简介:求知、探索、学习
产品力才是王道
终于定下了纳米BOX,裸车6.97万,一共7.5万全款。虽然有点舍不得,但还是很开心自己自力更生买了第一辆车。 我买的白色,最开始看的时候是选的青色,但是白色叫“元气蛋白舱”,寓意“天生满满超元气 拥抱自信与精彩 蛋白补给,注入新活力”,官方说蛋白元气舱专为生活中“自律”的女性打造,她们注重悦己体验,对生活有追求,能时刻保持积极的身心状态。 我很喜欢它传达给我的想法,所以我选了白色,元旦前肯定能提到车了,到时候就能和我的元气舱一起开启新的元气满满的一年了。331km的续航,快充半小时慢充4小时,这个充电效率比我的工作效率都快,关键还省钱。到时候上班通勤,下班兜风,想想就很美妙。
老早就看上了纳米BOX,觉得综合我的需求和预算,他是最适合我的。但是看很多老铁说,明年电车普遍会跌,今年时机没有明年好,所以也犹豫过,但是这两天觉得还是早定早好。 明年跌不跌还不一定,万一等着明年还大幅度涨了呢,毕竟现在新能源是趋势,哪吒V、零跑T03都涨价了。况且纳米BOX买的早也早提供了便利,不用挤公交地铁,也不用遭遇高峰期打不到车的尴尬了。331km续航,两个周充一次就差不多了,通勤费可以节省一半,还没有限行的烦恼。五门四座,2米4多的长轴距,300-1107L的大后备箱,这个空间布局很舒适,带人坐后排也不会拥挤。而且还有手机互联,远程车控,可以控制车门、充电、查车况、空调、寻车,这些完全可以满足我的用车需求。69700的价格说良心话不贵,性价比已经很可以了,不等了。
最直观的能计算的就是省钱,估摸着最早一批买EX1的人,车钱都快省回来了。我和我家里那位公司距离不远,买车之后早上都是他送我去公司了再去他们公司,我俩每天通勤费就能省24,要是打车就更多了。充电也不费事,我们公司附近和小区都能充,现在新能源充电桩都很普遍了,也有随车充,以前一个月的通勤费够半年的电费了。 我俩买车的时候,一个是新手,一个拿驾照也才四年不到,算不上老司机,但是开EX1都完全没问题,老婆开起来上手也比较快。停车难的问题算是解决了。 停车超车都占尽了车型灵巧的好处,空间还大,每个周末都会去商超一回。反正后备箱空间大,后排空间也大,总之,EX1用到现在确实很香。
首先续航很值得说一下,很多车主都有同感EX1的续航很足,正常温度下超过280公里,夏季开空调也能达到250km。充电都是在外面和公司充的,只用过一次快充,半个小时就可以冲到七八十是有的,一般就是慢充,正常会充6个小时以上。电费每个月也就几十块钱,没买车的时候也就是打一次车的费用,省钱是真的。 其次是底盘,现在住的小区老,车都停楼下,有时候早上出门就得压着小花台沿边才能开出去,好在EX1底盘高,不操心磕碰啥的,有时候走走烂路也不会担心。而且小型车我也喜欢高点的,体型小再低点就感觉窝在那里,EX1这种就既舒服又好看。
最近一直有买小电车的想法,但拖延症患者就是喜欢拖拉,上周末还是好兄弟死啦硬拽的把我拖出去的。 好了还是说说正事吧,看的是纳米BOX,之前在网上也关注了一些其他兴新品牌的纯电代步车,但从理想暴雷开始,就只着手关注大品牌大厂商的产品了,毕竟我可不想买台车了,以后连服务的售后都没;东风EV出的这个纳米BOX外观和内饰我都还是比较喜欢的,目前主要三个颜色:黑/白/青,总的来说个人稍微喜欢黑色一点,男孩子开还是蛮合适的;主要是我买车的思路和目的性很明确,续航能满足我就行,价格公道就好,而纳米的331km续航里程带上快充,价格不到7万还是高配的车型,就比较打动我了,心里想着目前买纳米就为了代步,后续条件上来了肯定是要换车的,而且纳米BOX在价格续航上我也能接受,关键是讲实话像东风这种品牌肯定是有保障的就OK了;虽然我这人拖拉,但做事绝对的果断,再朋友的惊讶中,我直接下订了纳米高配版的黑色
限号、油价飙升、出行成本增高、停车难这些都是我迫切再添一辆小型纯电代步车的理由;在车帝上也看了很多七万块左右的车子,目前决赛圈的两款车分别是:纳米BOX和哪吒V。 两款车的配色都还比较好看,我也都能接受;车型都是属于SUV,离地间隙也都还挺高的,这点上通过率应该不会太差;配置上纳米的远程控制是比较吸引我的,像什么远程空调控制、车门、寻电充电、手机的互联映射等;哪吒V的配置上也带有远程控制,相比纳米BOX少了一个充电管理;续航纳米有331km,哪吒V的低配版301km(为什么加上低配,因为高配的价格已经超了太多),快充时长两车都一样都是30分钟,慢充纳米的只需要4小时而哪吒V相对长一点12小时;目前有点小纠结,其实哪吒V抛开潮300我是最想选潮400的,但潮300的价格本身已经将近八万,已经算是严重超了预算,潮400更加不敢想,想问问各位车友,有没有必要加预算上400
提问有没有推荐的行车记录仪? 纳米BOX等车中,想选一款行车记录仪,大家有没有推荐的品牌?
