简介：这个人很懒，什么都没写~
岳阳梦驰新宝骏
嗯嗯
岳阳梦驰新宝骏：五菱缤果交车仪式
就今天我们在会展中心等您
GAMEBOY版本在外观、内饰、配置以及动力方面，全面进行了升级，新车在保持性价比的基础之上，GAMEBOY风格上车，进一步强化了个性化。 车身外观上，GAMEBOY版本，增添大量GAMEBOY元素，包括贴纸与拉花，车顶还有专属行李舱，...查看全文
我们这次就先从它的动态表现说起。首先给到我惊喜的是它的动力，KiWi EV搭载一台最大功率为40kW的后驱电机，整整是MINIEV电机功率的两倍。带动这辆“小不点”，可以说是绰绰有余，电门深踩，甚至还能体会到不弱的推背感，而且这种推背感可以...查看全文
外观方面，五菱晴空秉承的是质感轻出行理念，轻一点刚刚好，在设计上保持轻巧，做了很多的减法。前脸部分，新车重点突出科技感，和行业内的其他追求呆萌可爱的车型做出了差异化，特别是那条贯穿式LED行车灯，相当惊艳，从设计上就把辨识度和高级感都做了出...查看全文
主要来看与燃油版车型最大不同的动力系统，该车搭载一套2.0L引擎为基础搭配单挡电磁式DHT组成的油电混动系统。发动机最高功率100kW，电机总功率130kW。单挡DHT为该车主要亮点，它采用P1+P3双电机串并联结构，结合方式是电磁式。 ...查看全文
新车外观，沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色。同时，新车前脸大量运用凌厉的线条，尤其是雾灯区域的设计很是亮眼。 车身侧面，新车依旧采用双腰线进凹的设计，充满动感和活力。不过，铂金版在车身下部增加了...查看全文
“人民需要什么，五菱就造什么”宏光MINIEV身上看到很多五菱车型的影子。方方正正、简单平直的线条设计用在这一款小车上，让它显得格外的呆萌。 大灯中央亮黑色饰板上加入的几何元素是车头的亮点之一，一定程度上提高了这台车的档次感。蓝、粉、白...查看全文
不知道大家身边有没有人在考C2驾照，反正我身边这几年考C2驾照的人是不少，而他们的理由大多也是：C1驾照难考，而且现在很多车都是自动挡，开车也不怕熄火。我想这应该是很多女性同志的心声，而今天和我们分享用车故事的车主——陈女士，就是一位典型的持有C2驾照的女新手。而三个多月前，陈女士入手了一台五菱宏光MINIEV马卡龙，这次陈女士以自己一天的经历和我们分享了自己对宏光MINIEV马卡龙的感受。 陈女士是土生土长的重庆“妹儿”，90后的她从重庆本地的一所大学毕业后，又在本地找了一家公司上班，这可能和大部分年轻人愿意“出去闯”的想法不一样。但陈女士说：安安稳稳的日子挺好，平时还能回家陪陪爸妈，前提是爸妈不催她谈恋爱。这就说远了，还是说回车，陈女士入手的是顶配的宏光MINIEV马卡龙，也就是指导价4.36万的那款，当时陈女士的车办下来也是4万多，毕竟不用交税。而陈女士选择宏光MINIEV马卡龙，一是因为颜值，二是因为宏光MINIEV马卡龙是电动车，开起来方便。下面咱们来看看陈女士一天中是如何与宏光MINIEV马卡龙相处的。 陈女士早上上班时间是9点半，一大早“爱美”的陈女士化完妆之后就准备出门上班。即便是“四大火炉”城市之一的重庆，最近天气也比较冷，而陈女士下地库拔掉充电枪，上车通电后，也能直接打开暖风，这是宏光MINIEV马卡龙的优势之一，像一般的燃油车，那还得等水温上来后才能有热风，而宏光MINIEV马卡龙上车直接开暖风，挂挡走就行，不需要“热车”。 重庆被称为“5D魔幻”城市，主要是因为每条路的“立体感”太强，而且重庆作为著名的山城，即便是市区，那上坡、下坡也是非常多。但宏光MINIEV马卡龙毕竟是电动车，操作方式和自动挡车型一样，并且其带有上坡辅助功能，比如陈女士上班时在坡道上等红绿灯，深踩刹车，绿灯时直接踩油门走就行，完全不会溜车。而且宏光MINIEV马卡龙毕竟尺寸小，在重庆的上班高峰期也方便变道、超车，用陈女士的话说，自己现在开车的速度已经不输“山城法拉利” 宏光MINIEV马卡龙的关键词在于便捷，毕竟宏光MINIEV马卡龙的小车身在开车、停车时都能发挥大作用。同时，宏光MINIEV马卡龙让陈女士满意的一点还在于颜值，毕竟陈女士也是90后，谁还能没有颗“少女心”，为此，陈女士特意选择了“白桃粉”的宏光MINIEV马卡龙。陈女士的用车场景可能和大部分90后女生都相似，如果大家也和陈女士是一样的上班族，其实也可以参考一下陈女士的用车感受。
