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    乖巧奶酪7G6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买了前后左右全套避震器和配件,去指定汽修店进行更换。本来以为只是工序麻烦点,没想到遇到的是大麻烦,岂止是施工方面的。 先是后边的缓冲胶发货型号不对,只能让汽修店调货。 那就去拆前减震,结果轮子拆下来,又停工了——没有拆前刹车盘中间的螺母的套筒。大家一定要注意,如果以后换前减震,一定要提前问一下汽修店有没有配套的套筒,没有就赶紧去买,要不然干不了。照片放下边了。 一上午就到这。下午配件来了可以干活了,最大麻烦又来了。新买的前减震器,筒身上没有固定防尘套的塑料环。问客服,说就是没有。这个环必须是在生产线上减震器组装的时候就装配进去,没法后期加装。 防尘套不封闭好,泥水会进入减震连杆,有可能进入液压筒,影响减震寿命。没办法,思考再三,还是决定退货。师傅们只好把原来的前减震再装回去。 最终,折腾一天,只换了后减震器。 几个总结: 1,后减震器可以随便,好安装,要求不高。 2,前减震器老老实实用大厂产品,晶锐原配ZF萨克斯。 3,减震系统全套包括减震器、顶胶、防尘套、缓冲胶 4,实际情况看,除了减震器本身,必须要换的部件有:前顶胶、前防尘套、前缓冲胶、后缓冲胶 5、后防尘套基本不会坏,就是个不受力的塑料壳。后顶胶坏的可能性也不大,主要是中心有一个橡胶环,根据情况决定。我的没坏,就没换。 我的车10年的晶灵,接近11万km,后减震器和缓冲胶明显不行了。前减有一定衰减,顶胶有一些破裂。 另外发现下支臂的橡胶垫开始破裂,以后开车会响。但是现在没有单独换这个的,得换一侧的下支臂整个总成,只能先这么耗着了。 等换完前减震再来报告。

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    2023-03-03
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    2023-06-25
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