简介:这个人很懒,什么都没写~
老雇主不讲理
我来给大家讲讲我的保养经历,我是首保,当然去买车的4S店,不过我觉得保养还是去4S店,毕竟是专业的,你也能看见给你车加的什么牌子的东西,原厂的肯定是不一样,已经买了十几万的车了,也就别再为了省一点钱去小修理铺了,主要是4s店有保障,有任何问题可以再回来找,跑不了
刚买的新车,颠簸的时候咣当咣当的异响,现在已经完美解决了,我这是因为没有加装下护板,是下护板导致的异响,当时在维修店里重点检查的下半轴的内外球笼以及两边轮胎的平面轴承
我这个人相对传统一点,不喜欢花里胡哨的东西,大众车开久了还挺符合我的审美。再加上我是在事业单位上班的,平时出个差,开个探戈话不怎么费油,SUV跑什么路都不吃亏。
这么便宜的车我一直都不注意保养的,虽然保养也就几百块钱,但是每次都舍不得,但是前段时间我就感觉我的车动力好像不是很足了,起步特没劲,就去4s店看了一下,说是发动机积碳了,不是什么大毛病,就是因为长时间不保养弄得,看来还是按时保养得好
探歌这款车当个小代步还是不错的,我平时上下班大概8.5-9.0L/百公里左右,上高速开经济模式更省一点,毕竟排量都摆在这里,加速能力强,所以对省油这方面也不是很上心,不过这样的数据说明探歌的燃油经济性不错。
自己一个人安安静静开车的时候我就能听到车里有哒哒哒的响声,去维修店看了一下说是没啥问题,我就在网上查了查说可能是是下护板导致的异响,在我的强烈要求下装了护板,之后问题就解决了,维修店的师傅看来技术不太行啊
最开始以为只有大奔的悬架太硬,我现在才知道探戈那个才叫硬,不过过坎会晃是真的,毕竟SUV车高在这里。不过车开起来晃得厉害。另外吧轮胎气放点掉倒是软了很多。车子出厂胎压都3以上,不硬才怪
常规保养花了一千五百多,我感觉自己被4s店坑了呢,我在网上看常规保养也就一千左右,肯定花不了这么多,我看4s点给的账单是工时费那一项贵了,其他倒还好,跟之前保养差不多,现在人工这么贵吗?真的吃了一惊
开过三款大众车的司机来分享一下,我现在开的是探歌16款1.4T的动力,对于日常用车是足够了,没有飙车的喜好,倒是偶尔跑高速,探歌这车可能是因为请,快了会有点飘,不吃油。外形看起来虎头虎脑的,其实像个小姑娘。
当时听说我要买车,全家人都很激动。周末一家老小就一家店一家店的看,因为是自己用,就想着考虑买一个小点的,两厢的,但是空间也不能太小,偶尔也能出去自驾游啥的,当然还有油耗肯定不能太费,最好是光干活不吃草的那种,当然那是不可能的,所以当时在好几台车里选择,最后一致决探歌,直接提走。
探歌这款车算是性价比鬼才,不知道是不是全国都这样,我这款车买的时候,好多4S店都有优惠,我最后购车这家店更是有一成首付的活动。如果抛开这些三方因素,其实我不看好它的性价比,毕竟新车不太好下定论,目前开着没有问题。
漫长的选车之路,最后还是赢了我小侄子的买了大众探歌。最初吧,我看上了柯珞克,不是很大,但好开。可惜外观我不太喜欢,所以纠结了好久,一直犹豫徘徊。感觉还能等到更好的,毕竟是属于自己的新车。后边我侄子推荐我买大众,省心还省油,一番权衡之下就决定把它带回家了。