提问纳米BOX暖风咋样? 纳米BOX试驾的时候空调倒是挺管用的,冷风降温很快,听说今年冬天会更冷,不知道它暖风效果咋样?
因为工作原因,我隔段时间换项目上班地点就会变动,因为现在的房东人挺好,两年都没涨过房租,疫情当时还免了我两个月房租,所以我也一直没换房子。但是这样的话有时候住的地方离项目就会有点远,地铁通勤1个小时还得转差不多得骑15分钟车,冬天那真是要摸黑起床了,所以最近就萌生了买个便宜的小车的想法,我是没看两天就锁定了纳米BOX。 6.97万的价格我打算分期,后期也没啥养车成本了,331km的续航,电费我算算一周的钱也就是我现在一天的通勤费,所以没啥压力。远程控制,手机互映、倒车影像,标配快慢充,完全满足一个现代代步车的需求了。而且我发现纳米BOX底盘还挺高,离地间隙15mm,这走点烂路也不怕,我是挺喜欢底盘高点的车的。 今天去交了定金,销售说最快十月份就能提车,也不知道是不是真的,希望尽快提到,这样我早上就能多睡会懒觉,冬天也不怕迟到了。
关注纳米有一段时间了,之前因为一直没有车的原因,实际续航无法得到佐证,本月开始各大4S店陆续都有实车到店了,也去看车试驾了一回,这次续航实测算是第二次去4S店吧。 对于来了几次的我,算是混了个脸熟,跟工作人员软磨硬泡的要求这次试驾时间为3小时,因为我准备来个续航实测。距目的地大概105KM,满电100%续航331KM出发,因为天气逐渐转凉的原因,没有开启空调,路程大概花了一小时三十分钟左右,中间在服务区上了个洗手间,到达目的地之后,开着闲逛了会儿之后开始算续航数据;导航显示108公里,闲逛开了十公里左右,总里程大概算118吧;剩余电量71%,续航里程剩余:209KM;实际里程:118;续航损失:331KM-209KM=122KM-118=4公里;将近120公里的里程续航损失四公里左右,虽然也没有开空调,但这次实测的续航感觉也还行。
最近有买车的需求,本还在油车和新能源之间徘徊的,结果无意间看到新闻说海南会率先在2030年前全免禁止燃油车的出行,感觉这是一个大大信号啊,转而排开油车开始只考虑新能源了。 因为预算的原因,目前考虑的两款车就只有零跑T03和纳米BOX,两车续航分别是301km和331km,也都支持快充;所以空间便成为我比较关心的地方了,两车也都分别去店里看了,纳米的驾乘空间还行,我183的个子算大块头,坐前排驾驶位头部空间还余4指,后排空间稍小也有2指左右,而T03因为车身尺寸的原因头部纵向空间还行,横向空间就有点顶膝了;后备箱都支持一键放倒拓展,拓展最大T03为508L,纳米BOX为1107L,相对来说整体空间纳米有一定的优势;但有一说一,因为个人喜好的原因外观上我可能更偏向于零跑,但在4s店一番了解下来,T03目前好像涨价了,预算七万根本办不下来,而纳米高配的69700加上一定的优惠,反而让我有点心动了。
提问纳米轻享型的版本有没有前后车雷达? 想问下低配版本的轻享型有没有前后驻车雷达?后期加装前后车雷达价格怎么样?
关注东风的纳米有一段时间了,续航和配置我还是比较能接受的,主要是价格在我预算之内,就是不知道目前有没有具体优惠政策出来?
