简介：这个人很懒，什么都没写~
冷眼旁观是无奈
折腾了一天，大功告成
其实花很臭
车主说车：哈弗F7的两个最佳！ 哈弗F7的两个最佳！世界最佳十大发动机之一、世界最佳十大变速箱之一，作为车主我也跟着自豪，证明当初我的选择是正确的，现在自主品牌也得到了广大认可，越来越出色。 一款家用SUV不止在造型上出色，油耗、性价比、空间、安全都是我们所关注的，缺一不可。 哈弗最新的发动机油耗控制得非常理想，现在一万三千公里的行驶油耗在9.8百公里，能进入十佳不是虚的，对于这个重量级的车这个油耗表现我也是挺满意的，毕竟实打实的质量。 哈弗F7车长4620，它的轴距达到了2725，接近中型SUV，在紧凑级别中空间表现得非常出色，一家五口乘坐一点都不会有压抑感。 十万出头的车型当初在很多车型上做了对比，自然少不了科技感的加持，ACC自适应巡航、智能远光灯切换、APP远程操作、并线辅助、无钥匙进入、360°全景影像等科技感都出现在哈弗F7的身上。
画车的欧泡泡
全新哈弗H5渲染图第二波来了。 注：第二第三两张不是我画的，是论坛网友CXN_绘制的，效果真的非常棒呀！十分感谢
大猜想：维持硬派属性，更加犀利豪华，全新一代哈弗H9渲染图完整版来了。尾巴方面，依旧有外挂版与底挂版，外挂版备胎居中尾门左开。底挂版则是采用电动对开式天地门，钓鱼看雪景看夕阳是不是绝配
深圳石头2019
我与20款哈弗H9的故事 提车至今刚好80天了，再次上来与车友们说说我的用车感受。 目前总里程：3655公里，电脑显示近1290公里的综合油耗是11.9升/百公里，大概有700公里左右的高速，剩下的都是深圳的路况。不过深圳路面开始趋向正常，估计油耗还会网上走一些，呵呵。 之前有车友问我怎么开出的这个油耗，我暂且把我的驾驶习惯拿出来晒一晒：首先我不暴力驾驶，我对车没有过份的速度要求；二是我平常开车会留意仪表盘上转速表和码表的简单变化，我发现要提速不是一定要油门踩到底的，油门踩到底转速会高动力会足，但升档就不积极，所以就费油，自动挡的车其实跟手动挡一样，发动机转速够了就得缓油门让变速箱升档再加油，转速够了再缓油门再升档；在下长坡时有时可以换高速挡下坡发动机转速会低很多，不然低速档下长坡发动机转速会很高的（这是我这段时间观察得到的结论不专业，有路过的老司机或者专业人士赐教）；还有就是需要热车，一般现在车子启动发动机转速在1200转左右，过个好15秒左右等发动机转速降到800转左右开动就可以（我不知道为什么，但我能听出前后发动机的响声是不一样的）；再就是一键启停开启（默认就是开启的），很方便等长红绿灯时深踩刹车就可以起到作用，不想让这个工作就别深踩刹车，轻轻刹停一键启停就不会触发的，这样还是能省一点油的。 我是一个职业画家，平时用车不多，我追求大空间、良好的舒适性和较强的动力，哈弗H9这三点都能满足我所以选它了，另外H9还给我我较高颜值（这个在路上看回头率就知道了）和相当丰富的配置以及实惠的价格（有人说汽车配置和内饰不重要，试问住着没装修的别墅里能有多舒服呢！），选七座为的是跟父母在一起时可以带他们出去走走。经过这段时间的驾乘H9给我十足的安全感给我和家人满满的惊喜！ 以前爱人也坚持要买汉兰达，现在她不这么认为了，因为她现在能信的过H9了，汉兰达与H9跟本就不是一回事，H9更适合我们！（家里领导满意才是最重要的，领导满意家里的氛围都是是异常的好，你懂的😊）。 前几天接到一个“骚扰电话”（手机显示骚扰电话）长城汽车客服中心电话，客服回访用车感受，调查对你对车最满意的、最不满意的、如果改款你一样做哪些改变、增加什么配置、改掉什么配置等等，让我感受到满满的幸福，被尊重，我看到了厂家对消费者的重视，确实是想造百胜喜欢的好车！我给长城点赞！ H9给我和家人良好的驾乘感受，我们也乐意开着大九出去溜溜，去感受大自然给予的馈赠。。。（温馨提示：我们每个人亲近大自然的时候就只留下我们的足迹，把我们产生的垃圾和美好心情一并带走！）
智选车
#全新北京现代索纳塔（十）将于5月上市，搭1.5T、2.0T发动机# 近日，我们从国内媒体处获悉，北京现代全新索纳塔（索纳塔十）将于5月上市。尺寸方面，国产版索纳塔进行了加长处理，长度和轴距分别增加55m和50mm，国产版车型三围4955/1860/1445mm，轴距2890mm【海外版车型4900-1860-1455mm，轴距2840mm】。动力方面，全新索纳塔十提供G4FS 1.5T和G4NN 2.0T两款增压发动机，最大功率170马力和240马力。传动系统方面，新车匹配7速双离合和8速自动变速箱。
房车旅行齐禹
看到房车我想起来麻将
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