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#用车心得阿维塔11八月份旅游用车总结 2024年8月1日早上从南昌出发，途径三峡大坝，重庆，乐山，葛洲坝，三星堆，西安四天，武汉2天最后回到南昌一共12天行程。总结一下这次旅行一共开了4049公里，总重2.5吨满电高速可以跑560-580公里左右，一般都是跑400公里左右加电，基本上15%-85%充电最快大概半小时就可以（现在服务区充电桩还是大部分120kwh快充，超充的还是少）刚好吃饭休息一下。续航焦虑基本没有。回来加满电一共花销电费844.53元，电834.32度每公里电费0.21元，电耗20.61度/百公里，还能接受。主要路况限速比较低有山路，大部分都是100公里还有80公里限速。下次试一下平原120公里限速的电耗情况。由于没有开高阶智驾城区智驾没有使用，全程高速智驾3500公里。现在智驾已经很不错了，但是还是有一些不足需要进步就本次旅行中发现的一下现象记录如下： 1.场景一，假如在左边快速道顶着限速限速，前车速度慢此时右边慢车道前方50米处也有一辆慢速大货车行驶，此时智驾会变右道超车，超车后发现前面有慢速货车且距离不够再变左道超车只能继续等左道后车过去后再变回左道。正常老司机这种情况不会去右道超车，耐心等左道前车过。 2.场景二，当在快速道超过大货车时会减速后快过大货车时才加速超车，不过这个通过训练轻给电门来解决了。 3.场景三，过隧道时候原来100的限速直接到80限速，这里如果有摄像头会被拍照，这里应该设置成提前慢慢减速。 4.场景四，打开自动跟随的时候，边上有车超过时会自动跟随着速度提高，超速行驶，需要关闭。 5.场景五，遇到路面维修有雪糕筒慢慢变道的时候反应还是不及时，需要提前干预拨打变道到预见行驶道，避免紧急变道的发生。还有雪糕筒形成的道如果压跨实线就会提醒接管，智驾识别不了。 6.场景六，还有在正常限速120路段行驶突然就降到80，后来仔细观察才发现路边有80限速标志，一般平时驾驶是看不到的也不会减速的。
#新车主来报道一、选买背景：本人90后顾家男一枚，家里本来已有两台车了，一台比亚迪海豚电动车，用于市区通勤。还有辆路虎发现运动，虽然是一辆SUV的7座车，但是第三排的座位，我觉得既小又难进，平时只能当5座用，油耗又高，每次出门游玩，小孩在车上喜欢闹腾，特...查看全文
#提车日记看车过程一波三折。先后看了领克08，小鹏g6，大众id3，海豚，海豹06，零跑c10和最终我极力推荐的极狐阿尔法t5。综合分析来看，极狐阿尔法t5的性价比最高，车子性能配置同价位最高，比亚迪海豚，在档次和性能上和极狐完全没法比，落地价也就便宜一点点，但是suv的使用感受比小钢炮要好太多。对比小鹏g6，作为对标的车型，极狐是同档次的，官降后就是升维打击了，我比你便宜太多。当然g6的智驾确实很诱人，但是考虑到城市道路智驾很难实现，高速智驾估计也拉不开差距，放弃。海豹06没有现车，不上顶配感觉很丐，上了顶配就没有啥太高的性价比了。领克08车子做工看的出来比较扎实，奈何落地价并不美丽，而且后期维护保养也贵。最终比较犹豫的是零跑c10和大众id3和极狐，做排除法，大众id3确实好开，底盘也比较好，但是升一点点预算就可以变成做工同样扎实的suv，先排除，就是零跑和极狐二选一，零跑没有抬显感觉对女司机来说不太安全，然后外观和内饰方面，女生还是更喜欢极狐一些，最主要的是，极狐确实冷门，但是冷门意味着街上少，我就是街上最独特的仔。最终定下极狐。 看车很匆忙，2天看了7台车，最后看的极狐， 购车过程也很愉快，服务人员没有套路，保险和贷款清晰明了，收费合理，根本都不需要用网上避雷的手段，保险都是合理的价位，该买300万的买300万，不该买的险也不推荐我们买，贷款合同也是清清楚楚写清楚还款方式，日期和金额，等本等息，一年后无违约金。 