购买坦克300的过程真的算是一波三折了。当时刚计划买车的时候我就相中了坦克300，颜值高，空间够用，越野配置也是很强大的，保值率和销量也排在前列，无奈媳妇有些犹豫，她总觉得硬派越野车的油耗可能会有点高，现在油价那么高不如买新能源划算，但是为了我的越野梦，我还是想跟媳妇再争取一下的时候，听销售说今年会上混动版，瞬间感觉这口饭喂得也太是时候了，所以就立马和媳妇商量了下再等等新车，她看我实在想买，而且又是混动版，最后也就同意了。 车子4月份的时候倒是上市了，但是限量3000台，抢订的时候我还挺忐忑的，生怕自己抢不上。这期间也有朋友劝我说这个价格可以上坦克400，空间更大更舒服，不过对比之后我还是更喜欢坦克300的造型，既霸气又时尚，超爱，买车嘛还是要适合自己的好。 我这运气还算不错，终于也是抢到了自己喜欢的版本，原以为提车要等一段时间的，没想到订车大概一周后销售就直接通知我可以去提车了，没有选装，主要是我觉得现有的配置和性能啥的完全够我用了，最让我惊喜的是它在舒适性方面的表现，还真不像是一辆硬派越野，隔音很棒，底盘调教的也很扎实，滤震效果好，很适合日常开，越野方面又保留了非承载式车身、分时四驱等，都是越野神装，虽然还没试过，有这些配置在，一般的复杂烂路都不用担心。 目前车子开了大概三个礼拜吧，就上周回老家跑高速加了一箱油，跑了半箱，其他的时间基本都是用电，现在里程跑了大概不到600公里，电费算下来差不多150块钱，平均每公里不到3毛，这个确实是挺省的。 因为家里面有充电桩，再加上坦克300混动版还支持快充，一般下班回来充上不到1小时，就差不多能充满了，105公里的续航差不多能开3、4天，一周充上1到2次，对于我来说完全够用，只要不是临时要跑长途，都不需要用到油哈哈。偶尔忘了充电也不担心，现在充电桩铺设的挺多的，我们公司楼下就有，随时补能，还挺方便的。 这车的动力方面也很不错，2.0T的发动机很有劲，再多增加一个电机，速度可以随要随到，无论是等红绿灯还是高速超车，都很轻松。搭配9HAT混动专用变速箱，变速更丝滑，日常开起来还是挺爽的。 这车还有多种驾驶模式，一般我喜欢开标准模式，这动力就够用了，如果换成运动模式，能感受到明显的推背感，跑在高速上还能体验把速度与激情的快乐。 另外就是车里的静谧性也可以，前排用了双层夹胶玻璃还有降噪处理，效果不错，100迈以下，坐在车里基本听不到什么明显的噪音。 前后排的空间都感受了一下，前排的空间更宽敞些，我1米78调整好驾驶位置后，头部和腿部都还有不少的富余。后排空间也还不错，不会觉得拥挤。除了因为加了电机后有点凸起外，整个使用空间对于家庭用车来说完全够了。真皮包裹的座椅支撑性和包裹性也都挺到位，还支持加热通风，再加上空间也宽敞，长时间坐着也不累，整个舒适性也做的是很到位的。 车里的智能配置也够多，基本上常用的不常用的都给到了，360全景影像、透明底盘、自动泊车、循迹倒车、自动驻车、自适应续航等都有，在我看来性价比还是挺高的，特别是那个360全景影像，看着很清晰，停车还有过一些烂路时还挺好用的。 虽然车子提回来开的时间不长，但是从空间、颜值、续航、舒适性、越野性这些方面来看，坦克300混动版对于我来说真的是很香了，关键是用车成本更低了。 就聊这些吧，回头有啥再跟大家分享。

坦克300 Hi4-T车友圈

坦克300混动版提回家，聊聊用车感受