去年4月下定，9月中旬提车，来谈谈自己的使用感受  1.极氪带给你的改变  提车以后带来的最大变化有两个  第一个是周末不再是宅男了，以前不知道去做啥就喜欢宅，现在每个周末都会随机选个周边的小景点出去走走，心态好了很多，在30左右的年纪找到了新的爱好~    第二个就是上班可以9点半出发了，相较于之前一个半小时的确实人性化了很多o&gt;_&lt;o    2.车本身的评价 分几个部分来介绍吧 2.1 电耗 极氪的电耗我觉得是非常ok的，我的是we100，整个用下来电耗春秋季大概可以到600上下，冬天大概在550，夏天还没经历过，以后再补。整个电耗谈不上优秀，但收益于大电池，在城市通勤和周边城市的2日游是可以覆盖的。 大致上班通勤红绿灯少 14左右 高速大概在18-22 城市通勤走走停停16左右  2.2 车内空间 买这个车本身也是为了头部空间，用下来也确实是满意的，不管是乘坐空间（开完这个车做其他车就觉得好小啊），还是储物空间（猎装车能装真不是盖的）特别是横向比较了小鹏p7，比亚迪汉，特斯拉model3的头部空间，真没有比得上极氪的。当然，和suv车型（modely和蔚来es6还是有差距），整体评价是个非常不错的，很满意  2.3 驾驶感受 先说优点，极氪作为我的第一辆车，我是确实没有横向比较的，因此也没法感受到他的驾驶性好，底盘高级之类的→_→但整个开下来感觉确实是一个非常不错的家用车（当然也是指we100），整体有两点，首先转弯半径很小，虽然车很大，掉头感觉还是容易的，其次就是经过一些坑坑哇哇的时候能感觉到他抖了，但是很小，很舒服 再来说说缺点，比较明显的就是刹车前段比较小，但用力一下子又很大→_→刚开车的时候好几次是差点没刹下来。另外就是过一些铁片的衔接处会有失控的感觉（不知道是后驱的原因还是都有，待确认），整个感觉就是侧向抖了一下，和群友沟通过确实也有  2.4 辅助驾驶 虽然我是个程序员，但是我不太爱用辅助驾驶（对，因此小鹏不是我的菜o&gt;_&lt;o），日常用的不多，感觉就是能用，但我很少出远门，日常我更喜欢自己来开→_→。由于缺乏横向比较，我只能说在22年4月比小鹏差远了，其他没试过，不评价了。希望辅助驾驶这个短板能晚点弥补上去，nzp能免费给我们这些老韭菜（唉，看412发布会，估计可能性不大了）  这个部分没啥图片，统一放这里了      3.对极氪这两年的想法及对未来的建议 希望极氪服务上能更用户企业一些，比如之前发布的座椅升级方案π_π，比如日常吐槽的售后服务，比如日常被其他车占住位子的极冲站→_→ 希望极氪在功能设计上多一些使用思考，其实用户本身很可能不清楚自己需要什么，既然是一家成熟的企业，应该多一些自己的主见！多一些自己的用户思考！ 最后附一张自己的座椅吧，希望他能多用几年，别塌了 最后整体评价一下，算是30w物有所值吧 虽然售后一般，辅助驾驶达不到替换我开车的程度，其他在使用上我觉得是完全可以的，希望后续能把两块弱势弥补上，成为大家心中真正的卷王吧~

ZEEKR 001车友圈

提车12000公里来交作业

极氪001第10086号驾驶

灰色选什么内饰比较好呀 努努力接受他的小毛病了，纠结内饰选啥

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灰色选什么内饰比较好呀
努努力接受他的小毛病了，纠结内饰

灰色选什么内饰比较好呀
努努力接受他的小毛病了，纠结内饰选啥

来咨询下，新手第一辆车 是选极氪还是汉呀 家里有车位，但是回老家200公里，在老家只能慢充，大概一个月回去一趟 一开始准备买dmi，但感觉ev的里程又够用了……到了28w又觉得可以考虑下极氪，纠结😖