认证：豹5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
贝悦廷
前段时间去4S店给豹5换配件，看到了豹8的展车和试驾车，顺便体验了一下，作为第一批豹5大韭菜，体验完觉得韭菜又长高了不少，下年我就以豹5车主的身份说说对豹8的体验。 第一部分 静态体验 1.外观部分 2.内饰部分 3.车内空...查看全文
周末济南丁字寨炮弹坑耍耍😎#越野 #豹5
经过5个多月的等待，终于提到了心心念念的豹5云辇版，在此向各位豹友做个提车报告，结合这段时间的使用感受，后续再推出混动逻辑篇，云辇p系统篇以及智驾篇，希望能对各位豹友以及关注这款车的朋友有所帮助。 一、订车历程 第一次知道豹5是在去年8月...查看全文
再来一波豹5AR-HUD效果，清晰度和尺寸都是不错的，尺寸50英寸...查看全文
1.换装方程豹豹5上面那台1.5T发动机，143kw 2.发动机纵置布置，前悬挂改为双叉臂 3.上云辇A空悬 4.换装二代刀片电池 5.中控去掉浓浓的比亚迪风格，整体风格向n7靠拢 这些都是比亚迪现有的技术，实现起来并不难，这样改，价格贵一点我也认
中午去看了下济南在建的方程豹销售中心，这地方不太可能有售后服务，所以我盲猜只是销售中心，目前还在装修，估计9月份肯定开不了业，这地方原来是阿斯顿马丁的展厅，现在被方程豹平替了哈哈，期待早日开业
提问有没有和我一样的兄弟，原来压根没有买车计划，看到豹5的技术和价格后才决定盲订的🤣🤣
原来只是听说过这个车，技术发布会后觉得不错，但是40到60的预售价还是太高了，没有考虑，直到成都车展爆出盲订价格，确实心动了，直接盲定，说一下我选择豹5的几个原因: 1.野派越野车一直是梦想，无奈考虑到舒适度和油耗，一直没有考虑买，毕竟家里只有一台车，绝大部分还是日常的城市通勤和高速，豹5的前后双叉臂悬挂和云辇系统可以保证日常行驶和乘坐的舒适性，插混和7.8的馈电油耗可以保证经济性 2.非承载车身＋电四驱，具备强大的越野能力，虽然我不会经常越野，但是能越野很重要，可以偶尔浪一下 3.支持6千瓦外放电，周末带上老婆孩子郊游就方便多了，在户外吃个火锅和烧烤不要太爽，后备箱带电源插座，也是非常方便 4.豹5的内饰属于我很喜欢的风格，屏幕多，配置高，空间基本也够用，副驾屏和前排加热通风按摩属于老婆刚需，这车都有，帝瓦雷音响虽然以前没听说过，但是估计也不会差，另外就是配备冷暖冰箱，冬天夏天都能用，很好的配置 5.支持中国品牌，特别希望比亚迪和华为这样的中国企业越来越好，实际行动支持一下，手机已经从苹果换到华为，车要从雅阁换到方程豹 再说一下担心的几个点: 1.馈电油耗城市里是不是能达到官方宣称的7.8，毕竟2.8吨多的自重，高速120油耗能不能控制在10个左右我就满足了 2.耐久性和可靠性，毕竟全新平台，第一批车主可能会当小白鼠，不过我觉得非重度越野，只是在城市里开，这个车的可靠性应该还是没问题的 3.原地充电的油电转化率，不知道一升油可以发几度电 期待方程豹第一款产品能够严控品质，打下口碑，祝国产车越来越好，静等试驾定车
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