车提了有三个月了,在下给各位做个总结,也算是分享下用车感受。当初买探歌是因为我姐姐推荐,本来定的是1.2T,试驾了两次,但是说实话动力真不太行,1.4的也试驾了,远比1.2的强。隔音不太行,后备箱倒是挺大,做工用料都挺好,就打算定下来了。最后一轮试驾,先是1.4T,这才叫车,油门一踹想超就超,不拖泥带水也没啥死亡闪烁之类的毛病,越开越喜欢,1.4T自舒型,选了就好好待它。
我觉得我应该是这圈里最点儿背的了吧,人家出事都是开车上路,等车场剐蹭,再不济也得是个停车位上被人顶了。我倒好,今天提车,手续整好了,刚准备上牌,销售在车间给我加了点油,一倒车砰一声吧后面一辆车撞了。。。。。
车子开了三四个月都挺好没啥毛病。自从买了车感觉超过一百米的距离都想开车哈哈。趁五一放假在家,作为一个有为青年,放假不能在家当咸鱼,就约着三两好友出来。在去朋友家的路,听着杰伦的歌,微风凉凉...惬意的生活不过如此啊。
就今天刚去试驾了一下,迫不及待的想分享一下。通过试乘试驾的感受,我感觉这个车底盘比较硬,在过一些颠簸路面时候,路面的反馈也比较直接,不过,在快速过弯的时候底盘侧倾小,紧急制动时点头轻微。绕桩时姿态稳健。总之,我对这个底盘是满心的喜欢。再加上方向盘指向精准,操控性属上等,现在准备回家和领导商量一下入手
探歌整车的构造有棱有角给人非常踏实的感觉,很大气,虽然比其他SUV小一点,但是个人感觉很舒服很活泼,适合中青年的一款车型!跑起来超过瘾,稳当的出乎意料!
提问家里的老车噪音太重,一开起来坐在里面都闹心,把零部件换了也不成,探歌怎么样?有类似问题吗?
探歌时尚的外观和它的科技感了,当然还有它亲民的价格,像我这种北漂一族也能直接买顶配,嘿嘿!!就外观而言在我看上他的第一眼就深深喜欢上了他,从六月份他还没上市就他一直关注了,直到7月30号那是他上市的日子也是我真真切切想要买它下定决心的日子。
跟爱人商量了很久,看了很多市面的SUV,迟迟没有下手的原因是因为不是油耗高,就是质量差,安全系数低等等,我想花20万左右买一部SUV,等到8月18号,邢台亿龙4S店探歌上市,我和我爱人到店试驾,一上车就被超大的空间,液晶仪表盘吸引,开起来操控性非常强,由于刚下完雨,特意开到泥泞的道路试了一下四驱驾驶模式,非常给力,一点都没有感觉到车轮打滑,当时就决定了购买的信心,爱人当时在后排坐,对后排的空间也非常满意,后排还特别人性化的设计了两个USB接口,出门旅行不怕手机没电了,后备箱也没的说,还配备了电动尾门,科技感十足。
SUV在中国已经火热了好几年,但一汽大众直到今天才推出第一款SUV探歌,来的是有些晚,但车子的品质也确实让人感觉到配得上这份等待。它的操控、行驶品质、越野能力和从内到外的时尚造型形成了一个很有吸引力的有机整体。
2008年,基于PQ34平台的第二代宝来应运而生。经过中德双方历时3年零8个月的共同研发,新车无论是在外观还是内饰都发生了很大的变化,已经完全摆脱了初代车型的影子。
提问我前段时间去店里想试驾下探歌结果没有货,实在好奇探歌开起来感觉怎么样,到底好不好开啊?