实不相瞒,我最开始看上哪吒V是因为刷到了他那个风火轮的车钥匙,还挺有创意的,像个小玩具。然后了解了一下车觉得也能考虑下,就做备选了,第一选择还是纳米BOX。纳米BOX的前脸我觉得比哪吒V更有设计感,耐看一些,几何形的大灯比哪吒V那种异形的要大气一些。然后侧面的话纳米BOX轮毂有黑色护板,还有车顶行李架,看起来就更运动一些,不单调。价格差的倒是不多,纳米BOX高配轻骋版是6.97万,哪吒V2022款潮300Lite是7.49万。 他俩算是把自己的风格做到底了,哪吒V车里也很简洁,进去除了一个竖向的中控大屏以外就属于一马平川的,中控屏功能倒是齐全,屏幕完全不鸡肋,就是这个UI界面属实是让我想起了十几年前的老人机,哈哈。纳米BOX呢,中控按键和旋钮换档还有两个大屏,还有撞色的装饰条设计,好看一些,车机也算流畅清楚,远程控制两个都有空调、车门、寻车、车况的控制,纳米BOX多了个远程充电控制,我还没搞懂怎么用。 续航也差不多,哪吒V301km,纳米BOX331km,小车和驾驶感也都不错,感觉这种代步车就是自己喜欢就行了,唯独担心的是不知道哪吒V续航咋样,纳米BOX我有了解,东风的续航还算扎实,但是身边还没有朋友开哪吒V,所以来问问有车的朋友。
这是本人买的第一辆车,和大家分享一下我的购买心得吧,可能会有点啰嗦,但希望能给大家带来一定的购买建议。 1.购买背景:家里有一辆燃油车,但是父母每天都要用的,油价也在今年的五六七月份飙升到了将近9元,今年22年优势新能源汽车补贴和减免购置税的最后一年,所以年初有购车打算起,就一直在关注格内新能源电车。 2.选择纳米BOX的原因:主要是家里父母对于油车出行成本的吐槽太多了;而刚好纳米BOX刚刚推出的青荷色我也比较喜欢,价格也七万不到;最重要的是续航有331km,基本上上班出行十来公里一个礼拜充一次就行了,而且快充30分钟就可以充到百分之八十,很省时;纳米BOX也是标准的五门四座SUV,有较高的离地间隙,坑洼路面还是能很好地应对的。 3.纳米BOX的配置也挺实用的,像倒车影像、后雨刷、手机的无感互联、还有比较带科技感的远程四项功能都是平常经常用到的;内饰也比较有质感,悬浮式的中控,旋钮式的换挡设计配合着钢琴烤漆,都还蛮细节的。 总体来说,我觉得纳米BOX我个人比较喜欢的,对于我来说是一辆很好的代步车,目前交了订金等车中,后续车到了在给大家聊聊实用性的东西。
试驾完就定了,纳米BOX轻骋款,主要是我觉得纳米BOX实用且实惠。 之前选新能源小车的时候,看的也不多,有朋友说五菱MINI,我直接PASS掉了,太小而且续航短,对我来说不实用。我当时待选的其实有领跑的T03和这个新的纳米BOX,但是赶上T03涨价了,我就放弃了T03,选了性价比更高的纳米BOX。 331km的续航,支持半小时快充,慢充4小时,这个充电速度是很讨喜的。五门四座的SUV布局,后备箱放倒能当小货车用,不放倒也有300L的容积,平常装点东西足足的。远程控制也是比较全面的,空调控制和车门控制我觉得最实用。基本我对于代步车的需求纳米BOX都能满足了,而且背靠东风大厂,定价也不到7万,6.97万的价格相比之下我觉得性价比是不错的。
