认证:蔚来ET5车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
洛洛比特
蔚来第一款有前备箱的车竟然是它! 有一说一,前备箱真算不上啥黑科技,高集成度也没这么玄乎,更大的作用可能是终于能让小黑黑们闭嘴了#新能源汽车 #行政轿车 #蔚来ET9
都开电车了,这功能一定要用起来 又是让油车党羡慕的一天#电车 #蔚来智驾 #蔚来ET5
李斌没有骗我,换电站真给造到了家门口 18线小县城,没装充电桩,以前回老家都是充放电一体机怼一晚上或者去商充,这次打开车机有惊喜#新能源汽车 #充电桩 #蔚来换电 #加电县县通
一家三口上车第一句话如此雷同 “嗨NOMI~”#蔚来智驾 #蔚来ET5 #智能语音
当你开车回到老小区,很急很急的时候 肚子不给你时间,慢慢停车的时候,怎么办?#新能源汽车 #蔚来智驾 #蔚来ET5
路过乐道门店,试驾了下L60 注意看这个调头,这个转弯半径是有点东西的#试驾体验 #乐道L60
电车上高速补能bug 速度越快,电耗越高;补能越快,电费越高;如何破?#换电 #蔚来ET5 #新能源汽车 #充电桩
不杠,家充的确是电车最佳补能方式 无论是2、3、4、5C的超充还是换电,都比不了; 但没有家充怎么办?想去诗和远方了怎么办? #充电桩 #换电 #蔚来ET5
最先把BBA赶下神坛的国产纯电会是__? 换电很强,其他的,也强!#蔚来ET7 #BBA
换电只有1次和无数次 带油车老炮体验换电(完整版)#换电 #蔚来ET5 #免费绿牌错过不再
带油车老炮体验换电~ 一油一电,去年十一一路同行去了西藏,今年又一起去了内蒙古,这两天往回走了。 补能效率来说,即使是国庆小长假,换电+目充桩/超充桩,电车相比于油车也没有太拉跨,基本还是同一进度。 补能成本来说,高速上全程换电,城区基本换电,然后进了东三省以及内蒙古,所有蔚来车主每年都是有免费的1000度电,基本就是蔚来请车主到北方玩儿~ 这也是为什么今天,油车老炮终于动了心思,亲自体验下换电黑科技,3分钟满电出发! #电车 #蔚来换电有多爽 #一路换电去旅行
一个半小时充17度!今天刷新认知了! 新能源汽车真正的焦虑,来自于小电池(纯电续航短)、充电慢(补能效率低)、加油又贵(排队充电)! 一步到位上纯电!能换电的解决所有焦虑~ #新能源汽车 #蔚来换电 #比亚迪 #理想 #特斯拉
乐道用麦弗逊筷子悬挂那活该被喷 但他用的是宝马、保时捷都在用的同款双球节麦弗逊,这也被黑,那很明显是被带节奏了#乐道L60 #一家人的快乐道路 #双球节麦弗逊独立悬挂 @乐道汽车
从电车坐回油车,我Emo啦... 油车老炮们感受下油电的巨大鸿沟#邀请油车朋友体验蔚来 #开杠星期三 #蔚来上海 @蔚来上海
中秋节打卡“浙中318川藏线” 视频结尾有旅途风景一键成片~#人人都是旅拍达人 #花式体验蔚来ai座舱 #蔚来ET5
行业首个交付的车内无麦K歌进化得如何? 2.0版本来了,甩掉的麦克风还有必要捡回来么?#无麦k歌 #花式体验蔚来ai座舱 #蔚来ET5
两年前买的小5现在也成街车了 一二线城市的“含蔚量”大幅攀升,除了它的品牌调性(少数能让大众直观感觉有格调),还有换电带来的优雅补能,有家充,换电是锦上贴花;没家充,那就是雪中送炭了!#蔚来换电 #新能源汽车
买电车最看重什么? 是承诺,是常用常新。买车时这些个车企都告诉你后面新功能会OTA,都做到了么?#花式体验蔚来ai座舱 #蔚来ET5 #新能源汽车 @团长Steven
有没有特别被自己车子颜值种草?像这种每天至少转三圈#女生的车 #新能源汽车 #蔚来ET5
不懂就问:换电到底哪儿不行? 十五年新手电车斯基,除了增程的原地发电没体验过,其他油车、插混、不能换电的纯电、可充可换的蔚来都体验过,除了经常捶胸买的晚了没有了无限免费换电,其他真的爽到爆!#超充换电谁更便宜 #蔚来ET5 #换电费用大公开 @蔚来上海 @蔚来杭州
开电车前:花里胡哨! 开电车后:真香!#隐藏式门把手 #新能源汽车 #蔚来et5
我蔚终于把这个功能拿出来炫了 没了解错的话,应该是最早推出同时也是最好用的,它的拾音和扩音,是和一些高校及专业工作室联合开发了很多版的#健哥会客厅 #蔚来南京 #无麦K歌 @南京蔚来中心
