简介：这个人很懒，什么都没写~
拉123456789拉
要种3000亩农田，每亩收益100元，才能换回一台汽车，汽车制造真的高利润，为啥中国百姓只配种田，不能都去造汽车，造车要买赌场门票吗？
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雅阁车内缺气囊乘员死了2人，腾势车上7人有1个人一条腿断了，其余6个还好好的。雅阁在中保研64公里时速、25%偏置碰撞测试中也是驾驶员挂了，雅阁和腾势两车的钢材强度相差一倍，中国产的雅阁偷工减料太厉害，车厢钢材强度从1500mpa减到了980mpa，英诗派减到780mpa，与腾势1700mpa的钢材相撞就是找死，更何况雅阁还减配了气囊。腾势发生碰撞半小时后车自燃了，不过一车人早就下车了。腾势一车人被车的强度和全车气囊保护下来了，雅阁车里两个人死于雅阁车的偷工减料钢材不合格、气囊缺乏，而这个钢材和气囊才几千元，用两条命去换几千元的钢材气囊减配钱，可惜了。中国车主应该去起诉本田雅阁工厂，偷工减料把车里的好几个人弄死了。2022年前中国产的雅阁、英诗派钢材强度降低到可怕，车内大部分气囊也偷掉了，发生高速碰撞结局都差不多，车主基本上都是死亡，乘员也基本死亡。不过另外几款中国产的丰田凯美瑞、亚洲龙、大众迈腾、帕萨特也是和雅阁一样，钢材强度厚度均不合格、全车气囊偷掉了，中国产的日本车有名的脆脆壳，不过死的是车主不是车厂，车厂也不会关心这事，只要车子还卖的出就行。这些日系车碰撞就死人的客观事实，汽车之家应该不让发也不让说，汽车之家早就被日系车厂收买了。
汽車解忧铺：人人都夸雅阁好，月销却比不上红旗H5，二者差距真这么大？
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