰减明显，100以后更是软弱无力。相反福特汽车是起步需要油门到底，发动机声音明显，不过50以后动力大增，100以上动力更是源源不断。 都是2.0T为何动力表现不同？除了所谓的变速箱和发动机的调教，主要还是发动机设计的区别。 从制造能力来说，发动机技术在几大车厂都没有太大差异，但是因为使用材料不同、工艺精度不同等会出现不同差异。 在同等排量、同等材料、同等工艺、同等结构的情况下，气缸的不同设计形状也会出现不同的性能表现。 大众发动机普遍是长缸（缸径小于行程），而福特普遍是短缸（缸径大于等于行程）。所表现出来的就是大众是低速发动机，起步快没后劲，经常高转速就会烧机油；福特发动机相反起步肉，中后段提速快，基本不烧机油。 为何会有这样的差异呢？因为大众发动机行程长缸径小，所以气缸每转动一次，推进的距离就大，于是连杆就长，等于是杠杆长因此扭矩较大。但是缺点就是气缸活塞上下转动一圈路程长时间久，不利于拉高转速，所以在高速路上要跑160那就要发动机歇斯里地的运动，于是就烧机油。而福特发动机就正好相反，高扭矩大马力在高速上才能体现出来。
智选车
北京现代第十一代索纳塔已于3月26日正式上市，售价区间为13.98万—18.68万元，提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，两种动力的车型通过外观也很好区分，2.0T车型配备有N Line运动套件。...查看全文
懂车青年V
2024年10-15万能落地的燃油轿车，有哪些值得购买的？
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