简介：这个人很懒，什么都没写~
待定的结局
今年四月份时突然想买辆纯电车，一是因为每天通勤50-60公里，家里油车加95的油太贵了；二是因为生了娃娃，把油车给老婆开方便一点。然后就了解了下各电车，发现都涨价太多不合适，经过反复对比配置和价格锁定了坚强牛、东风ex1、小新，坚强牛因为交车无望放弃，东风内饰太low，所以最后定了小新的S400。6月中下旬提车，目前开了半年，行驶里程近6900公里，夏天时不开空调、普通模式80%电量最高开到310公里，开空调、普通模式、温度最低24度、最大两档风，80%电量能开280公里左右。百公里电耗最低到10.2，在5300公里时因本车bug归零了。 下面说下冬天的续航，本人坐标天津，其实续航从进了11月份气温在5度左右就有影响了，那时候早晨上班单程开暖风、下班不开，普通模式80%电能开240-250公里。最近天津温度降至零下，所以又测试了下续航，本轮测试最低温度-9度，最高温度3度，全程eco+模式，暖风最大27度、风力2档，因学生线上教学路况良好不堵车。充满电当天晚上下班开室外温度3度，行驶25公里左右，耗电9%；第二天早上室外温度零下3度，提前5分钟打开暖风，行驶里程25公里左右，耗电15%，在开暖风情况下车辆静止时瞬时功率6千瓦，开了16公里，在车辆等红灯静止时瞬时功率回复1-2千瓦(此时电池温度应该是升温结束)；第二天下班室外温度零下3度左右，耗电17%，此时剩余电量59%。第三天早上上班气温零下9度，提前8分钟打开暖风(耗电3%)，行驶里程25公里左右，启动时静止瞬间功率6千瓦，行驶23公里后静止时瞬间功率降到1-2千瓦(此时电池温度应该是升温结束)，本次总耗电21%(这里补充下，通过半年的驾驶感受，60%-40%电量区间很虚)。此时剩余电量38%，行驶总里程104公里，如果按开到剩余电量20%推算，应该能开到130公里。也就是说冬季续航最高130公里。第三张照片是在零下气温情况下不开暖风仅启动车子的瞬时功率4千瓦，这时应该是电池升温耗电。
今天再一次路遇小新，不知道是哪位车友的，可以交流一下，期待订车赶紧到。
提问天津的车友们，有最近新提车的吗？看销售总是发卖车照片，没看发交车照片，而且在马路上从4月到现在一共看见过两辆车。
提问这个车，我看四月份销量才540多辆，为啥交车要俩月呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