要选7万块左右的新能源代步车,免不了要看看纳米BOX和零跑T03,今天两个都试驾完了,刚好也来跟大家分享下我的感受。 首先纳米BOX和零跑T03都是比较年轻化的设计,相比于纳米BOX几何形的大灯,我更喜欢T03那个椭圆形的大灯,看起来很呆萌,但是就整体外观设计而言,还是纳米BOX更新潮一些。然后内饰没啥好说的,代步小车也没什么太多要求,两个都属于麻雀虽小五脏俱全,都主张简单便捷。 比较明显的是空间对比,纳米BOX的后排空间要更宽松一点点,后备箱空间的话,纳米BOX常规容量是300,最大能有1107L,T03常规容量是210,不过T03是两厢车,这个后备箱对于这种小车来说也勉强够用了。续航纳米BOX是331km的续航,T03我试驾的版本是301km续航的低配,他还有403km续航的版本,但是因为很超预算了就没有看。 上路的话,其实两个车开起来都很轻松,可能T03的调教要更硬一点,然后胎噪路噪稍微明显一点,其他的没什么,两个车都很得心应手。还有一个就是我注意到纳米BOX离地间隙是150mm,比T03要高一些,这样的话其实通过性会更好,走烂路的话从通过性上讲就更好一些。 还没定,这是我试驾的个人感受,可以跟同样纠结的兄弟姐妹们交流交流。
首先,选8万块以内的代步车无非就是第一要安全、第二图方便,第三看颜值。 我比较看好纳米BOX,也准备周末去定车,就安全、方便、颜值这几个方面来说,纳米BOX是最合适的。首先纳米BOX长得不差,颜值主义多少是占点的,长得圆头圆脑的,设计不老气也不幼稚,还有黑、白、青三个颜色,这样的设计风格和颜色受众很广,我选的白色也是觉得男女老少皆宜,家里谁都能开。 然后最基本的安全,东风这种大厂还是比较放心的,而且纳米BOX是经过汽车完整性最高等级ASIL-D认定,有专业级电池四层十重安全防护设计、980MPa高强度防撞车身、全系胎压监测系统,带安全双气囊......当然这些我不是很懂,但是给了这些数据会让我觉得安心,而且这车整备质量921Kg,至少不会像个轻飘飘的玩具。 还有就是方便,331km的续航,支持快慢充,快充半个小时,我一般应该很少用,主要是慢充只要4个小时。五门四座,后排座椅还能180°放倒,后备箱就很能装。车里的智能双屏支持手机互联,智能导航,手机App远程车控。充电省钱省时省事、空间大能装、有智能控制,这些就完全满足我对代步车的需求。
去试驾了,总体比较满意,不出意外应该会选纳米BOX,跟大家聊聊为啥选他很合适。 手头的钱不多,经济不景气的时候贷款总觉得不踏实,没车又实在不方便。纳米BOX是新能源纯电小型SUV,空间大,性能也不差,高配版只要69 700就能有倒车影像、原厂互映、车联网、远程控制可以开车门、找车、查车、充电、开空调.....这些相对有代步需求的年轻人来说差不多了。 不到七万的价格我可以全款拿下,没有后顾之忧。最关键的是不仅车子具有性价比,后期养车也没压力。油价居高不下,但电费便宜啊,而且纳米BOX续航331km,像我估摸着一两个星期充一回就行了,一次20几块钱,合下来一天块把钱的事,比挤公交地铁方便便宜多了。就是不知道这种小车保养费不费钱,有没有开EX1的小伙伴分享下保养支出?
提问纳米BOX的电池组是属于什么类型和牌子? 市面上的电池好像分了很多型号和规格,BOX的电池组是什么?
提问纳米BOX有没有全车影像? 新手小白就是用来纯代步的,东风纳米BOX的有没有到车影像
提问纳米BOX后排空间怎么样? 一直没时间去店里看实车,有没有已经去试驾过的朋友分享一下,纳米BOX的后排空间怎么样?
