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#辣评新车🚗一、U7的外观真的不够商务 客观讲，一辆轿车想要卖到50万以上，能够在市场立足的要么是主打商务，要么是主打运动（超跑风格）。毕竟真要家用还是以SUV为主，亦或者买个方盒子图硬派越野，但是仰望U7呢？ ⁻ 仰望U7肯定不能说主打运动吧，毕竟云撵Z的底盘，天神之眼A的三激光雷达方案，怎么看我觉得也是商务市区用途居多吧…… ⭕但是你又看这个外观，我不是吐槽它丑，总的来看我认为还是偏向运动（超跑）风格吧，但是这个就与用户核心需求有差距。 我买这个车图个国产百万豪车仰望品牌，但是整个前脸我觉得就是大号海豹的风格，两条扁平化的横向大灯，怎么着看也像三星堆的面具。 ⁻ ✅你别急着吐槽我，我就问你，如果摆在你面前的有两个选择，一个是带有大立标的奔驰E300，一个是仰望U7，你们公司指定你作为商务车采购，你会选哪台？ ⁻ 🚗二、黑科技多质量真的可靠吗？ 咱们不说别的，人家燃油车就那么点基础功能，还是在老款基础上迭代升级的都得立项、生产、路测动辄两三年，你仰望U7呢？ ⭕你别跟我说现在新能源发展极快巴拉巴拉，首先这是一辆车，最基本的工具代步属性绝对要可靠才可以。人家大众日系都是最少几十年的车企了，人家就傻不着急上市非得两三年路测是吧？咱们客观的讲，不经过市场的充分验证这辆车可靠性真能保证吗？ ⁻ ✅另外咱们看看U7的小弟腾势Z9，Z9的配置也不低吧，各方面比如电机智驾底盘都可以说U7的青春版吧，但是呢，2024年懂车帝北美冬测Z9GT爆胎，而且比亚迪冬测就有3车爆胎，难道这都是轮胎的问题么？而且有部分车友反应电池、发动机马力还是存在部分问题（这个不能深入说了）。咱就说40万的Z9车辆可靠性尚且如此，60万的U7可靠性就会得到翻天覆地的改变吗？ ⁻ 🚗三、车辆安全性我很焦虑 仰望U7搭载135度的磷酸铁锂电池包，实话实说磷酸铁锂同等重量电容量低，整个U7自重就是3吨多，再加上1306的大马力，尽管说U7是前后轮陶瓷通风刹车，但是学过物理的都知道，动力势能等于自重×速度，这车自重不低，速度马力还这么大，那么真要发生交通事故，再好的钢材我觉得也逃不过物理定律吧，确实安全性我很焦虑。
#众测主题赛比亚迪唐，车子开了两年半，目前行驶67000公里，前臂胶套老化，开裂，问客服，已经过了质保，要换就得自费，估计3万的时候就开裂了，主要是没查过，今天换轮胎才发现的！ 对了，轮胎太差了，3万的时候就把前后轮胎对换了一次，又开了3万，实在不敢用了，已经到底了。 传动轴生锈，比亚迪厂家难道就不能做一个金属的防锈处理吗？就差这一点钱吗？今天升起来，我才发现没有后摆臂，就几根铁管连着，就是传说中的筷子悬挂吗？底部还有很大的空间，完全可以放一个备胎。 电池续航严重虚标，从来没有开过超过100公里纯电，最多也就90公里，发动机就启动了 ，开高速的时候，开强制保电也保不住电。 前碰撞预警从来没有过，去4s店里查，店里面告诉我系统正常的，车子都快贴到人家屁股了，都没有任何警告，算了，我也不相信他了，还是相信我自己吧 买车的时候说给我换电池，我坚持没换，后来开到店里给我换了一大堆配件，我也搞不清楚是什么稀里糊涂的就换了，后来还补贴了400元钱，不知道这400元钱是干嘛用的，现在车企一个一个都倒下了，不知道比亚迪何时能倒下，我真怕他倒下，他倒了以后我修车去哪里买配件？ 有时候车机还死机，动不动就来个黑屏？客服告诉我要切断小电瓶电源，重启车机就可以了。我真不知道这样的方式还要持续多久？ 前摄像头，也坏了一次，到店里修（等了一周），说配件给我换好了，开到家，三天以后又坏了，然后又让我到店里再换配件，我都怀疑第一次的没给我换配件我，服务真的太扯淡了， 买第一代唐dm I的就是小白鼠，我支持中国品牌，但中国品牌不能拿我们消费者当试验品，