🤔选车纠结症发作,极氪001还是蔚来ET5? 💡先说结论,我选了ET5,还是镜空粉。 💰几个原因: 1️⃣外观:极氪001更大,大掀背,后尾殿堂级,前脸地板级,ET5就比较精致更有设计感,小鸭尾加溜背,颜值绝绝子。现在城里停车位越来越小,大家的车都越来越大,蔚来这些车的尺寸刚刚好,就算SUV也不是一昧做大而没了质感。 2️⃣补能:因为有许多长途需求,最终可充可换可升级打动。多个换电,两条腿走路总归是更方便,特别是高速上,几条主要路线基本都可以覆盖了,要出远门了,就花个几十块升级下大电池,这也是巨大优势,因为大电池不是每天时时刻刻需要,就不用一开始就花十几万买断了。 3️⃣智驾:极氪001两年前48的算力保持到了现在,先不说两年前就和ET5差了20倍,和现在自己同门的007也差了10倍,算力的捉襟见肘,感觉短板会一直凸显。以终为始的平台化系统化设计还是非常考验主机厂的,蔚来在这方面对老车型也比较友好,毕竟六七年前的车,所有换电站都能用,150度电池也能升级,智驾也在更新,这个也是打动我的点,硬件配置不会太早落伍。
心血来潮看了看小区停车场的电车现状 真的勇士,是开电车还没有家充桩的!#充电桩 #电车 #蔚来ET5
500m超远距激光雷达+云端大算力,就是比纯视觉好用啊#懂车帝夏测 #蔚来ET5...查看全文
本文共计2281字,阅读时间约8分钟,大家可以根据以下目录选择感兴趣的内容。 1️⃣接近油车的补能体验 2️⃣远低于油车的用车成本 3️⃣远高于油车的用车体验 4️⃣比油车更懂你 自从提了ET5,短暂磨合后就晋升为家里的劳模,其他两辆油车...查看全文
好用的智驾VS能用的智驾 跑了几条街道,就叫开城的,还能这么玩?#智能驾驶 #蔚来ET5
开智驾游西湖,路人竟竖起大拇指? 作为新势力唯一入选首批L4上路试点,是有点东西的,感受上来说,除了基本的按导航路线变道和控制车速,纵向跟车的控制太丝滑了,毫无顿挫感; 另外,比路上大多数司机懂礼貌,斑马线前没有跟着前车冲过去,而是自主停车礼让,收获路人感谢致意~ #智能驾驶 #蔚来ET5 #新能源汽车
电车好玩的功能可太多了 分享个蔚来有意思的小功能,让车子成为移动塔台#组队出行 #蔚来ET5 #对讲机
和网约车司机聊了聊电车补能 换电站边上就是充电站,发现他们经常去的充电站,充电速度竟然是××kW!#换电这么快有啥用 #电车 #蔚来ET5 #换电
现在买蔚来,你会得到___? 什么时候买蔚来最划算,过来人有话说!#5月买蔚来超划算 #蔚来电池月租费大幅下调 #蔚来ET5
蔚来VS宝马,一条视频告诉你怎么选 2024款蔚来ET7 VS 新宝马5系,动态试驾,五方面全面对比,看完知道怎么选了哈?#蔚来et7试驾挤满豪华车主 #蔚来ET7 #宝马5系
刚跑完山,从颜值到性能都甚是满意,还是两年前下定时的“白月光”#电车 #蔚来ET5 #跑山...查看全文
油转电很难,但很爽 多尝试多对比,油转电很难,但很爽#蔚来ET5 #电车初体验
升级了banyan2.4.5,蔚来车机系统经过几次OTA后,很多功能从有这个功能→能用→好用,不断进化,今天的断头路辅助,1′24″还算合格么#自动泊车 #蔚来ET5
坚持做纯电,以终为始,不止一次强调了不会去做任何形式的增程或者插混,这个底气,有部分是换电站给的,每年1000+换电站的新增,不仅仅是补能效率的提升,而且不用担心电池衰减问题,可充可换可升级,电池技术的升级,老车主也都能享受到红利(比如1.一代车主都是70度电池,现在能换到75度了,没额外费用;2.150度电池马上要进入换电站流转了,六七年前的初代创8也能用!)#蔚来 #蔚来ET5 #纯电还是增程 @蔚来
蔚来的150度电池包是化学创新,固液混合电解质,可能这也是导致一拖再拖的原因,电芯能量密度是360Wh/kg,pack包是261Wh/kg。竞品来说,麒麟电池,255Wh/kg,pack是160Wh/kg。pack后,麒麟电池的能量密度只有蔚来150度电池包的60%。能量密度高的好处,就是150度电池包和换电站里75度电池包,尺寸和重量基本差不多,容量却翻倍了),所以这是重大革新。就是这天气测续航,太实诚了!#蔚来ET5 #蔚来ET7 #蔚来150kwh电池包 #电车续航