湖北5线小城市,每天需要市区来回,一趟将近20公里吧,身边人都说现在电车省,我自己算了一笔账,发现真的是省,按照我每个月加油至少都是1500元算,一年应该就能省近2万,因为是湖北的,对东风这个品牌还是信的,并且朋友也提过,所以一到店就去看了下实车,也顺道约了试驾,外观中规中矩能接受,自己对外观内饰要求不高,主要在意实际续航,看纳米BOX续航有331KM,快充30分钟就搞定,充一次电可以跑个把星期,最主要的这是一辆五门四座的SUV,后备箱空间也挺大,我从事家电行业,有时候会经常送送货啥的,看车的时候发现纳米BOX的后排可以整体放倒,心里琢磨了下,这空间装两台大尺寸电视机一点问题都没,无形中又可以节省一笔不小的开支。当天试驾的时候,特别留意了下续航的消耗问题,前后在路上跑了30公里,电量消耗15%不到,觉得一个7万左右的车,反正是可以达到我的预期了,后面回到4S店没怎么犹豫就交了订金,接下来就是希望车可以快点到吧。
观望纳米BOX也有一阵子了,这周终于找出时间去试驾了。 纯电小型SUV,操作简单,提速快,特别是开惯了油车之后再开他,会有明显的差别。纳米BOX的方向盘设定会多出半圈,而且方向盘比较轻盈,所以会更舒适省力也安全。噪音方面,虽然是一辆仅不到7万的新能源小车,但是整体噪音却不大。试驾的路面没有太大的起伏,但也有经过粗糙的水泥路,泥土路段和比较长的减速带,关上车窗基本属于比较安静的状态,只在减速带的时候有比较小的声响,也不会非常颠簸。 整个车较为小巧灵活,车长只有3732mm,在路面上行驶的限制相对大车来说少很多,但内部空间设计有比较得当,后备箱储物空间可以达到1107L。标配快慢充,还能远程控制,总体来说,跟7万左右的同级车对比,还是挺值得。
生完孩子之后就很少出去玩,逛街很少,露营、旅游更是没怎么去过。现在孩子大点了,生日老公说送我个礼物,我刚好看到纳米BOX,第二天就一起去了4S店。 331km的续航,快充半个小时,慢充4个小时,可以远程控制空调、充电.....这些都是前一天在网上了解好了的,我觉得都挺合适的。所以去了店里简单看了下就去试驾了,小车很灵活,方向盘很轻,踩加速踏板就行很简单,所以即使我一年没开车了也能很快适应,唯一就是旋钮换挡不太熟,但是也不难。 车上空调很凉快,因为我不能对着吹,所以把风口拨到朝门板的,但是车里依旧很凉快,降温很快。然后车里空间挺大的,到时候放个儿童安全椅,出门就方便多了
纳米BOX别看体形不大,“内存”倒不小。本来以为一个小型SUV,满足基本代步需求差不多了,虽然网上数据是说后备箱不小,但是也没抱太大期望。结果去看车发现,还真不小,前排不必多说自然是宽敞的,后排也不小。说是5门4座,但是这后排坐3个人也是可以的啊(虽然不建议,咱们要遵守交通法规)。而且后备箱挺大的,特别是后排整体放倒之后,很平整,说1107L容量是没夸张的。这过年买年货,囤个货啥的完全不操心放不下,7万块钱就能拥有的快乐。 本来是想选青色的,青春活力的颜色,但是总觉得青色和夏天更适配,可惜的是今年夏天都快结束了,所以我选了白色,金属撞色也是好看的,和即将到来的秋冬天也很配。
娃马上上大班了。幼儿园还可以坐校车,再过两年上小学还是得接送,就想着买辆小电车。我也是选了很久才选的纳米BOX,主要是考虑了三点:价格、颜值、空间。 我选的是6.97万的高配版,在我的预算里能选的性价比比较高的一款了吧,毕竟还有331km的续航,该有的配置也差不多齐了。然后颜值,纳米BOX还挺可爱的看着,配色也很梦幻,现在的小朋友对颜值的追求可不一般,纳米BOX可是经过我女儿认可过的,不容易。最后空间,其实之前也因为好看和价位看过mini,但是我觉得家用太局促了,带孩子东西是少不了的,纳米BOX不仅五门四座,乘坐空间大,而且后备箱也大,后排能放倒,到时候出去玩把孩子的小车也能带上。 所以综合考虑,我选了纳米BOX,快慢充都有,快充只要半个小时,挺好
纳米BOX上市也一个多月了,一直没去看过,前两天刚好销售打电话,我和老婆就说去试驾看看。 我们选的是白色,造型颜色都比较大气,我和老婆都能开。车机试了试,流畅度和清晰度比我想象的好,声音也算清晰。虽然是个小型的SUV,但是这车里边还挺大的,后排座我坐也是不嫌挤的,而且后备箱也不小。销售给我们展示了后排放倒之后的后备箱能有1107L,确实挺大,而且贵在很平整。 我胳膊受了点伤没恢复,所以试驾是我老婆试的,反正以后她开这个车也可能多些。她算个新手,但没想到旋钮换挡挺适应的,最开始感觉她还有点紧张,后来就完全能驾驭了。提速很快,变道超车都不在话下,空调也很得劲。小车灵活,回来的时候停车她也是一气呵成,看得出她也喜欢,所以回来就定下了。331Km的续航,7万块钱其实也值了。