赶在月底谈价，很幸运，做到了裸车4个优惠，保险上牌5300，14.11落地，不是最便宜，但是已经非常香了。保险和贷款没有套路，第一年有违约金3%，如果马上结清，加第一个月利息就是4000左右。送脚垫，膜，原厂遮阳帘。充电桩是官方赠送加安装。所以落地下来还是比较划算的。 🌟外观 黑色的整体质感比较厚重，阳光下和暗光颜色呈现的不一样，阳光下有点偏蓝色。大灯的狐狸眼还是比较有特色的，然后车子整体外形比较方正。总体评价不丑，也不浮夸。 车子用隐藏式门把手，电尾门，电动的充电口，整体的逼格还是拉满的，不像一个15万档次的车子，颜色的话，除了黑色，个人更喜欢那个冰蓝色，不过那个要加钱，也没有现车，不想等了，就算了。 车子整体比较大，长度其实还好，主要是宽度比一般的suv要宽一点，所以每次开车和错车停车，雷达都喜欢各种报警，但是根据我的感受，雷达说20公分的时候，其实还是有一定距离的。开车后剐蹭过一次，油漆有一定的损伤，车子倒是比较扎实，没有什么影响。 🌟车内空间 车子比较大，所以车内空间也比较充裕，前后排坐进去比较舒适。前后都有车内的储物空间，不会有别的车子那种脑残设计，车内放小物件的地方还是特别多的。后备箱下层利用率不是特别高，所以整体的后备箱空间稍显不足，好在上层空间比较充足，后排可以放倒，放倒后比较平，所以空间也足够使用。看网友有很多放倒后放到后面的床垫，想必空间是足够的。 🌟内饰材质 车内没有异味，整体做工看上去比较扎实，也没有塑料感，这个价位而言，已经物超所值了。除了没有座椅通风，座椅加热，前后排空调，方向盘加热，天窗等基本的功能都有，对于家用已经足够了。天窗是一个不太方便的地方，没有电动遮阳帘，所以夏天是肯定需要安装一个遮阳帘的，这个用官方的就比较合适，可以让4s店赠送。 🌟车机系统 购车当天车机就ota了，看网上抖音官方宣传，后期还会陆续上露营模式和哨兵模式，这就非常nice了，本来零跑的哨兵模式我还是很喜欢的，极狐没有这个功能还比较遗憾。6月提车，当天漂泊大雨，新手第一次开电车就上高架，全程呼唤小狐狸辅助操作导航，顺利开回家，电耗一看才13，特别是小狐狸反应还是比较灵敏的，当时手忙脚乱，不会操作，导航和后视镜加热，空调等都是语音操作的，全程安全顺利。远程操控，实验过程中除了在一个非常深的公园停车场没有反应，其他在地下停车场都能够顺利接受信号。也体验了遥控移车和自动泊车，出现过特别狭窄倒不进去的情况，但是没有出现碰撞和其他安全问题。hud也比较实用，可以看车速，导航路线和车道保持情况，后续说ota会有转向显示等功能，会越来越完善。 🌟辅助驾驶 车子比较重，所以开着有油车的感觉，不会让人感觉非常难操控。加速减速没有明显的推背感，刹车点头问题可以通过适应刹车来缓解，没有那么明显。方向盘总得感到比较轻，不过可以通过车机调节，然后并线辅助和智能驾驶的相关功能比较完善，可以及时提醒报警，特别是配合抬显，可以清晰看到车子在车道的位置，还是比较方便的。至于autohold这些基本的功能，都有，所以不会很累。 不满意的地方 第一，没有座椅通风，我有地下停车位，不用暴晒，但是还是会有点感觉热。 第二，没有行车记录仪和内置etc。 第三，刹车点头，ota后有改善。 第四，车宽有点宽，对女司机不是特别友好。
#宋PLUS DM-i用车心得2025年3月1日提车，到现在为止一个多月，行驶了3000多公里，说说自己的用车感受。 一、为什么选择比亚迪宋PLUS DM-I这款车？ 购车背景：在购买宋之前有一辆雷凌。因为我上下班路程往返66公里，雷凌油耗被我开到5-6毛一公里，基本上...查看全文
