简介:这个人很懒,什么都没写~
大陆领
特价车年末福利❗ 🚗五菱星辰混动版 指导价99800元 现特价只需7.XX万 广西北海这边降价了,好喜欢这车但又觉得用不到那么大空间,纠结
33N38
#用车心得提车近两个月了,是我第二台五菱车了!目前没有什么问题!小异响都没有!跑了两千多公里,油耗基本都是5升左右!最低跑出4.4升!这几天比较冷最高跑出6升!我买这车就是看上它的油耗经济性!达到我的预期。油灯亮了就去加油,加满310元左右能跑730公里油灯亮了!平均算起来4-5毛一公里!应该很多小桥车都做不到吧?这台可是7座车喔!舒适性一般般!高速风噪,路噪算大声的!还有有面包车的影子!但是比我的老宏光好很多了! 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
晓伟已经存在
在买新摩卡之前,我也一直在懂车帝上找各种文章,自己也想知道到底有啥不同,哪个更好,前两年一直说插混好,今年开始风向变了,开始说增程好,我想很多想要换车的车友也一直在纠结买哪个,我用我的实际体验跟大家通俗的说下,不一定准确,但一定是我真实的感...查看全文
敏锐精灵Zkz
纯电取缔燃油这是必然性,增程是纯电的附加值,插混是燃油的附加值,所以增程取缔插混未必能实现,这两个是不可改变的事实,原因很简单:纯电代替燃油这个不用说了。增程只是为纯电车增加里程,或者说是为了纯电车增加一个可以坚持到充电站的里程,这才是增程真正作用,现在的车企把这件事情搞反了,小电池➕大油箱,这是逻辑的错位,应该是每一个纯电车都增加一个可以提供发电50-100公里的发动机和小油箱,增程不应该称为混动,因为发动机并不提供动力,只是提供油电的转换,所以应该给予五百公里及以下的纯电车型都增加相应的油电转换系统,这才是增程的发展方向。插混的逻辑是小电池➕电机配合小发动机实现低成本的动力增加,比如1.5T的动力做成插混可以实现2.5到3.0t的动力需求,而油耗比1.0t的还低,甚至相当于摩托车的油耗,这才是插混的打开方式,而不是追求大电池,发动机几乎用不着,那不去买纯电或者曾程了,所以长城的插混是没有问题的,10-20度的小电池不用放在底盘下可以放在后备箱,反而是低于五百公里纯电的增程发展方向有点偏了,本来电池就要放到底盘下,然后还有一套燃油系统占空间,如果是5--10升小油箱(可以发电15--30度电增程50--150公里),这样就像一个摩托车的邮箱一样,发动机也可以做小一些,这样可以省出更多的空间,更加有利于电池的布局或者安装开发更优质的辅助产品,这样纯电汽车也不用担心高速和冬季的里程焦虑。 增程需求的是里程,插混需求的是高动力和低能耗,这是两个不同的群体,一个是纯电的消费者,一个是燃油的消费者。。。
铁哥聊车
9月份别买车,9月是仙牛打架的一个月,十月份才是好时机
C家车探
首款采用五菱混动技术的银标车型,新车提供2款不同配置:2.0L DHT 电速款、2.0L DHT 电劲款,指导价9.98万-10.98万元。两款配置只相差了1W,是无脑冲高配?还是精准控制预算在10W内呢?...查看全文
桂林市象山区曾小威汽车信息咨询服务部
二手五菱宏光s3#五菱宏光s3 #同城二手车 #二手车
黄小黄驾到
23年什么时候买车最划算,这条视频帮你分析彻底!#汽车人共创计划 #买车 @抖音汽车
备胎说车
混动车电池坏了,可以当油车开吗?开起来体验是不是很差、很费油?...查看全文