简介：这个人很懒，什么都没写~
曾经的北北
25款变化，座椅好像有变化，我试驾的时候忘记了，不过25星越已经改了座椅，吉利厂家把他叫棉花糖座椅，更柔软了， 25星瑞底盘我感觉确实比老款软一点点，现在更好开了
Dave杰：听说25款的比23/24款的底盘软了更舒适了，今天去湿地公园，停车场是露天的而且是泥地，进停车场门口有个小起伏，进去的时候没感觉，可能车多也开得慢就10几码，出来的时候车少了很多车速快了一点点，出门口就是路口也不可能太快，也就20多码不到30，进过那个起伏下来的时候底盘磕地了？就听到磕到了的声音，也不知道磕到哪了，也没加装其他东西，就装了一套挡泥板，也不可能磕到挡泥板啊，车尾箱装了几箱饮料加起来都没一百斤，后排座两个小孩，离满载还谈不上呢，真想不明白
提问为啥星瑞开起来没有b级车的感觉， 试驾了1.5 2.0双离合 2.08At 动力没问题，底盘也没问题，25款底盘调教比之前更偏舒适一点。 但是试驾了几次感觉还是没有其他b级车有哪种底盘的稳重感，座椅舒适度人体工学也一般，感觉买回去市区长期开，这个座椅会累。 东方曜的星越L座椅改的不错，头枕也非常软
注：奇瑞活动送的终身免费小保养，一年最多两次。
凯美瑞，马自达，天籁，雅阁，以上车型试驾了两次以上， 先说优点 1：马自达的内饰日系这里最上档次， 2：包括16个b.o音响20万车里最强， 3 底盘路面回馈感受最细腻，可以清晰回馈到你的大腿和臀部，这种回馈不会降低舒适感，属于有韧性，细腻。 4：6At 比凯美瑞8AT还要聪明一点，并且带锁止功能，变速箱和发动机匹配既稳定耐用，而且聪明，(凯美瑞2.5的车 8At低速有概率明显顿挫) 5发动机，声音特调过，高转速不难听，马自达的调教比较运动油门到底，会达到6000多转这样可能开起来乐趣更多吧？，nvh在懂车帝实测了120的速度车内噪音也不大，和同级别相当，甚至更好。 6保值率还可以，凯美瑞，雅阁过后可能就是阿特兹了 缺点：1这个品牌没落了，保有量原来越少 2一马长马合并以后阿特兹好像都是库存车了 纯手打，认可请点赞，我到现在车还没买预算20来万，想买个At的，看了凯美瑞2.5最高配，23.8W 感觉不值，阿特兹两个缺点毁所有，雅阁外形都是直线，小年轻开的，方向偏重，帕萨特老气，迈腾外观还行，几年不改款舒适性配置偏低。 不会选了
琪车人：暗访马自达 合并后为何它还卖不好？
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