认证：锐界车主·车龄1年
简介：！懂车--爱车--玩车！
我去二三里
首先第一点也是最关键的一点是，该车是7座，这是我换车的基本原则，7座对于我们家来说是刚需，人多，周末都得周边城市景点出游。 第二点，要不要选择新能源，包括电车或增程，这方面更多的考量是自己的需求，包括短途长途的需求，所以综合来讲新能源不太适合当前自己的应用场景。 第三点，价格方面，这是第二辆车，第一辆车是国产吉利的，开了9年，打算置换掉。第二辆车就按自己的想法一步到位，至少开个五年七年不容易坏，稳定性最重要。当然第一辆车没有让自己费过心，稳定性和维护成本都很低，但就是太小，一家人出游实在不方便。所以综合来讲，20-30万价位是比较能接受的范围。 第四点，选择国产还是合资，这个问题还是得从综合产品力上来讲。首先品牌还是要选有一定历史且在汽车关键板块能有自己的关键技术或积累沉淀的，其次体量要大，不要买了车后面找不到售后就慌了； 第五点，需要选择终端销量较稳定的车款，能够稳定在月销几千辆，基本都能说明是部分消费群体所中意的款式，销量较稳定或比较大，对于整体的养护成本会更加友好； 于是选择了国产传祺GS8、领克09、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特锐界L、大众途昂/揽境、丰田汉兰达/皇冠陆放这几个车型进行对比。恰逢赶上11月广州车展，果断带上老婆一同前往一一看看，看图片看各路神仙评测还不如亲身体验。我让老婆亲自一一体验第三排的座椅乘坐感受，最终选择了223或222的六座七座布局，因为232布局，会导致上第三排不方便且第三排显得很局促压抑； 综合以上的选择条件，最终就选择了别克昂科旗和福特锐界L两款车进行终端试驾对比，试驾后发现两款车型的驾驶感受相近，变速箱都很平顺无顿挫感，都配备ANC主动降噪，底盘隔音也都比较优秀，车内综合驾驶质感都比较好。价格上昂科旗222布局顶配会比锐界L223燃油顶配贵两万，且必须加95#燃油，屏幕内饰也比较老旧，关键是销售说24年这车要停产了，所以现在有优惠，这心里马上咯噔了一下。后面约了锐界L试驾，在珠三角问了一圈，深圳还是便宜点，且还有置换补贴+政府购车补贴，那就直接深圳提车吧。经过半个月反复的办理各种手续，最终在1月中顺利提车，拉上一家人直接上高速体验一下，果真是大车，动力和平顺性都不是问题，且开到120以上也是依旧稳如狗。
如图示，车门下护板较车门钣金要更加突出，人员下车的时候，脚非常容易蹭到车门下护板，时间久了，车门下护板卡扣非常容易发生损坏，有没有遇到相同状况的车友？
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