在中国买车别看销量

在中国买车别看销量：几点原因导致很多20款和21款330版的探岳颗粒捕捉器容易堵塞。第一，大众为了国六b的排放标准在20款和21款的330版乃至20款和21款的其他版本上加装了颗粒捕捉器，这一点可以理解，毕竟很多车企都为了国六b加装了颗粒捕捉器。关键在于以下几点，第二，大众的MQB平台决定了三元催化器位置难以靠前靠近发动机，330版的颗粒捕捉器更在三元催化器之后的位置，发动机舱内的高温够不着颗粒捕捉器，太远了，颗粒捕捉器只能靠排气管的温度燃烧；第三，330版是混合喷射的供油方式，空压比和燃烧度不够，再加上多数人都是经常市区工况，发动机不容易产生高温，排气管温度更加不够，这些原因共同导致了颗粒捕捉器难以再生，所以容易堵塞。究其根本原因，就是大众MQB平台的布局和330版的燃油喷射方式非常不适合加装颗粒捕捉器，大众强行加上颗粒捕捉器以达到国六b而不愿下成本对MQB平台的发动机布局和330版的调校做出根本性的调整。我不相信大众在这几款探岳上市之前没有测试和意识到发现到这个问题，但大众隐瞒了下来，否则就是直接把消费者当试验品，无论哪种情况这都是对消费者极端不负责任的行为。无论结果如何，作为消费者都是必须要声讨的，必须要给大众以空前庞大的舆论压力，事情才有可能有转机。