纳米BOX试驾分享 跟大家分享一下我的试驾感受,大家都知道新能源车的话主要的驾驶感受和就是提速快,这点基本是公认,很多新能源车提速比燃油车还要快很多。纳米BOX也是这样,踩加速踏板就走,不踩就能量回收,提速快,方向盘轻,开起来算比较舒服。 方向盘会比我的油车多半圈的样子,刹车相对来说比较软,所以整个都是比较适合日常通勤和代步的定位,不太适合激烈驾驶,也不存在点头和顿挫的问题。 另外乘坐空间和后备箱空间都属于比较合适的范围,称不上多大但是7万档的价位是挑不出什么毛病的,完全可以满足作为一个城市通勤代步车的需要。最后附几张图给还没来得及去试驾的朋友一个参考。
亲身感受,纳米BOX适合城市代步 终于等来纳米BOX实车了,我肯定要去亲身感受一下。展厅只摆放了白色和青色两款车,白色沉稳大气,青色看起来更潮。 进到车里,首先空间是值得肯定的,前后排都不挤,只是说如果是大个子的话在后排坐着大长腿会有点拘束,但是问题不大,横向空间比较宽裕,而且后备箱容积很实用,后排可以放倒,说是放倒后后备箱可以扩展至1107L,这个容积在这个价位的小电车里是挺难得的。 然后整个车开起来是很得心应手的,方向盘、刹车油门都很顺滑,力度刚刚好,提速很快也很流畅。整体感受就是,花不到七万买这样一辆纯电小车,作为城市通勤代步车话确实是很合适的
提问试驾的时候要看哪些内容啊? 周末要去试驾纳米BOX,没有经验,来问问各位车友,试驾的时候需要注意什么?
提问有没有车友觉得纳米BOX很能装? 看了实车我发现纳米BOX空间真可以,后备箱也大,后排放倒就是一个小货车的感觉,还有个车顶行李架,咱不说能不能用的上吧,就是说设计的是真能装啊
关于宝马X3和航海家的悬挂 宝马X3的悬挂条相对来说偏硬,并不能避免回弹抑制不住的情况,这样的话对驾驶者的影响其实并不大,影响更多的是后排乘客,会让人感觉有点颠簸。试驾过航海家的自适应悬挂处理颠簸还是很有高级感的,这样就会让车內乘坐者有比较舒适的驾乘体验。
哈曼卡顿和锐威音响哪个音质好? GLC虽然说可以选装哈曼卡顿,但是我没体验过,也不知道能不能超过锐威音响。因为航海家的锐威音响我听过一次,音质很棒,可能也得益于航海家的隔音做的很牛的原因,反正锐威在车内的收听效果是很赞,两者都是全球十大音响品牌之一,听说哈曼卡顿也很好,毕竟没听过也不敢妄下评论,有两者都感受过的可以出来聊聊
有一说一,后排空间很给力 等到纳米BOX实车到店了,第一时间就去店里看了下,因为一直没有切身感受过,7万不到的价格,带快充,续航超过330公里,觉得还是能接受的,车的块头不算小,我182斤的胖子坐上去头部腿部剩余空间还挺宽敞。纳米BOX支持后排整体放倒,储物空间还是挺大的,装点货物也没啥问题,在店内也特别对比了下ex1 pro,外观是两种不同的感觉,纳米BOX设计还是要时尚点,所以买新不买旧还是有道理的,我买车主要是上下班,一天大概30公里的行程,300公里用一周没啥问题,关键是成本省啊,准备自己在家装个充电桩,后续基本没啥用车成本了吧。所以说电动车还是香~
提问纳米BOX的车顶可以装行李架吗? 纳米BOX的车顶我自己可以出去在汽配城加装行李架吗?
提问纳米BOX可以试驾了吗? 离上市也有1个月了,现在车子到店吗?是不是可以看到实车,约试驾了
一万块钱差价难倒我了 东风EV新能源的纳米BOX和几何EX3功夫牛说说我的看法,征求下大家的意见要怎么选? 两款车型来说,车身尺寸方面,功夫牛稍率胜一筹。 在内饰和车载系统配置上纳米BOX则更能打一点。 动力上我觉得两款车旗鼓相当,慢充纳米BOX需要4小时,EX3需要7个小时。 价位方面纳米BOX的顶配只需要:6.97万元,而几何EX3功夫牛顶配需要:7.88万元。经过一番对比,你们有没有啥好建议的,预算7万左右,不想分期,有时候真的是一份难倒一个好汉啊,价格一万的差价,真纠结。
提问后备箱容积300L—1107L是个啥意思? 新手小白求问,自己准备看一款预算六七万块的纯电动代步车,然后关注到了东风新能源旗下的纳米BOX,在看整车空间的时候,上面后备箱容积写着300-1107L有点疑问