五菱星辰定位为紧凑型SUV，目前新车尚未公布配置、售价等信息，仅公布了外观、内饰 设计等信息，但这也并不妨碍咱们分析它的市场前景，毕竟外观、内饰能反映出星辰的市场定位，而从质感咱们能大致猜测其价格。下面咱们结合外观、内饰信息，分析一下星辰未来到底会不会有市场。 外观层面，明显能看出星辰采用了年轻化的设计语言，这也是目前国内市场大势所趋。车头部分，星辰并未延续分体式大灯设计，矩形大灯与车身造型更贴合，同时其车头高度较高，也让车头显得更大气。同时，星辰采用倒梯形式进气格栅，具有一定的运动感，钢琴烤漆工艺和五菱银标的结合则突出档次感，分段式日行灯也具有一定的辨识度； 而车身侧面，星辰的腰线从引擎盖处延伸至后车门上沿，平直的线条显得较为大气。同时，星辰采用隐藏的A、B、C柱设计，配合黑色车顶，营造出悬浮式车顶的效果，而C柱与车身同色的装饰倒显得挺巧妙。还有一个小细节在于星辰的后视镜位于车门上，能拓宽横向视觉效果，提升运动感。 车尾部分，星辰的设计较为简洁，但不失层次感，贯穿式黑色装饰板连接两侧尾灯，体现出层次感，车顶的扰流板则能提升运动感。 尺寸部分，星辰外观尺寸为4594*1820*1740mm，其车高和车宽是同级主流水准，车长中规中矩。但是，星辰的轴距达到2750mm，短车身、长轴距也就是咱们常说的“四轮四角”布局，能直接提升车内的空间利用率，由此，星辰的后备厢最大容积达到1632L，甚至中型SUV探岳（1590L）。说到底，星辰还是一台家用车，其内饰并不需要花里胡哨的线条，温馨的同时具有质感就行，而星辰似乎也超出我的想象。首先，星辰的仪表台采用双层设计，具有丰富的层次感，大量横向线条拓宽了横向张力，让车内显得较为宽敞；其次，星辰采用10.25英寸悬浮式中控屏，超薄的大屏体现出科技感，而D型方向盘则体现出运动感。同时，星辰车内采用了双色内饰，其座椅采用白色皮质覆盖，并带有双缝线。更关键的是，星辰的座椅带有菱形格设计，具有相当高的档次感。如果星辰座椅舒适性能做得好，那这张座椅真的无可挑剔。星辰的外观偏向于年轻化，而内饰偏向于档次感，这两点在当下的紧凑型SUV市场都较为少见。而根据外观、内饰的质感，同时结合五菱银标系列品牌向上的战略目标，我认为星辰会进入主流的紧凑型SUV市场，即10-15万级市场，其售价区间可能也大致处于10-15 万级市场。
想选一台纯电动代步小车，现在市场上可选的范围太多太多。去除掉非主流品牌制造的产品，剩下的主流品牌车型里，足够个性又高颜值的产品我首先想到了 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) 。它的外观科幻，很适合当作道具拍照，甚至前脸车灯下方设计有两个凹槽供人当作拍照点位，这种别出心裁的设计属实头一次见。 从外观开始吧，前脸的两个拍照打卡点不再重复介绍，红白双拼的配色大胆张扬，上圆下方的设计呈现出分体式座舱的视觉效果，这便是它看起来很有未来感造型的地方。 这是一台纯粹的微型纯电动车，侧面只有一个车门的设计，小小的车身保证它在城里辗转腾挪非常灵活。13英寸轮圈尺寸不大不小，放在它身上刚好，三辐的半封闭样式造型新颖，又能有效降低风阻。 是不是一下没找到它的尾灯在哪？其实新车的尾灯集成在后风挡中，两侧呈C型对称纵向排布。后包围有着明显的外扩，视觉效果非常敦实稳重，牌照区域两边圆角矩形的设计和车头形成呼应。我敢保证，它的外观在同价位里绝对是最个性的。 进入车内，宝骏KiWi EV内饰没有复杂的设计，非对称的中控台造型很有层次，大尺寸的全液晶仪表集成了中控屏幕的功能，内部可显示丰富的行车信息。这台小车拥有车联网功能，另外其多功能按键全部为物理按键，很好上手，车辆拥有冷暖空调，蓝牙、多媒体都没有缺席。 新车座椅全为织物材质，靠背和头枕上还有专属的刺绣。作为一台代步车，它的座椅没有太复杂的椅型，全部手动调节，巨大的车门打开范围方便乘客进入后排。 后排也是两个常规的座椅，座椅的填充物柔软度一般，不过两个成年人坐进去不会觉得拥挤。日常用不到后排的时候，座椅支持5/5比例放倒，所以整车后方可变成一个巨大的后备厢。 宝骏KiWi EV是一台正经的后驱车，电机功率54马力，峰值扭矩150牛·米，综合续航305km，支持快充和慢充，还可以进行预约充电，这便是车联网带来的好处，城市里代步完全够用。纵观整个代步车市场，宝骏KiWi EV的个性比较突出，其空间、续航、动力、配置等方面也没有比对手弱，去看看不会后悔。
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