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#用车成本大公开在上海用车，选对座驾太重要了。我家那辆被称为“大熊猫”的奥迪Q5 e-tron，开了两年越用越觉得值，这合资电车真是没选错。 上海的车牌有多“金贵”，老司机都懂。十几年前我拍油车牌照就花了6万多，现在均价直奔10万，还得靠运气抢。但买新能源纯电车直接送绿牌，这一下就省出了近10万，光这笔账就够让人心动的。当初选车时，这点成了我拍板的关键——省下的钱够给孩子报两年兴趣班，或是全家去趟远途旅行，怎么算都划算。 对我这上有老下有小的家庭来说，七座SUV的实用性更是刚需。宝宝慢慢长大，周末带他去公园得装儿童车；老人偶尔同行，第三排也能舒舒服服坐下。以前开五座车总觉得局促，现在“大熊猫”的空间像个移动的小客厅，全家出行再也不用委屈谁。 市区用车，纯电车的便利性更是油车比不了的。上海的充电桩密密麻麻，商场停车场、小区车库随处可见，甚至公司楼下就有快充站，午休时充半小时就能补满大半续航。我平时主要在市区通勤，来回几十公里，一周充一次电完全够用，从没体验过“里程焦虑”。 再算笔细账，用车成本低得让人惊喜。今年是第二年，保费总共5707元，包含200万三责险、新能源损失险，我还特意加了72元的医保外用药险，全家出行更安心。充电用的是买车送的电卡，两年下来电费几乎没花过钱。加上每年2000元停车费、300元验车费，全年开销比以前油车半年的油费还少——以前开油车，每月油费就得小两千，现在这笔钱省下来，够每周给家里添点新鲜水果，日子过得更滋润了。 现在每次坐进“大熊猫”的驾驶座，都觉得当初的选择太明智。省下的牌照钱、低廉的用车成本，加上七座空间的实用性，在上海这样的城市里，选择新能源电车确实是性价比之选。如果你也在上海纠结选车，不妨看看身边的绿牌车——省钱、省心又实用，或许就能找到属于自己的“理想座驾”。
#爱车用养大作战暑假期间，不少朋友都趁着好天气开车出游。这一趟下来，爱车难免沾上灰尘、泥土，甚至还可能留下食物碎屑。大家都想着赶紧给爱车“洗个澡”，这时候洗车店门口往往排起长队。别急，今天就和各位车友分享几个实用的清洁爱车的好习惯，让爱车干净整洁又省时省力。 第一个妙招是错峰洗车。每次过节，大家都想开着干净的车出门游玩，节后头几天又扎堆给“风尘仆仆”的爱车清洁，这两个时间段洗车店的生意特别火爆。大家不妨合理安排时间，避开这两个高峰期。要是想在节后洗车，可以提前和熟悉的洗车店预约好时间，到店就能直接清洗，不用在洗车店干等着，能节省不少时间。 第二个妙招是选对洗车产品和步骤。不管是去正规洗车店，还是自己在家动手洗车，产品的选择都很关键。一定要选正规厂家生产的洗车液、清洁剂，别贪便宜用一些劣质产品，不然可能损伤车漆。洗车的步骤其实和人洗澡差不多。先拿水枪把车身表面的灰尘、泥土冲洗掉，避免直接擦车时沙粒刮花车漆。接着，把洗车液均匀涂在车身，用海绵或洗车手套轻轻擦拭，特别脏的地方可以多擦几下。最后，再用清水把洗车液彻底冲干净，用干净的毛巾把车身擦干，防止留下水渍。 第三个妙招是清理内饰的好帮手——手持式吸尘器。一般去洗车店普洗，师傅们大多只清洗车辆外观，很少会仔细清理内饰。这时候，我买的车载吸尘器就派上大用场了。它配备了长吸头和尖吸头，不管是座椅缝隙、地毯角落，还是中控台那些手伸不进去的地方，都能轻松吸走灰尘和碎屑。而且它可以直接用车载电源充电，随时都能使用，特别方便。有了它，内饰就能被清理得干干净净，坐在车里心情都舒畅不少哦～ 掌握这几个用车的好习惯，节后出游回来后清洁爱车就能更轻松啦！最后希望各位车主的爱车都能时刻保持干净整洁，陪伴大家愉快出行。
#夏季开空调对续航的影响入伏后的上海，柏油路能煎鸡蛋，坐进车里跟进了桑拿房似的。作为开了两年半电车的老司机，我现在算是摸透了：夏天开电车，空调这事千万别省——舍不得那点电费，最后热得发狂，纯属得不偿失。 我家那辆“大熊猫”奥迪Q5 e-tron，一到三伏天就成了移动空调房。早上出门前，先用手机APP远程开三档冷风，等坐进驾驶座，方向盘不烫了，座椅也透着凉意，这才叫夏天开车的正确打开方式。有回忘了提前开空调，刚拉开车门就被热浪糊了一脸，座椅烫得能烙饼，硬是在树荫下等了十分钟，空调把温度降下来才敢上车，那滋味，谁试谁知道。 有人总纠结“开空调费电”，我倒觉得大可不必。城里开三档冷风，满电续航确实会从春秋的500多掉到400-420公里，但这数据已经很实在了。上海的早高峰，堵在高架上动不动一两个小时，太阳直晒着，不开空调能行吗？汗流浃背地攥着方向盘，注意力都散了，反而更危险。再说电池热衰减是难免的，高温天里空调、车灯、手机充电一起开，能耗肯定比春秋高，但能舒舒服服抵达目的地，这点续航损耗算啥？ 跑高速就更得敞开用空调了。上个月带家人去周边玩，高速上开三档冷风，满电跑了380公里才找充电桩，完全够用。其实只要提前在导航上规划好服务区充电桩，根本不用担心半路“趴窝”。反倒是见过有人为了省点电，关了空调开窗户，结果风噪吵得孩子直哭，自己也热得一身汗，到了地方累得没力气玩，多不值当。 最关键的是，电车空调再费电，成本也比油车低多了。我家“大熊猫”开空调跑一百公里，电费撑死也就两块多；以前开油车，夏天开空调百公里多烧一升油，那就是八块多。再说我买车时送了三年电卡，相当于空调费白嫖，不用白不用。现在周末带娃去商场，停在奥迪专属桩充电，空调开着给孩子吹凉，充完电还免停车费，这羊毛不薅白不薅。 夏天开车，舒服比啥都重要。与其抱着“省电”的执念热得坐立难安，不如痛痛快快开空调——毕竟电费再贵，也没中暑去医院的账单贵。对咱电车车主来说，夏天的快乐很简单：远程开空调，上车享清凉，踩着电门不心疼，这才是电车该有的样子嘛。