探歌空调制热很快,无异味,座椅也没有什么味道,车内空气清新。性价比挺高的,13万多买这个车我非常满意,本来我就是喜欢大众。
探歌玻璃是防紫外线的,座椅加装的真皮,很舒适,软硬适中,音响效果也不错,上下班路上,听听音乐,舒缓一下,心情好极了。空调制热很快,没有异味,车内也没有什么异味,座椅也是皮革味很轻。
带倒车雷达,比较实用。后排带双USB接口,充电很方便。外后视镜可以电动调节,防止剐蹭,挺好的,带LED转向灯。中控台简单大方,方便操作,没有很多繁琐的按钮,简单易学。加4000元加的导航,感觉还不错。
我买车的预算是15万左右,这车花了14万多一点点,还是很划算的,虽然说开久了会有点小毛病,不过哪台车还没几个小问题呢,又不是要开一辈子,探歌也是个不错的选择,也就选择这款了,还是非常满意的。
提问T-ROC探歌舒适度高吗,我想买探歌用来接送孩子,宝宝比较小,最好能坐着舒服一点?
操控上个人最大的感受,就是方向盘非常轻盈,指向很精确,在市区里拐弯也挺灵活的,侧倾很小,换挡响应速度较快,车身虽然是SUV,但是开起来一点也不笨重,轮胎的抓地力很好,下雨天也不会出现轮胎打滑的情况,刹车系统也是杠杠的,不会点头,很好地保证了行车的安全性。
提问其实很早就想买探歌了,觉得设计各方面都不错。探歌的设计有什么你比较喜欢的吗?
新车动力方面,全新2019款大众探歌R-Line车型将会提供1.2T和1.4T高低功率发动机,匹配7速双离合变速箱,还将会提供四驱系统。
提问探歌噪音大吗?
预定探歌的上市限量版,办完19.8w,有一丢丢贵,看自己怎么想吧,我觉得还行。
提问探歌的动力怎么样?
提车那天在店里试驾的是全时四驱的高配探歌,可能是车身过重的原因,毕竟比两驱的重了近160KG,这可是足足有三个女人的重量,刚起步的时候感觉很吃力,只有深踩油门,2000转速以上,动力输出还不错,有小小的推背感。而我所提的两驱版感觉动力稍微好些。
提问探歌中控台怎么样?
关于探歌,我最满意的就是他的外观。外观上来讲,三层灯光的设计辨识度非常高,原形的日间行车灯很有灵性,像一双传神的眸,还有他那运动感的进气格栅我也非常喜欢。
提问大众探歌油耗
探歌R-Line全系标配大众最新一代EA211系列1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,作为R-Line车型,底盘还经过运动化特殊调较。
提问探歌舒适版会自动关窗吗
最近上海车展前夕的,大众发布了全新的T-Roc探歌R-Line车型。相比普通版本的探歌,R-Line拥有更加激进的外观设计,与之前发布过的探歌R的外观套件会比较相似。对于喜欢探歌R外观,却又对动力没有特别大的需求的人来说,探歌R-line会是个不错的选择。
提问探歌的造型特点
探歌外形我真的很喜欢,时尚又低调,一汽大众做工真的没话说,质量杠杠的。经常开着探歌去玩,动力强劲,灵活性很好。
T-ROC探歌适合年轻人开吗?
在SUV整体增长出现疲软的大环境下,一汽-大众能够逆势上扬的确能显示出老牌汽车企业在抗击市场风险时的能力。
只看探歌一款车的销量可能看不出什么,但对比一下丰田旗下两款同期上市的C-HR和奕泽的数据就知道,探歌比定位相近的奕泽、C-HR销量总和还要高,可见探歌的潜力是有多么“恐怖”。
随着80、90后逐渐成为市场消费的主力军,各大车企都大打年轻牌,探歌也是这么定位的一款产品。
提问T-ROC探歌适合25岁左右的人开吗?
T-ROC探歌吸引不少本应该购买紧凑级轿车的人,转而投奔德系紧凑型SUV来尝个鲜。
如果拿C-HR16.58万的2.0L豪华版和探歌16.58万元的280TSI DSG两驱进取型对比。两者官方定价一摸一样,终端现在行情也差不多,都是没有优惠。
T-ROC探歌13.98万是1.2T的手动乞丐版,卤素大灯,扭力梁悬挂。这配置我估计一汽大众自己都不好意思生产,更不可能有客户会首选。